作者 coffeemilk (雷克)
標題 [新聞] 社後支線是否納入泰板輕軌掀藍綠交鋒 侯
時間 Mon Oct 13 23:34:31 2025



話說雖然這篇也是泰板輕軌新聞
和前一篇一樣是泰板的
但這篇是在討論社後支線的事
所以額外另發

然後標題字數較長可能會被切,所以再貼一次

社後支線是否納入泰板輕軌掀藍綠交鋒 侯友宜:能多做一條就多做

新北市泰板輕軌可行性研究明(14)日將第5度送中央審查,然而今天視察F21站現場,藍綠民代針對要不要把社後支線納入這次可行性研究討論激烈。市長侯友宜表示,市府已在F19站預留岔道,作為未來延伸「社後支線」節點,若條件允許「能多做一條就多做一條」,強調會將各界意見納入評估,持續與中央溝通。

社後地區是板橋早期發展區,主要道路中正路的路寬15至18公尺,現況車流繁忙且兩側樓房林立,在現況鋪設輕軌將對道路交通造成衝擊,須待都市更新拓寬道路後,才具備引入輕軌的條件。但為兼顧社後地區通勤需求,捷運局於泰板輕軌F19站預留支線道岔,先前也評估過包含F19延伸至板橋站、新埔站、國光公園及板橋國中、板橋國民運動中心等5種方案。

針對是否將社後支線納入這次可行性研究,朝野議員意見不一。民進黨立委張宏陸表示,交通部先前已認為社後輕軌可行,「錢也準備好了」,市府若不趁此次一併納入規劃,未來區域重劃後施工難度恐更高;國民黨立委葉元之則說,社後支線規劃方向正面,但現階段應先確保主線可行性研究順利過關,否則「主線未通,談支線為時過早」。

另外,議員戴瑋姍指出,中正路太窄無法負荷太大的交通量,但環河西路如果沿著土堤來進行捷運高架化,也是有機會的,也盼市府能夠納入考慮;議員石一佑說,江翠北側人口暴增,應趁此次規劃一併納入社後輕軌。

議員江怡臻則強調,泰板輕軌不僅有助浮洲,也對板橋社後交通有幫助,若交通部真的如同民進黨立委所稱已準備好錢,請中央儘速核定泰板輕軌可行性計畫;林國春也說,若中央認為可行,地方願意配合共同推進。

侯友宜強調,捷運建設是城市發展關鍵,市府對尚未規劃的路段均預留路廊,將把立委及議員意見納入可行性研究報告,並持續與交通部溝通,爭取中央支持。

捷運工程局長李政安指出,先前評估的5條社後支線方案,因路幅不足或運量未達門檻,目前均暫不可行,未來待主線運量成形或都市發展有新需求時,將再重新評估。對於委員與議員意見,也都會納入參考,持續與中央溝通。

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社後支線是否納入泰板輕軌掀藍綠交鋒 侯友宜:能多做一條就多做 - 新北市 - 自由時報電子報
[圖]
新北市泰板輕軌可行性研究明(14)日將第5度送中央審查,然而今天視察F21站現場,藍綠民代針對要不要把社後支線納入這次可行性研究討論激烈。市長侯友宜表示,市府已在F19站預留岔道,作為未來延伸「社後支線」節點,若條件允許「能多做一條就多做一條」,強調會將各界意見納入評估,持續與中央溝通。社後地區是板 ...

 

感想:目前看起來當地的議員是藍綠都支持社後有輕軌來服務
但蓋的順序有點不一樣就是,一派認為主線泰板先蓋,支線後
面才蓋比較不會影響已在程序裡面的路段,一派認為現在不蓋
未來更難蓋。


但我覺得,依照這支線走法,請問社後居民,有很多要去浮洲
通勤嗎?= =這路線會先到浮洲去耶!浮洲站那邊就只有少量社
區型店面和台藝大或大觀國小華僑中學這樣的工作機會,那邊
有很多員工都住社後?社後中正路看熱門公車路線都是往板橋
車站轉捷運為大宗通勤方向,支線如果沒有連去板橋車站只有
連浮洲,我看以後通勤量可能會哭,然後雖然有議員說可以考
慮和堤防一起蓋,雖然可以服務到整條長形的江翠河岸重劃,
但看起來最後也是只能接去江子翠或新埔一帶做站外轉乘,

不但轉乘距離遠,江子翠和新埔現在通勤早尖峰也很難擠上車
,個人覺得議員們要不要說法一下中正路沿線居民,要嘛一起
做道路退縮重劃蓋高架,要嘛花多一些時間和交通惡化蓋地下
連去板橋車站,或是乾脆就直接考慮我曾經想的F28延伸來社
後,雖然貴很多


http://i.imgur.com/IYbmTjD.jpg
[圖]
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10-13 23:34 coffeemilk
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Siaukhiam: 此社後非彼社后1F 10/14 00:27
hicker: 基本上 立委議員對於捷運建設一向都是(盲目的)支持
有多一條捷運就能在自己的政績再加一筆 也不管是否真需要而這條線 以在地生活40年的在下來說 真˙的˙沒˙需˙要2F 10/14 05:27
[圖]
bhenry1990: 原來是板橋社後,還以為是汐止社后6F 10/14 10:13

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