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標題 [新聞] 內湖塞車解套！台版山手線新進度
時間 Sat Nov 8 15:24:14 2025
標題 [新聞] 內湖塞車解套！台版山手線新進度
時間 Sat Nov 8 15:24:14 2025
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內湖塞車解套！台版山手線新進度 大直可通信義區｜壹蘋新聞網
![[圖]]()
【記者莊偉祺／台北報導】被蔣萬安喻為與日本山手線同具意義的北捷環狀線，今東環段CF760區段開工典禮，未來可從劍南路站起，經內湖、松山，再穿越信義區松仁路，全線採地下化設計。 ...
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內湖塞車解套！台版山手線新進度 大直可通信義區
2025/11/08 12:39 【記者莊偉祺／台北報導】
被蔣萬安喻為與日本山手線同具意義的北捷環狀線，今東環段CF760區段開工典禮，未來
可從劍南路站起，經內湖、松山，再穿越信義區松仁路，全線採地下化設計。
北市府今（8日）舉行「捷運環狀線東環段CF760區段開工典禮」，蔣萬安出席表示，這是
繼去年底CF763區段動工後，東環段第二個正式啟動的工區，也象徵北捷環狀路網建設邁
入新里程碑，東環段完工後串接北環與南環，將完整環狀路網體系，根本改善內湖交通問
題。
繼去年底CF763區段動工後，東環段第二個正式啟動的工區，也象徵北捷環狀路網建設邁
入新里程碑，東環段完工後串接北環與南環，將完整環狀路網體系，根本改善內湖交通問
題。
蔣萬安說明，捷運環狀線東環段全長約13公里，路線自北環段劍南路站起，經內湖、信義
、文山及松山等區，穿越松仁路底、拇指山系、萬芳交流道與景美溪，最終銜接至動物園
站，全線採地下化設計，工程位於市中心人口密集區，且鄰近重要道路與建築物，施工難
度高。為確保安全與品質，工程團隊將採用高精度潛盾機掘進技術，結合即時監測系統，
並導入數位工程管理（BIM）及智慧監控機制，同時採取低噪音、低振動等工法，以降低
對沿線居民生活的影響。
、文山及松山等區，穿越松仁路底、拇指山系、萬芳交流道與景美溪，最終銜接至動物園
站，全線採地下化設計，工程位於市中心人口密集區，且鄰近重要道路與建築物，施工難
度高。為確保安全與品質，工程團隊將採用高精度潛盾機掘進技術，結合即時監測系統，
並導入數位工程管理（BIM）及智慧監控機制，同時採取低噪音、低振動等工法，以降低
對沿線居民生活的影響。
蔣萬安也提到，上週日本山手線迎來通車百週年，該環狀鐵路帶動東京整體發展，成為城
市象徵。北市也正興建全台首條捷運環狀路網，具有同樣的時代意義，未來將串聯生活圈
、提升交通便利。
市象徵。北市也正興建全台首條捷運環狀路網，具有同樣的時代意義，未來將串聯生活圈
、提升交通便利。
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東環段CF760今日正式開挖
包含Y39和Y38（象山站)
是繼CF763後第二個土建的工區
明年1月還有北邊的CF710
離環狀線全線開工剩最後三標
另一篇同樣是今天的報導有提到
CF720近期將招標，評估最快明年2月可決標；
CF740正依先前公開閱覽時所收集潛在投標廠商意見做研議中
C750沒提到具體進度 只說希望明年上半年發包
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.201.23 (臺灣)
※ 作者: yankbarca 2025-11-08 15:24:14
※ 文章代碼(AID): #1f3l0X8o (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1762586657.A.232.html
※ 編輯: yankbarca (150.116.201.23 臺灣), 11/08/2025 15:25:02
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噓 : 建完都不知道幾年後了1F 11/08 15:28
推 : 高雄輕軌:所以我到底算不算捷運？2F 11/08 15:55
推 : 台灣到底對 山手線 這三個字有什麼執念3F 11/08 16:32
→ : 記者只要繞一圈都當山手線是有什麼毛病4F 11/08 16:43
推 : 這一段是永春-象山-吳興，三站的標。5F 11/08 16:52
推 : 高雄輕軌要叫輕軌山手線嗎？
台中還不是把甲后線串起來說成是台中山手線6F 11/08 16:53
台中還不是把甲后線串起來說成是台中山手線6F 11/08 16:53
