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作者 Kazamatsuri (星馬將)
標題 [新聞] 北捷新閘門太低、感應位置不清惹民怨　詹為元要求提補強方案
時間 Wed Dec 10 00:04:58 2025

https://www.ettoday.net/news/20251209/3081175.htm
北捷新閘門太低、感應位置不清惹民怨　詹為元要求提補強方案 | ETtoday政治新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
台北捷運是不少通勤族、觀光客必不可少的大眾交通工具，但國民黨台北市議員詹為元指出，最近很多民眾卻在社群平台反映，新的台北捷運閘門設計問題，尤其是刷卡位置設計的不直覺，在網路上已經引起相當大的討論。台北捷運即將全面開放多元支付，本來是為了提升便利性，但現在卻出現不少問題，包括信用卡感應區位置太低、使用 ...

 

2025年12月09日 16:32

▲詹為元指出，北捷新閘門太低、感應位置不清引爆民眾投訴。（圖／詹
為元提供）

記者鄭佩玟／台北報導

台北捷運是不少通勤族、觀光客必不可少的大眾交通工具，但國民黨台北
市議員詹為元指出，最近很多民眾卻在社群平台反映，新的台北捷運閘門
設計問題，尤其是刷卡位置設計的不直覺，在網路上已經引起相當大的討
論。台北捷運即將全面開放多元支付，本來是為了提升便利性，但現在卻
出現不少問題，包括信用卡感應區位置太低、使用時必須彎腰；感應位置
不明顯，多功能的機台標示不清，讓民眾直言會不知道要嗶哪裡；整體刷
卡位置也被反映不符合人體工學。


詹為元認為，這些問題不是個案，而是近期多位民眾在網路上提出的討論，
但礙於新閘門硬體剛汰換，短期內也不可能重新調整感應器位置，那麼捷
運公司就應該把「標示清楚」這件事做好，不能讓民眾自己用猜的。

詹為元表示，自己在發現問題後也提出書面質詢，要求捷運公司應立即把
民眾反映的使用問題完整彙整，不要等到正式上線後才倉促補救；在多元
支付全面啟用之前，所有捷運站的新閘門都要完成標示改善；尤其對於信
用卡感應區太低、標示位置不明確的狀況，必須提出可行的補強方案，例
如提高指示位置、加貼更醒目的箭頭，或其他能讓民眾一眼就知道怎麼使
用的方式。針對上述問題，捷運公司應提出改善進度與具體作法，不能再
讓民眾摸索。


詹為元強調，捷運每天服務大量乘客，只要刷卡位置不直覺，在尖峰時間
就會造成排隊、塞車。他要求，新閘門正式上路前，先把基本問題改善到
位是最基本的責任，將該做的做到位，也才能符合當初更改閘門為了更「
便民」的初衷。


北捷則提出三點回應，第一、本次自動驗票閘門共計安裝2,361套多元支
付外掛箱體，其設計原則係在不變動原有閘門箱體結構之前提下，以延伸

箱體方式新增QR及信用卡感應區。經人因分析後，感應區配置採「QR在上、

信用卡在下」，主要為區隔感應範圍並避免訊號干擾。

第二、感應區高度係參考衛生福利部 2017至2020年統計資料（18至65歲
男性平均身高170公分、女性160公分），並依不同支付工具之操作特性調
整。QR置於上方利於旅客持手機對準掃描；信用卡感應區則以下方約60度
夾角配置，可有效降低 Apple手機於出示QR碼時信用卡跳出干擾之情形。

