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作者
標題 [新聞] 智庫：台灣是中國造船買家 呼籲抵制北京
時間 Mon Mar 17 13:47:53 2025
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標題 [新聞] 智庫：台灣是中國造船買家 呼籲抵制北京
時間 Mon Mar 17 13:47:53 2025
智庫：台灣是中國造船買家 呼籲抵制北京「軍民融合戰略」
https://www.ettoday.net/news/20250317/2926510.htm
智庫：台灣是中國造船買家 呼籲抵制北京「軍民融合戰略」 | ETtoday國際新聞 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
美國智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）近日發布報告，點名台灣是中國造船業的主要客戶之一，不僅助長中國海軍現代化，還可能對台灣自身安全構成威脅。(台灣,中國,造船業,CSIS,國安,區域安全,兩岸,台海,美中台) ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/7750/e7750100.png)
美國智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）近日發布報告，點名台灣是中國造船業的主要
客戶之一，不僅助長中國海軍現代化，還可能對台灣自身安全構成威脅。
CSIS「造船戰爭：對抗中國軍民兩用的造船帝國」揭露中國造船業背後的軍民融合現象，
其中外國買家的高度需求，已成推動該產業的重要動力，而這些船廠不僅建造商用船隻，
還涉足軍事計畫。
其中外國買家的高度需求，已成推動該產業的重要動力，而這些船廠不僅建造商用船隻，
還涉足軍事計畫。
中國主要造船廠之中，高達75%產品流向日本、韓國、新加坡、台灣等美國盟友與合作夥
伴，但這些國家與企業的下單行為，等於變相為中國海軍核心機構輸送數十億美元資金，
間接支持解放軍發展。
伴，但這些國家與企業的下單行為，等於變相為中國海軍核心機構輸送數十億美元資金，
間接支持解放軍發展。
報告特別點名台灣的「長榮海運公司」，其現役船隊之中高達15%在「1級」造船廠建造，
仍有更多訂單在生產中，而長榮海運標誌性的綠色貨輪，竟與中國最新航母「福建號」在
同一船廠建造，象徵意義格外敏感。
仍有更多訂單在生產中，而長榮海運標誌性的綠色貨輪，竟與中國最新航母「福建號」在
同一船廠建造，象徵意義格外敏感。
報告指出，所謂「1級」指以生產中國海軍軍艦聞名的中國船舶工業集團公司（中船集團
） 旗下造船廠。「2級」則是中船集團擁有的造船廠，雖主要生產商用船隻，但與軍事計
畫及人員保持密切聯繫。
） 旗下造船廠。「2級」則是中船集團擁有的造船廠，雖主要生產商用船隻，但與軍事計
畫及人員保持密切聯繫。
中國造船廠憑藉低成本與高效率的優勢，成為許多國際企業的首選，但這些造船廠也正是
解放軍軍艦的建造基地，即便軍用與商業生產不在同地點，許多軍工與民用船廠依然共享
資源，使得軍民技術轉移更加順暢。
解放軍軍艦的建造基地，即便軍用與商業生產不在同地點，許多軍工與民用船廠依然共享
資源，使得軍民技術轉移更加順暢。
報告呼籲，各國應該在「節省成本」與「助長中國海軍發展」之間謹慎權衡風險，尤其對
台灣而言，解放軍的軍事現代化帶來的直接威脅最大，更應該審慎評估企業與中國造船業
的合作關係。
台灣而言，解放軍的軍事現代化帶來的直接威脅最大，更應該審慎評估企業與中國造船業
的合作關係。
美國政府也應該將此議題納入更廣泛的戰略框架，與盟友和合作夥伴聯手，至少與其他國
家協調技術限制，確保關鍵軍民兩用技術，不會直接助長中國海軍實力。
向中共造船廠下訂單
就是送錢給中共生產武器打台灣
另一方面 這也是在暗示台灣要向美國造船廠下訂單
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.223.151 (臺灣)
※ 作者: saccharomyce 2025-03-17 13:47:53
※ 文章代碼(AID): #1drxUBV0 (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1742190475.A.7C0.html
