作者 hawick (刺蝟哲學)
標題 Re: [閒聊] 捷運松山新店線會有板南線超擠的問題嗎?
時間 Mon Sep  8 12:29:33 2025


※ 引述《colin79813 (TRAFFIC)》之銘言:
: ※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 09/07/2025 16:42:42
: → shter: 而且新店後面的石碇沒有三峽那樣重劃區擠一批人也要搭捷運   09/07 16:42
: → shter: 如果新店真的擠不上車,小碧潭會先廢了好讓新店全程車開滿   09/07 16:45
: 以後公館公車地下道廢掉之後
: 我認為(七張~萬隆站的居民)應該會有6成的人直接去改搭捷運
: 即便松江新生幹線很方便,但是總體旅行時間一定會多出15分鐘(因為多等一個基隆路口)
: 興隆路的居民還是一樣只能到捷運公館站改搭捷運
: 如果以後捷運公館站像捷運新埔站一樣太多人要擠上捷運的話
: 小碧潭的存廢可能又會再拿出來討論
: 畢竟現有的捷運松山新店線班距根本偏長
: 加上公館公車專用地下道被廢掉了,應該會有不少新店景美人直接放棄公車改搭捷運
: 大概只剩下廢除小碧潭站才能緩解七張~古亭的擁擠狀態
可以考慮安坑輕軌延伸
把十四張、七張、小碧潭串聯起來
這樣除了增加安坑輕軌的運量以外
小碧潭除了七張也可轉乘十四張
原本新店線的小碧潭區間有重疊的軌道運輸服務
就可以考慮廢除的可能性了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.129.116 (臺灣)
※ 作者: hawick 2025-09-08 12:29:33
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Re: [閒聊] 捷運松山新店線會有板南線超擠的問題嗎?
09-08 12:29 hawick
colin79813: 我也是這麼想的1F 09/08 13:08
Howard61313: 我不知道小碧潭到七張中間還有沒有辦法讓高架軌道落墩,要不然這確實是一個同時能拯救安坑輕軌跟小碧潭站的好方法
之所以說要問能不能另外落墩,是因為原本新店線進新店機廠的軌道還是要保留
話說原po的這種新路線「襲奪」法(這是中性名詞無貶義,類似「河川襲奪」概念)在新加坡有類似案例,就是新加坡地鐵東西線的機場支線,未來要改制成湯申東海岸線主線延伸段
https://youtu.be/tZYKSRBhi9E2F 09/08 14:29
Metro123Star: 還要考慮中和光復線延伸十四張能不能改成辦客路線樓上H大之前在板上的構想就不錯12F 09/08 15:34
wdr550: 可研階段應該會有路線說明會吧,去現場跟捷運局還有中興反應或許是個方法14F 09/08 17:06
Howard61313: 請問樓上說的是中和光復線嗎16F 09/08 17:31

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