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標題 Re: [閒聊] 捷運松山新店線會有板南線超擠的問題嗎?
時間 Mon Sep 8 12:29:33 2025
標題 Re: [閒聊] 捷運松山新店線會有板南線超擠的問題嗎?
時間 Mon Sep 8 12:29:33 2025
※ 引述《colin79813 (TRAFFIC)》之銘言：
: ※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 09/07/2025 16:42:42
: → shter: 而且新店後面的石碇沒有三峽那樣重劃區擠一批人也要搭捷運 09/07 16:42
: → shter: 如果新店真的擠不上車，小碧潭會先廢了好讓新店全程車開滿 09/07 16:45
: 以後公館公車地下道廢掉之後
: 我認為(七張~萬隆站的居民)應該會有6成的人直接去改搭捷運
: 即便松江新生幹線很方便，但是總體旅行時間一定會多出15分鐘(因為多等一個基隆路口)
: 興隆路的居民還是一樣只能到捷運公館站改搭捷運
: 如果以後捷運公館站像捷運新埔站一樣太多人要擠上捷運的話
: 小碧潭的存廢可能又會再拿出來討論
: 畢竟現有的捷運松山新店線班距根本偏長
: 加上公館公車專用地下道被廢掉了，應該會有不少新店景美人直接放棄公車改搭捷運
: 大概只剩下廢除小碧潭站才能緩解七張~古亭的擁擠狀態
可以考慮安坑輕軌延伸
把十四張、七張、小碧潭串聯起來
這樣除了增加安坑輕軌的運量以外
小碧潭除了七張也可轉乘十四張
原本新店線的小碧潭區間有重疊的軌道運輸服務
就可以考慮廢除的可能性了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.129.116 (臺灣)
※ 作者: hawick 2025-09-08 12:29:33
※ 文章代碼(AID): #1elbklf0 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1757305775.A.A40.html
※ 同主題文章:
09-07 15:32
09-08 12:03
Re: [閒聊] 捷運松山新店線會有板南線超擠的問題嗎?
09-08 12:29
推 : 我也是這麼想的1F 09/08 13:08
推 : 我不知道小碧潭到七張中間還有沒有辦法讓高架軌道落墩，要不然這確實是一個同時能拯救安坑輕軌跟小碧潭站的好方法
之所以說要問能不能另外落墩，是因為原本新店線進新店機廠的軌道還是要保留
話說原po的這種新路線「襲奪」法（這是中性名詞無貶義，類似「河川襲奪」概念）在新加坡有類似案例，就是新加坡地鐵東西線的機場支線，未來要改制成湯申東海岸線主線延伸段
https://youtu.be/tZYKSRBhi9E2F 09/08 14:29
之所以說要問能不能另外落墩，是因為原本新店線進新店機廠的軌道還是要保留
話說原po的這種新路線「襲奪」法（這是中性名詞無貶義，類似「河川襲奪」概念）在新加坡有類似案例，就是新加坡地鐵東西線的機場支線，未來要改制成湯申東海岸線主線延伸段
https://youtu.be/tZYKSRBhi9E2F 09/08 14:29
推 : 還要考慮中和光復線延伸十四張能不能改成辦客路線樓上H大之前在板上的構想就不錯12F 09/08 15:34
→ : 可研階段應該會有路線說明會吧，去現場跟捷運局還有中興反應或許是個方法14F 09/08 17:06
推 : 請問樓上說的是中和光復線嗎16F 09/08 17:31
→ : 中和線新店線跟淡水線分家就襲奪過，在吵不能直達台北車站17F 09/08 22:16
推 : 那個比較像重回正軌吧XD18F 09/08 22:38
→ : 中和光復線呀，跟新店有關又處在可研階段的也就這條了19F 09/09 00:38
推 : 淡新中是有規劃的初期營運模式 按照工程標案的話
新店線是台北車站新店 只是車站顏色按二期路網規劃20F 09/09 01:30
新店線是台北車站新店 只是車站顏色按二期路網規劃20F 09/09 01:30
→ : 日本的直通運轉京阪電車都可開進捷運軌道了，輕軌沒問題吧不需要另外再拉重疊軌道了22F 09/09 13:14
→ : 先有路面的京津線才有京都市營東西線
東西線也讓京津線部分廢線廢站 不是好例子24F 09/09 13:56
東西線也讓京津線部分廢線廢站 不是好例子24F 09/09 13:56
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