作者 godofsex (性愛戰神)標題 [新聞] 通勤擠爆 機捷A7尖峰人滿為患盼加開班次時間 Fri Sep 12 02:44:42 2025
通勤擠爆?機捷A7尖峰人滿為患「盼加開班次」 營運方:空間明顯有餘裕
2025-09-11 11:06 聯合報/ 記者 陳俊智/桃園即時報導
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機場捷運被通勤族抱怨月台車廂擁擠,桃園大眾捷運公司則表示空間上有餘裕。圖/桃園
大眾捷運公司提供
機場捷運近2年因1200通勤月票上路,往返雙北通勤旅客成長不少,近日傳出民眾抱怨月
台、列車空間狹小擁擠,盼增加通勤尖峰班次;負責機捷營運的桃園大眾捷運公司表示,
月台與列車空間即使在尖峰時段都有餘裕,並無旅客無法搭上列車情況。
民眾在臉書社團「A7重劃區大小事」貼文指出,機捷A7站平日每天早上都擠滿人,上車後
連站的空間都沒有,希望新北林口、桃園龜山2地民代協助增加通勤班次;此文一出立刻
引起熱烈討論,有人附議通勤人多令人感到悶熱窒息,有人稱當地人口持續增加恐未來恐
更嚴重,桃園市議員李宗豪和陳雅倫留言允諾反映問題,但也有人認為上班尖峰各捷運站
都是此情,並指機捷人車擁擠狀況比起雙北板南線、橘線和綠線好。
桃捷公司今發聲明,指機場捷運平日上午6時47分從A7體育大學站出發列車的乘載率為每
平方公尺1.71人,相較都會型捷運尖峰時間乘載率每平方公尺3人以上,空間明顯有餘裕
。
針對民眾反映月台擁擠情況,主因A7站是採側式月台設計,候車空間較小,但調閱月台監
視器之後,人潮主要集中在電扶梯與樓梯處,其餘地方都還有空間,未來將安排現場人員
疏導。另外,觀察該時段旅客均能順利上車,月台上並無旅客無法搭上列車。
桃捷公司表示,公司自從啟動營運模式優化措施,現已增開16班次加班車,平日尖峰時段
通勤加班車更多達7班,未來將持續關注旅客搭乘狀況,提供更順暢的服務。
https://udn.com/news/story/7266/8998095
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→ ys45689: 這樣就叫擁擠阿?怎麼東京大阪的通勤月台人比這個還誇張1F 09/12 06:48
→ jersey: 搭過板南線就不覺得其他路線擠了3F 09/12 07:40
推 mtc5566: A7仔這下還有什麼話好講?
就這點人還敢嚷嚷著要增停直達車?6F 09/12 09:44
推 madoka0201: 這叫擠?要不要看看台鐵通勤時間的樣子?是會擠不上去的好嘛。這點人一班車就清光了8F 09/12 09:46
→ VVii: 房價便宜就忍耐將就一下 不要意見這麼多10F 09/12 10:07
推 s1494041: 就一堆人擠最前面等上車啊,但月台太窄也是事實15F 09/12 12:09
推 countryair: A8 A9月台人潮比這個還多 但可能月台比較大也有差17F 09/12 12:24
推 Landius: 板南忠孝復興:我月台也很小,接受挑戰(?)18F 09/12 13:10
推 Aixtron: looking in my eyes,這叫擠?回答我20F 09/12 15:13
推 trytodo: 好好笑 被官方打臉了21F 09/12 15:58
推 countryair: 去看看現在的中壢臨時站第一月台 那才叫站不下 還人流互相衝突22F 09/12 16:36
推 choper: 一車清空 完全不擁擠啊 A7數據看運量也不是最高那級
8月A7日運量才1萬2 放到北捷排倒數的24F 09/12 17:58
→ zj765523: 記者看到從網路隨便抄亂報導 ,還不敢放上記者名字2025-09-10 12:05 聯合新聞網/ 綜合報導26F 09/12 18:43
→ murasei: 笑死 直接打臉A7抱怨仔29F 09/12 21:49
→ dosoleil: A7最擠最臭是演唱會散場吧32F 09/13 13:14
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