作者 ej03xu3 (Touerin)標題 [新聞] 桃園機捷A10站前黃金基地招商正式公告 招時間 Wed Dec 17 13:30:50 2025
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桃園機捷A10站前黃金基地招商正式公告 招商條件全面優化邀各界投資人參與 桃園市政府17日正式公告「桃園市大眾捷運系統捷運機場線山鼻站A10車站專用區土地開發案」徵求投資人。本案曾於111年及112年兩度公告招商，惟因當時市場利率、資金成本與營造環境變動，致未能成功開標。今年再蒐集投資人專業建議後，並搭配財務模擬與市場需求分析重新檢討，後於10月辦理招商說明會與業界經驗交 ...
桃園機捷A10站前黃金基地招商正式公告 招商條件全面優化邀各界投資人參與
記者黃駿騏／桃園報導
2025年12月17日 週三 下午12:02
桃園市政府17日正式公告「桃園市大眾捷運系統捷運機場線山鼻站A10車站專用區土地開
發案」徵求投資人。本案曾於111年及112年兩度公告招商，惟因當時市場利率、資金成本
與營造環境變動，致未能成功開標。今年再蒐集投資人專業建議後，並搭配財務模擬與市
場需求分析重新檢討，後於10月辦理招商說明會與業界經驗交流；經綜整相關建議後，本
次公告已針對市場最關注的條件進行大幅調整，期望以更具彈性與可行性的招商內容，吸
引優質投資人參與。
市府捷運工程局長劉慶豐表示，本次公告內容係根據市場變化及投資人回饋重新調整，其
中三項核心調整如下：
一、捷運轉乘設施需求調整，降低建物量體限制
依A10站實際旅運量與通勤行為重新檢討轉乘需求，將轉乘汽車位由90席調整為60席，機
車位則維持126席不變。不僅賦予建築量體與平面配置更大的規劃彈性，同時有效減輕投
資人於地下室及坡道規劃上的負擔。
二、地主最低分配比率調整為35.04%
根據最新市場環境與興建成本，將土地所有權人最低分配比率調整為35.04%。係精確反映
現行市場結構，使投資收益與成本分配更趨合理 ，大幅提升本案的投資可行性與業界參
與意願。
三、開發能力放寬採計至10年內之相關實績
為提高參與度，本次將潛在投資人之建築、開發或招商經驗採計年限放寬至10年內具相關
實績者皆可提出申請。期望吸引更多具經驗的建築團隊與新世代開發商參與，提升競爭性
與方案多元性。
劉慶豐強調，以上三項調整皆為本次公告最大亮點，目標在於放寬規劃彈性、降低投資門
檻及提升財務可行性，並與開發業界共同打造更具競爭力的土地開發案。
劉慶豐說明，本案招商條件已全面優化，並於114年12月17日正式公告徵求投資人，本案
投資申請訂於115年4月30日（星期四）下午5時截止收件，誠挚邀請國內外優質投資團隊
踴躍參與，共同打造A10站前軌道黃金門戶，攜手推動北北桃軌道廊帶與航空城生活圈發
展再升級。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.30.47 (臺灣)
※ 作者: ej03xu3 2025-12-17 13:30:50
※ 文章代碼(AID): #1fGa0DVQ (MRT)
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※ 編輯: ej03xu3 (39.10.30.47 臺灣), 12/17/2025 13:32:48
推 mtc5566: 流標2次還3次了 可憐1F 12/17 15:21
→ chrisstar: 從A9進到A10根本兩個世界
風景從水泥叢林秒變靜謐田園
這是要怎麼招商？3F 12/17 17:49
→ ethanNTP: 之前聽到別人吐槽說這裡最大的功能是當作航空業人員下班休息的地方QQ6F 12/17 17:58
推 esxleader: 說可以廢站的A4-A6可以順便，運量還比A10低
還能順便提速，少停好多「小」站9F 12/17 19:59
推 coffeemilk: 兩站就能到一航廈，大園站和橫山站雖然也是一站兩站到機場，但大園和橫山站外目前才在弄土地重劃，要等到房子蓋好可能也要兩三年後了，所以機場空姐地勤還是航管等要住新房又不會像青埔房租這麼貴的話就是A10山鼻最甜11F 12/17 20:45
→ hn9480412: 大園橫山最近才剛闢好橋下道路
應該說是從A17~A15的道路16F 12/17 20:51
推 mtc5566: 真的 說可以廢站的先廢A4-A6 表現有夠烙賽18F 12/17 22:32
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