作者 MartianIT (Martian Institute Tech)標題 Fw: [新聞] 雲豹甲車鋼板又現裂紋 軍方:50輛已更換時間 Fri Aug 2 11:21:11 2024
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作者 dream3612 (記世)標題 [新聞] 雲豹甲車鋼板又現裂紋 軍方:50輛已更換時間 Fri Aug 2 11:14:22 2024
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1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
李人岳
3.完整新聞標題:
雲豹甲車鋼板又現裂紋 軍方:50輛已更換銲補
4.完整新聞內文:
國軍自主生產的雲豹八輪甲車傳出抗彈鋼板出現裂紋,國防部軍備局表示,陸軍在去年7
月裝檢時發現有雲豹甲車著陸板出現裂紋,到昨天為止,已經完成50輛雲豹甲車的鋼板更
換或銲補修復,經過測試,防彈功能驗證無虞。
媒體報導,國軍自主生產製造的雲豹八輪裝甲車已經生產670多輛配發陸軍和憲兵部隊,
不過近期卻傳出抗彈鋼板出現裂紋,其中27輛是2年內製造的CM34 30機砲裝步戰鬥車,另
23輛是超過保固期限的CM32裝步戰鬥車與CM33裝步指揮車。
軍備局表示,陸軍於民國112年7月實施主官裝檢時,發現1輛雲豹八輪甲車的著陸板有裂
紋,隨即全面清查全軍雲豹八輪裝甲車。經軍備局要求鋼板製造商中鋼機械公司,並協請
第三方公正單位金屬工業研究發展中心,執行車身鋼板物理性檢測,發現因部份銲接不良
等因素,導致產生裂紋,即執行改善作業。
軍備局指出,到今年8月1日為止,已經完成2輛車身前斜板全新更換,以及48輛著陸板裂
紋銲補修復,經軍備局第209廠「物化性實驗室」等多重測試,防彈相關功能驗證無虞。
國防部表示,將協同合約商深切檢討品管等作業,並且落實售後服務,以維持裝備妥善和
確保戰力。
雲豹甲車量產初期的民國97年,就曾傳出首批預量產車的鋼板出現裂紋,遭外界譏諷是「
裂豹」,造成軍方緊急暫停量產計畫展開調查。經合約商中鋼機械發現在成型焊接過程中
,因為氫氣和鋼板殘留應力的影響,造成鋼板出現裂痕,而且裂痕集中在車身底部的焊接
點,廠商最後研究出的解決方案,是略為降低車底鋼板的硬度,並改變焊接方法,才解決
裂紋問題,但如今又傳出鋼板裂紋事件。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/story/10930/8135429?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
6.備註:
還沒打仗就出現裂紋
如果打起仗來國君軍兄弟能放心嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: MartianIT (73.167.90.108 美國), 08/02/2024 11:21:11
→ MartianIT: 真無語 以後甲車可以交給台船生產嗎?1F 08/02 11:22
噓 nanozako: 八卦推文要記得刪掉
轉文之虞 版規也不要忘記了3F 08/02 11:27
→ jerrylin: 生產六百多台了才發現這問題? 不用跟廠商求償嗎
拿RPG試打看看就知道能不能用了5F 08/02 11:29
→ nanozako: 樓上的常識是也被RPG炸掉了嗎
成形裝藥的高速金屬噴流管你什麼鋼板都一樣爽穿
拿來測試有點鑑別度都沒有7F 08/02 11:37
推 Hazelburn: 龜裂我通常想到是熱處理問題 公司基本上都是全退貨沒想到中鋼也能出這種大包10F 08/02 11:43
推 fudick: 品質堪慮,為國軍弟兄不值13F 08/02 11:47
→ bearq258: 焊接是很專業學問 ,DIY造車只能邊做除錯
很明顯 做裝甲鋼板經驗不足14F 08/02 12:05
推 ashrum: 熱處理就強度關鍵點了,到底是鋼板裂還焊點裂差很大18F 08/02 12:25
推 OSDim: 中鋼在雷喔21F 08/02 12:37
