作者
標題 [新聞] 擠到快窒息A7通勤台北每天塞爆 他PO機
時間 Wed Sep 10 18:10:30 2025
標題 [新聞] 擠到快窒息A7通勤台北每天塞爆 他PO機
時間 Wed Sep 10 18:10:30 2025
擠到快窒息！A7通勤台北每天塞爆 他PO機捷人海圖：連站的空間都沒有
2025-09-10 12:05 聯合新聞網／ 綜合報導
一名網友曬出平日早上機捷A7月台的人潮，呼籲議員協助增加尖峰班次。 聯合報系資料
照
A7重劃區鄰近桃園龜山工業區，搭乘機捷到台北市只有6站的距離。一名網友曬出平日早
上機捷A7月台的人潮，指出上車後「連站的位置都沒有」，呼籲林口、龜山的議員能協助
增加尖峰班次，以舒緩擁擠的人潮。
上機捷A7月台的人潮，指出上車後「連站的位置都沒有」，呼籲林口、龜山的議員能協助
增加尖峰班次，以舒緩擁擠的人潮。
一名網友在臉書「A7重劃區大小事」發文，PO出早上6點46分從機捷A7體育大學站往台北
方向的通勤人潮，從照片中能看出，月台上被通勤民眾擠得水洩不通。
原PO更透露，在月台上已經很擠了，更別說上車後連站的空間都沒有，希望林口、龜山的
議員能幫忙增加機捷往台北的尖峰班次。
此文一出，不少在地人對通勤時機捷的擁擠感同身受，「月台很小，平台很大，不知道是
什麼神鬼設計」、「早上7點到8點的A7，YouBike真的是滿出來，沒地方停可怕」、「而
且沒冷氣，快窒息」、「沒錯，上班日爆滿，從台北回A7也是大部分的人下車，A7的人潮
確實很多，需要更多大眾交通工具多元改善方式」。
什麼神鬼設計」、「早上7點到8點的A7，YouBike真的是滿出來，沒地方停可怕」、「而
且沒冷氣，快窒息」、「沒錯，上班日爆滿，從台北回A7也是大部分的人下車，A7的人潮
確實很多，需要更多大眾交通工具多元改善方式」。
也有內行網友提出機捷的問題，「機捷（桃園機場捷運）目前沒有資金購買新車廂，主要
原因是購買新列車（10列）需約60億元」、「當時主策的人想想帶動都市計畫就要有捷運
，不願意用不同線，同線又不願意多軌或每站增設避車軌，OK，然後就變成這樣了」、「
當時設計動線就很不好了，現在人口增加，狀況更糟」。
原因是購買新列車（10列）需約60億元」、「當時主策的人想想帶動都市計畫就要有捷運
，不願意用不同線，同線又不願意多軌或每站增設避車軌，OK，然後就變成這樣了」、「
當時設計動線就很不好了，現在人口增加，狀況更糟」。
也有不少網友提到解決的方式，「買車廂緩不濟急，況且又遇到了系統問題，最快的方法
是在尖峰時間把直達車拉幾班增停，這個問題馬上解決」、「真的要增加班次才能解決問
題」、「建議把直達車都改成普通車」、「唯一解方就擺在眼見，取消直達車站站都直達
，在兩種列車不互相干擾下能快速增加班次」。
是在尖峰時間把直達車拉幾班增停，這個問題馬上解決」、「真的要增加班次才能解決問
題」、「建議把直達車都改成普通車」、「唯一解方就擺在眼見，取消直達車站站都直達
，在兩種列車不互相干擾下能快速增加班次」。
https://udn.com/news/story/120911/8995084
擠到快窒息！A7通勤台北每天塞爆 他PO機捷人海圖：連站的空間都沒有 | 鄉民爆報看 | Oops | 聯合新聞網
![[圖]]()
A7重劃區鄰近桃園龜山工業區，搭乘機捷到台北市只有6站的距離。一名網友曬出平日早上A7機捷月台的人潮，指出上車後「連站的位置都沒有」，呼籲林口龜山的議員能協助增加尖峰班次，以舒緩擁擠的人潮。 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/09/10/0/33107497.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=853&exp=3600)
https://i.imgur.com/uvqax2R.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/uvqax2Rh.jpeg)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.38.107 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-09-10 18:10:30
※ 文章代碼(AID): #1emKwO_Q (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1757499032.A.FDA.html
推 : 機捷主要是服務地方乘客還是機場旅客？
尖峰時間 往返機場直達車一樣是滿滿 班次不夠 還轉成普通車？？1F 09/10 18:20
尖峰時間 往返機場直達車一樣是滿滿 班次不夠 還轉成普通車？？1F 09/10 18:20
推 : 東涌綫 / 機場快綫：笑而不語4F 09/10 18:26
→ : 可以騎腳踏車去迴龍換車5F 09/10 18:29
推 : 2043年才能買列車6F 09/10 18:30
→ : 要學北捷拆椅子了嗎7F 09/10 18:42
推 : 在天泉路飆YouBike呀8F 09/10 18:46
→ : 有設站的地方就是服務對象，1F不用再探究非機場的客群主不主要了9F 09/10 18:55
推 : A7站當然是要服務附近居民啊
就是班次密度不夠造成運能不足 車不夠用11F 09/10 18:58
就是班次密度不夠造成運能不足 車不夠用11F 09/10 18:58
推 : 怪自己買A7阿 A7擠不上去 不會買A10 A16？13F 09/10 19:00
推 : 還真的打算拆椅子14F 09/10 19:01
推 : 買A22一定有位置，因為是起點站
如果想要有位置的建議可以買A2215F 09/10 19:10
如果想要有位置的建議可以買A2215F 09/10 19:10
→ : 先拆坐墊17F 09/10 20:01
推 : A1018F 09/10 20:09
推 : 取消直達車 就可以19F 09/10 20:10
推 : 不過支持加開班次啦
鼓勵大眾運輸20F 09/10 20:37
鼓勵大眾運輸20F 09/10 20:37
推 : 加開班次 或是上班尖峰時間直達取消全改普通 或許能舒緩不少22F 09/10 20:54
推 : 加開班次的問題是缺車，除非通勤尖峰都只開到機場放生後面最後有可能變成通勤時間全面站站停，路線容量最大化。24F 09/10 21:47
推 : 2043@@26F 09/10 22:23
推 : 龜山工業區不在那吧？不是在桃鶯路27F 09/10 22:37
推 : 那附近是華亞28F 09/10 22:54
--