推 : 應該是現任外交部長在擔任台中市長時開的頭....8F 11/08 17:01
※ 編輯: yankbarca (150.116.201.23 臺灣), 11/08/2025 17:10:49→ : 環狀線就環狀線 新聞標題不寫重點 寫一堆故弄玄虛的廢話 唉台灣這些媒體…9F 11/08 17:10
推 : 這些媒體最愛搞新名詞，美國日本有的詞不硬套一下不舒服。11F 11/08 17:41
推 : 其實是最愛搞舊名詞吧12F 11/08 18:11
推 : 類火車13F 11/08 18:18
推 : 真的要學就好好學人家怎麼管制私有車輛14F 11/08 18:45
推 : 南環東環北環走線叫山手線好像也沒錯啦（？15F 11/08 18:48
推 : 雖然山手線不是圓的 是橢圓16F 11/08 18:52
噓 : 山手線所有精華區都穿過一輪了，好好就叫環狀線會死？17F 11/08 19:49
→ : 白癡記者18F 11/08 19:51
→ : 台中環線至少有到台中 北捷環狀線太牽強了吧XD19F 11/08 20:11
推 : 話說剛剛看圖發現象山月台南側有一個中央避車線
看起來未來至少劍南路—象山的營運是比較沒問題？
不知道未來能不能讓永春站再切出來一個標單獨蓋起來
至少讓環狀線營運範圍可以推進到永春20F 11/08 21:02
看起來未來至少劍南路—象山的營運是比較沒問題？
不知道未來能不能讓永春站再切出來一個標單獨蓋起來
至少讓環狀線營運範圍可以推進到永春20F 11/08 21:02
→ : Y33也有橫渡線 所以如果真的如規劃720明年2月決標
可以Y34到象山
就只差舊宗 松山 永春24F 11/08 21:20
可以Y34到象山
就只差舊宗 松山 永春24F 11/08 21:20
推 : 環狀線那鳥速度叫山手線還真是對東京人的一種不禮貌27F 11/08 21:22
→ : 山手線是一個概念跟速度有啥關係28F 11/08 21:54
→ : 確定要戰速度喔？如果有人拿更慢的C型路權環狀線出來戰的話，你要怎麼辦？29F 11/08 22:14
推 : 也是，林佳龍在喊台中山手線時，那班距也是對日本不禮貌
啊！忘了Suitup 只愛用政治喜好來發問，自己喜歡的就不會念了31F 11/08 22:22
啊！忘了Suitup 只愛用政治喜好來發問，自己喜歡的就不會念了31F 11/08 22:22
噓 : 山你媽35F 11/08 23:09
推 : 山手線是一種有效率的環狀線概念 不是成環都能叫山手線欸36F 11/09 02:05
推 : 嗯 效率就是平面輕軌一直有人去撞列車吧？38F 11/09 04:08
噓 : 神戶地鐵西神山手線也是山手線39F 11/09 07:58
→ : 崇洋媚外不是台灣日常嗎
凡事不蹭一下美國日本不行40F 11/09 09:48
凡事不蹭一下美國日本不行40F 11/09 09:48
→ : 但在大眾運輸這塊通常不會想蹭美國XDDD42F 11/09 10:02
推 : 要幾個山手線==43F 11/09 12:31
推 : 蹭美國？骯髒地鐵？44F 11/09 15:19
噓 : 智障成美橋要不要先設公車專用道45F 11/09 17:15
推 : 大阪也叫環狀線啊，就某人當市長，用某搞笑交通局長，自以為幽默的搞了一個名詞！
查wiki山手線，又不是只有東京有，而且東京山手線也不見得是環狀！不過不意外啦，現在還在搞笑！46F 11/09 18:38
查wiki山手線，又不是只有東京有，而且東京山手線也不見得是環狀！不過不意外啦，現在還在搞笑！46F 11/09 18:38
→ : 蓋好都不知道多久50F 11/09 18:46
推 : 山手線剛蓋好的時候沿線根本不是什麼精華地段 全都是靠後來開發 而且當年已開發地區不容易鋪設鐵道
都是建設在未開發區或開發區的邊緣避免拆遷
而且山手線本來功能是貨運 根本不需要考慮客流量51F 11/09 20:45
都是建設在未開發區或開發區的邊緣避免拆遷
而且山手線本來功能是貨運 根本不需要考慮客流量51F 11/09 20:45
推 : 東京山手除了環外還有其他外擴路線，其複雜度及立體化及人流真的是臺灣政府應關注的核心！55F 11/09 21:05
→ : 其實山手線到現在都還在開發，像是剛加站的高輪Gateway
但山手線應該沒有穿過吳興街到動物園這種程度的山地地型57F 11/09 21:49
但山手線應該沒有穿過吳興街到動物園這種程度的山地地型57F 11/09 21:49
推 : 山手線還有一個特色就是跟京濱東北線、中央線等路線之間都把同月台平行轉乘運用到極致59F 11/09 21:54
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