→ SIL: 照內文描述就焊接有些製程問題掌握度還不夠,這也沒辦法,就是得靠經驗累積練等,至少不是根本設計問題就還好。22F 08/02 12:40
→ SIL: 在那邊講找台船造還有生產600台才發現沒什麼意義。今天只要是材料成份、尺寸/外型、甚至厚薄等其中一項有變,製程就會要跟著調整。你叫台船來一樣啦,潛艦的鋼板跟焊接台船自己都練多久了,造艦過程還不是一樣要找外籍顧問。另外應力造成的結構變形/破裂原本就有可能是要長時間累積作用才會發生。26F 08/02 12:49
→ chyx741021: 看起來就是第一次造裝甲車鋼板,很多問題也是要遇到才有經驗33F 08/02 13:06
→ SIL: 不講焊接,就連最普遍的塑膠ABS射出成形都要從設計階段就考慮應力問題,進到試產也是要調機調參數甚至修模。一堆人以為跟堆積木還是玩黏土一樣隨便捏一捏堆一堆就好。35F 08/02 13:09
推 tonyxfg: 很體諒這品質是因為不用靠它上戰場吧,但對要駕駛或搭乘這裝甲車的士兵來說,管你有什麼理由,爛就是爛,我體諒他品質不佳,那戰場上也能體諒我讓我棄車先逃嗎?39F 08/02 13:14
→ sukoo: 軍規品談體諒大概也只剩鬼島了43F 08/02 14:26
推 Pegasus170: 看看加拿大潛艦的故事,讓我想到軍事焊接這個專業是不是門檻很高呀?44F 08/02 14:28
→ cursan: 不是吧!焊接應力不是應該在退火的時候就要消除了嗎,除非省略工序只有局部退火?46F 08/02 14:28
推 Pegasus170: 加拿大焊接問題大到四艘潛艦幾乎都無法正常下水執勤,現在就要開案採購。48F 08/02 14:29
推 Pegasus170: 台大就算機械系畢業我看大概也沒辦法快速上手(實際上操作焊接的基本上都很少是台清交成的畢業生)…51F 08/02 14:31
→ metalfinally: 大規模高張力鋼板量產甲車可能是雲豹,CM-21是
鋁合金
高張力鋼板依等級不同會有不同的焊接方式55F 08/02 15:19
推 f1731025: 修補只會又裂別的地方 要就整塊拿去退火58F 08/02 15:36
推 ayaneru: 連裝甲車都會自己裂 那要承受高壓的潛艇呢60F 08/02 15:59
→ metalfinally: 潛艦有試著焊一小段丟到水裡實驗過,而且台船焊的可以找到人去處分62F 08/02 16:33
推 money501st: 之前接觸過那些焊接的相關行業
他們都說就算你是台大機械出來的
你也不可能比那些沒學歷但做了50年的老師傅強
有些東西要有經驗才行
潛艦我倒是蠻放心的
海軍習俗上都找承包商老闆一起下水試XD64F 08/02 17:36
推 chenyeart: 氫氣喔?預熱不全、銲材水氣、包覆不足、遮護氣體,反正都是守規性問題,跟技術無關,就現場摸魚罷了70F 08/02 17:39
→ pf775: 好奇交清成臺的機械系學生會鉗工車床焊接嗎72F 08/02 17:41
噓 BFer: 數字板推文可以刪了74F 08/02 17:49
推 A1pha: 別說軍用鋼板了,我剛出社會在實驗室焊接電子零件,都有眉角要顧,焊不好,焊點會有微氣泡,會有問題。75F 08/02 19:19
推 WashBoy: 國車國造,國艦國造,願意登艇的是真勇者77F 08/02 19:31
推 aquarius360: 看新聞海獅號深度大修台船有做重點切割更新過,算先練過功驗證過吧。78F 08/02 21:08
推 glad850: 內文看起來是在說氫脆?80F 08/02 22:50
噓 BFer: 還不刪啊?81F 08/03 00:32
推 h80733: 雲豹開始像86不存在的戰區的破壞神機甲了…..82F 08/03 01:40
→ SIL: 某t要棄車先逃就逃啊,看到時是先被那邊子彈爆頭83F 08/03 04:44
※ 編輯: MartianIT (73.167.90.108 美國), 08/03/2024 06:24:07
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