第三、依上述設計，外掛箱體之信用卡感應區雖相對較低，但因信用卡感
應本身無方向性，經實測確認並不影響旅客操作便利性及通行速度。正式
開放前本公司亦將加註清楚標示，協助旅客辨識感應位置。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.30.78 (臺灣)
※ 作者: Kazamatsuri 2025-12-10 00:04:58
※ 文章代碼(AID): #1fE4YjKq (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1765296301.A.534.html
噓 kashima228: 可悲北捷1F 12/10 00:51
推 leon1757tw: 真的超低 不知哪個天才規劃的2F 12/10 01:19
推 mtc5566: 當初就一堆人說太低了 這板還有人護航角度剛好 笑死3F 12/10 01:33
→ zhier: 到底誰手伸到最下面去感應4F 12/10 02:06
推 whitefox: 是不是日本進口的,給矮人用的5F 12/10 03:54
推 ferlee: 工程主辦或主管是女生？6F 12/10 07:55
推 zj765523: 可悲北捷、還在嘴硬7F 12/10 08:23
推 jasonshiue: https://i.imgur.com/IV2QkNa.jpeg
就算官方提供的資料，平均身高的人手也要打超直，到時候在閘門前面為了刷卡突然半蹲或是彎腰絕對造成塞車8F 12/10 08:34
[圖]
推 robotcl: 怎麼可能是日本11F 12/10 09:00
推 sj4: 終於發現太低了嗎？12F 12/10 09:03
→ leon1757tw: 那人因分析很像設計完怕被罵 事後補做的13F 12/10 10:21
噓 Metro123Star: 會用信用卡的族群以外國人多於本國人
如果是平均身高180的其他國家根本不適合用14F 12/10 11:34
→ sweizhe: 其實平均身高(男性)超過180公分的國家不多，如果是北捷的的乘客，外國乘客的比例又算相對小眾。
日本的平均身高也沒想刻板印象的矮，平均身高台灣男/女比日本高1~2公分。
北捷的外國乘客，可能東南亞國家的比例還高於歐美國家
另一大比例則是來自中日韓港澳，這些身高跟台灣較相鄰16F 12/10 11:47
推 chuegou: 那張人因工程的圖是三小 人均劉備膩 各個手長及膝22F 12/10 12:38
→ Metro123Star: 不能用總搭乘人數當母體 不然連信用卡都不用裝23F 12/10 12:39
推 mtc5566: #1eHuvO_H (MRT) 再來看看這篇 就知道護航的有多好笑 什麼人因分析什麼互相干擾 能扯的都來了
可能真的要等不認錯誤的北捷真的認錯 風向才會變了24F 12/10 15:56
Re: [新聞] 北捷閘門將支援多元支付 10月完成重置 - MRT板 - Disp BBS
[圖]
kashima228 啊結果都沒考慮到使用智慧手錶的人怎麼用嗎？ 雖然說做了人因工程去分析 但整個看起來就只考慮身高而已 目前票閘多數看到已經外掛上去了 各位有機會可以在不影響人的情況下去試試看這個感應的動作方便不方便
推 keita2277: 桃捷多元支付設計真的是全台最好的27F 12/10 19:37
推 h120968: 日本人歷史上很矮 透過戰爭兼併領土跟西洋聯姻改善體質的不然他們去打中國也不會只有為了土地資源28F 12/10 20:25
→ sinclaireche: 營養成長很多30F 12/10 21:01
推 mtc5566: 大和民族真的算是19世紀以來翻身最成功的國家了 教科書級別的成功31F 12/10 21:31
推 shinningyu: 我覺得這也是人因設計的一環，讓人下意識地想用悠遊卡，這樣就不會影響電子票證公司了(?33F 12/10 22:19
推 mtc5566: 樓上高級酸 給過哦！35F 12/10 22:23
推 coon182: suitup高潮了36F 12/10 22:38
推 gigihh: 其實如果真的實際到閘門前面模擬感應信用卡的動作，會發現是可以不用彎腰的，頂多手放太低感應不到，這個位置雖然不是最好但也不是最差，要說好用可能沒有，但不至於到不實用37F 12/10 23:54
推 kenliu100: 170公司都要拉快底了，180公分是要加自拍桿刷嗎40F 12/11 08:04
推 ninov111e: 整個民族突然長高的例子想到荷蘭41F 12/11 12:31

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