剛剛在推特看到的 gosh! 也許跟豆腐渣工程有關.... 雖然現在還不知道權責屬於誰 但是工程單位應該難辭其咎了吧 希望不會有人出事...

我把之前拍的各站圖片 再與自己畫的路網圖(畫的很差)結合 直接示意即使是平行轉乘也很方便 把照片直接放在路網圖上 雖然做的不好，僅供參考啦 缺點真的是罄竹難書(誤)，光是圖片本身大小就是大怪獸了orz …

過年班距拉長 坐捷運先「等一等」｜地方新聞｜中時電子報 　過年搭捷運，得多「等一等」！台北捷運公司指出，廿一日至廿九日春節期間，北捷全線採假日營運模式，高運量七至八分鐘、中運量約四分鐘一班，亦比照假 …

強區與弱區之間的磁吸效應是本來就會產生的 當大眾系統路網建立完善後經濟區自然會集中在強區地方 就像現在的台北市與新北市的型態... 但是就因為這樣更加便利於在核心地域討生活的市民 選擇生活壓力不這麼大 …

今天監考完學測 搭捷運到古亭站打算轉公車回家 在電扶梯上，拍了這個很久之前就想拍的圖片語說明文字 修正版 : (感謝指正跟建議 編排問題，明天之後再繼續) 再更新一版 對於二期路網轉乘搞不清楚的人可以 …

: 如果你所謂的發展是更熱鬧的商業區，或是更高級的住宅區出現的話。 別再幻想了。強區跟弱區以便捷交通相連時，常常出現磁吸效應...所以海線 的小型百貨可能會倒掉，因為大家都跑去七期了。 倒是可以換個想 …

鼠患成災 紐約地鐵老鼠亂竄爬乘客臉上 - YouTube 中天新聞》老鼠是許多傳染病的媒介，而美國紐約的地鐵卻是老鼠氾濫成災，老鼠公然在車廂內亂竄，甚至還在乘客身上爬來爬去，有超過57%的地鐵乘客每 …

請問 對於路寬不足的捷運建設 那一種比較適當？ 我其實會這樣問的原因，是在思考桃園航空城捷運線（綠線）採用哪種方式比較適當 桃園航空城捷運（原諒我，我還是比較喜歡叫綠線）經過北桃園精華地段 但這條路段 …

其實沙鹿成為海線的中心城鎮也是這兩年的事情 大約10年前 海線最熱鬧的是大甲 尤其是大甲大安外埔以及苗栗苑裡通霄 這幾個地方對大甲依存度很高 其次熱鬧的是清水 再來才是沙鹿 不過這10年來變化很快 沙 …

陸資要進來台灣投資捷運可能性應該不高吧 中國那麼大 目前地鐵路網有規模的 也只有北京 上海 廣州 深圳等四大一線城市 很多人口比大台北(雙北基隆)還多的城市 目前一條地鐵都還沒通車 如杭州 寧波 蘇州 …

投完票後下午殺時間去拍的 原則上2個共構出入口成形，車站結構體應該也成形了 和去年端午節拍時相比，要看到回填復舊 感覺可能要和信義線年底一起通（感覺而已） 至於人行地下道連結車站可能性也似乎很有可能了 …

如果DERO！（一個日本遊戲節目）的漢字猜謎題出這種題目 輔大人應該100%會答對 ---------------------------------------------------------- …

民國100年整年高雄捷運各站旅運量 紅線車站 橘線車站 排名 站名 年運量 日均量 去年 年增減 1 R11 高雄車站 10,267,172 28,129 26,738 5.20% 2 R16 左營站 …

100年12月高雄捷運各站旅運量日均 紅線車站 橘線車站 排名 站名 本月 上月 去年 年增減 月增減 1 R11 高雄車站 29,376 26,916 27,369 7.33% 9.14% 2 R1 …

如題　台北捷運50億人次開始倒數 捷運公司的網頁每日都會公布累計至前一日之運量 所以只要兩日的累計數據相減 就可以得知前一日的運量 以下是自1/4起的統計 每日更新至捷運公司不再公布累積運量為止 若有 …

關於大連快軌3號線的最後一篇，來看看路線上運行的主角 大連的軌道列車，當然是來自北車的大連機車廠囉！ blog-> 中國鐵道旅人杰語：大連快軌3號線 列車篇 @ 杰水 輕喃 starbuckse …

日平均： 　　　　1,664,559 人次 較去年同期： 　　　　＋ 2.35 ％ 12/31運量：　　　　2,041,690 人次 扣除12/31之日平均：1,651,988 人次 較上月：　　　 …

新莊線通車 施工難度捷運之最 作者： 【記者張添福／新北報導】 | 台灣新生報 – 2012年1月12日 下午3:47 捷運新莊線由台北市的大橋頭站至新北市的輔大站昨（五）日順利通車了，捷運局表示， …

最近我的悠遊卡有點秀斗 都要特別把他從皮夾裡面拿出來才感應的到 用自動加值機加值有的時候也會失敗 用好久了從高中開始快8年了 我想要拿回去退卡不然就是換一張新的 但是我的卡面有貼一張多拉a夢的圖片 我 …

看板 MRT作者 dendu (我愛奶茶熊)標題  我自己這幾天來的新莊線輔大站感想…時間 Wed Jan 11 11:20:19 2012 　身為新莊人，看到新莊線通了當然很開心… 　這幾天內也去試 …