※ 編輯: saccharomyce (220.128.223.151 臺灣), 03/17/2025 13:48:27
--
推 : 跟美國買這麼貴= =搞笑嗎1F 03/17 13:48
推 : 那一家啊？
台灣政府想買四艘神盾驅逐艦，賣嗎？2F 03/17 13:50
台灣政府想買四艘神盾驅逐艦，賣嗎？2F 03/17 13:50
推 : 給美國造不如給台船，甚至給韓國都比較好。4F 03/17 13:51
推 : 製造ic也是錯，花錢買船也是錯。我看最危險的不是中國，而是台灣，做什麼都錯的黑羊。5F 03/17 13:51
推 : 美國政府要不要提供補貼？不然船商根本沒理由選美國船廠7F 03/17 13:51
→ : 還是台灣是伴太子的小書僮，太子做錯不能打太子，要打台灣。9F 03/17 13:52
推 : 買中國船打共匪船，台灣明明超厲害
而且台灣買中國船，可以佔據產能，直接減損中國造船量能11F 03/17 13:53
而且台灣買中國船，可以佔據產能，直接減損中國造船量能11F 03/17 13:53
推 : = =那你怎不說買俄油可以變成軍援烏克蘭的錢打俄
直接不制裁啦~14F 03/17 13:57
直接不制裁啦~14F 03/17 13:57
推 : 加拿大、墨西哥、歐盟之類每個都喊出報復性關稅跟川普剛。只有我們啥也沒幹，川政府不敲我們敲誰？16F 03/17 13:59
推 : 俄油便宜可以省錢省多多18F 03/17 14:00
→ : 所以要跟誰買? 搞笑嗎? 要不要抵制買俄油的印度19F 03/17 14:03
推 : 造船廠同時承接軍方和民間客戶不是很正常嗎？不就是美國自己的商船業務毫無競爭力20F 03/17 14:05
推 : 說的是實話，但是臺灣也不可能跟美國買商船
大概只能跟南韓或臺灣自己的船廠買
臺灣大宗應該是長榮跟陽明海運的訂單22F 03/17 14:10
大概只能跟南韓或臺灣自己的船廠買
臺灣大宗應該是長榮跟陽明海運的訂單22F 03/17 14:10
推 : 跟韓國買還差不多，跟美國買？25F 03/17 14:14
→ : 我都內褲跟軍用品是同個紡織品產線，等我脫內褲先26F 03/17 14:15
→ : 美國的製造能力,交的出貨嗎27F 03/17 14:20
噓 : 原文哪裡有說要跟美國買船？
你的心得已經算是造謠了28F 03/17 14:22
你的心得已經算是造謠了28F 03/17 14:22
推 : 他說暗示啊，怎麼，現在造謠那麼好貼標籤喔？
心得要這樣理解，你自己信不信而已，還造謠，笑死30F 03/17 14:27
心得要這樣理解，你自己信不信而已，還造謠，笑死30F 03/17 14:27
推 : 世界強國沒幾國可造船 這個暗示不意外32F 03/17 14:29
→ : 搭配川普先前喊要振興美國造船業 我想是不言而諭33F 03/17 14:30
推 : 他媽的，一個言論自由國家，現在是發文還要自我審查484，有些人真的急起來很像對面粉紅34F 03/17 14:30
→ : 所以剩韓國或台灣自己造？成本考量不現實36F 03/17 14:31
→ : 韓國造船廠。感謝德政。37F 03/17 14:32
推 : 大宗商船就中韓為主，其他的專門船舶歐洲跟日本
比較強
臺灣商業造船也不算是大廠38F 03/17 14:32
比較強
臺灣商業造船也不算是大廠38F 03/17 14:32
→ : 美國對中國製造的商船提高港口費41F 03/17 14:39
推 : 既然都歸類敵對勢力了 買船自然要檢討42F 03/17 14:47
→ : 鐵鏽帶勞工肯造船嗎？43F 03/17 14:54
推 : 跟美國訂船要啥時才能交船阿~ 和中韓定才能穩定交貨44F 03/17 14:55
推 : 基本上方向來說10年內美國能收到部分訂單就不錯了,一來產能要拉要時間,而來還有日韓可以選45F 03/17 14:57
噓 : 同時間好多版都出現同篇文和類似心得 真的好巧47F 03/17 14:58
→ : 除非下狠手連日韓都上條件,動這一步那就是全面撕破臉了48F 03/17 14:58
推 : 推文壯壯的50F 03/17 14:58
→ : 不一定要美國做，不要買中國船買其他國家就好，中國船裡難保有安裝什麼有的沒的，萬一戰時有個什麼一鍵炸沉機制就慘了51F 03/17 14:59
→ : 你也不看看你那是什麼價 話再說回來 你賣嗎？54F 03/17 14:59
推 : 其實另一個川普講忘掉台灣ic的新聞更大 後面還被惡意翻譯漂白 明明川普就講forget about chips from taiwan XD
