作者 gigihh ()標題 Re: [新聞] 侯友宜：中和捷運線發展中 將延伸台北國時間 Wed Oct 1 00:15:30 2025
→ sweizhe: 而且它也不是另設捷運公司獨立營運的路線，不存在營運效 09/30
13:50
→ sweizhe: 益很低這種情況。 09/30
13:50
我說的獨立營運，是指這條路線是否要跟環狀線直通的問題而言。
如同本文推文所說，秀朗橋-國館這段本身距離若獨立為一個區間營運，效益可能不足，
如同出期路網時的中和線，所以當時才要跟新店線銜接，否則大家可想想當時只營運
古亭-南勢角這段會是什麼狀況。
若確定跟環狀線共用機廠，那有可能就是跟環狀線直通，成為環狀線的支線，
那問題就是，這段路線該派多少班次進去？
且環狀線本身因為有其特殊性，除了全環列車、區間車外，還要加上這段支線，
對於營運安排乃至後續如何讓旅客避免搭錯都是問題，記得本板很早以前就有討論，
原6字形的環狀線，銜接點就是秀朗橋，在一個高架、一個地下情況，如何進行標示才能
有效讓旅客避免搭錯的問題，後來改為真環狀，
讓整個系統變得較為單純，真的還要弄這段讓環狀線複雜化嗎？
若這段路廊真的有需求，是不是用其他對各方都比較好的解法會比較好呢？
若真的通車，到時候應該一堆旅客會搞不清楚怎麼搭了。
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※ 作者: gigihh 2025-10-01 00:15:30
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Re: [新聞] 侯友宜：中和捷運線發展中 將延伸台北國
10-01 00:15 gigihh
※ 編輯: gigihh (115.165.224.79 臺灣), 10/01/2025 00:16:37
推 Richun: 大阪環狀線都活得好好的了，多一條尾巴的沒那麼難搞啦。2F 10/01 00:22
→ gigihh: 拿這兩條路線舉例都不太恰當吧，大阪環狀線是因為本身有汗其他JR路線直通才會有分支出去，新加坡環狀線明年就要變成真正的環狀了，沒有起點也沒有終點3F 10/01 00:56
推 hyscout: 新加坡環狀線除了成環本來就還有一條支線阿6F 10/01 02:30
推 leptoneta: 為什麼共用機廠 就會變成環狀線支線???8F 10/01 12:45
推 neksa602: 不會跟環狀線直通 會講這種話就是連規劃都沒看過的
你該不會以為開到秀朗橋地下月台後 再開進機廠 再開到十四張 再開到秀朗橋 機廠觀光線？？？
還是十四張出來後在橋上待避 再倒退到大坪林
這捷運迷一定超愛 機廠內也看到了 待避也玩到了9F 10/01 13:21
推 Howard61313: 不是喔，不是這樣子。也有捷運迷很討厭待避的
不過這篇也確實講錯了，跟環狀線共用機廠並不等於變成跟環狀線直通14F 10/01 13:36
→ gigihh: 那也就是獨立營運啊，但是這麼短的距離，獨立營運一個區間有效益嗎？除非新北市府繼續規劃往台北延伸，延伸到環狀線的另外一個點或其他地方，停在國父紀念館距離太短，若停在這裡，審查時容易被認為只是為了大巨蛋可能不會通過可行性評估17F 10/01 15:03
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