以後就是忘掉台灣晶片 買美國船 全被美國吃光就夠55F 03/17 15:01
以後就是忘掉台灣晶片 買美國船 全被美國吃光就夠55F 03/17 15:01
推 : 美國要私人企業不要買中國製造的船 美國要補差額嗎59F 03/17 15:02
→ : 商業產品就是看貨色跟價錢啊，你美國現在完全被輾壓60F 03/17 15:03
推 : 全世界的造船廠就是中韓瓜分掉,頂多買韓國船
喔對了,美國要不要先禁止使用大疆無人機啊 ?61F 03/17 15:04
喔對了,美國要不要先禁止使用大疆無人機啊 ?61F 03/17 15:04
噓 : 反正就算不買中共船也不是買你美國船啦63F 03/17 15:05
噓 : 先管管自己人吧，美國買的最凶，然後要其他國家的人別買了。笑死人。64F 03/17 15:06
推 : 我覺得下一步就是課南韓船的稅了 但南韓反彈也會很大66F 03/17 15:10
推 : 看韓國人我看也會是異動最快的,現在敏感國家大概會是第一道裂痕,如果船課稅大概民間自己就有大動靜了日台大概不論如何都會是安靜的XD68F 03/17 15:12
→ : 美國造船技術一等一，拖台錢爆預算也是一等一
但是商船不需要造軍艦的技術，只需要預算控制71F 03/17 15:29
但是商船不需要造軍艦的技術，只需要預算控制71F 03/17 15:29
推 : 那就是買韓國船就好啦!!!!!!!!!!73F 03/17 15:33
推 : 陽明被點名了
更正～長榮74F 03/17 15:39
更正～長榮74F 03/17 15:39
推 : 美國哪那麼容易讓你買南韓船逃漏稅？中共船課稅完 我掛保證 近期甚至母親節前 就會衍燒到南韓船 除非川普政策大轉向76F 03/17 15:44
→ : 這篇在股版也有出現79F 03/17 15:45
推 : 請問還有哪國交船速度和價錢便宜的80F 03/17 16:02
推 : 蠻好笑的，數十年來資敵最多的國家就是美國
先來個四艘神盾，我們就相信美國跟阿共劃清界限81F 03/17 16:09
先來個四艘神盾，我們就相信美國跟阿共劃清界限81F 03/17 16:09
推 : 高雄港有中遠碼頭不管，管到民間企業造船？台船沒能力造大船、日韓船廠排超滿，你美國商船的造價則是毫無市場競爭力。
陽明海運自從前任的鄭貞茂（前陣子性醜聞鬧很大的那個）堅持不造船後幾乎沒訂船了，世界排名接連被韓新海運跟以星航運超車，現在連萬海都預計超車陽明躋身十大航商了，這大概是執政黨傷害台灣最大的酬庸，直接毀了最大的官方海運商。83F 03/17 16:11
陽明海運自從前任的鄭貞茂（前陣子性醜聞鬧很大的那個）堅持不造船後幾乎沒訂船了，世界排名接連被韓新海運跟以星航運超車，現在連萬海都預計超車陽明躋身十大航商了，這大概是執政黨傷害台灣最大的酬庸，直接毀了最大的官方海運商。83F 03/17 16:11
推 : 現在給你美國相同的錢甚至更多也做不出來吧91F 03/17 16:16
推 : 這比較像是提醒吧 最近美國都要提中國製船舶入美國港要多收錢了 台灣這邊自己不分散下單 到時候中美貿易戰就會被流彈打到94F 03/17 16:28
推 : 笑了，其他版、股版有類似文怎麼了嗎，難道這和軍武、和經濟沒關係？
陰陽怪氣也沒法幫美國的意圖洗白啊，還是這些人是領美國護照的，祖國不是台灣，那我就能理解了97F 03/17 16:30
陰陽怪氣也沒法幫美國的意圖洗白啊，還是這些人是領美國護照的，祖國不是台灣，那我就能理解了97F 03/17 16:30
推 : 怎麼可能跟美國買 美國船廠只剩吃軍艦產能了 民用廠幾乎是被其他國家吃光 跟美國買是啥鬼心得？別板言論怎樣又不代表就是正常的 難道拿八卦版來比喔 另外長榮自己之前長榮飯店才被中國要脅發挺一中言論了 還繼續下訂中國船才是作繭自縛的行為101F 03/17 16:40
→ : 其實長榮不買船也好，目前國際運價連續跌好幾週了，越多船成本越大未必對獲利有幫助106F 03/17 16:49
推 : 有辦法跟長榮說不要再買了嗎108F 03/17 16:50
推 : 不說地中海航運、達飛、赫羅伯德瘋狂造船，連堅守少量造船策略好幾年的而失去世界最大航商寶座的馬士基的重新加入造船大戰了，就你長榮不大舉造船是想被邊緣化嗎？
上個覺得造船成本大擺爛的是鄭貞茂時代的陽明，結果在THE聯盟裡船最少失去話語權，最後聯盟老大赫羅伯德都直接閃人去跟馬士基合作了。鄭貞茂時代還有謝志堅大舉造船留的遺產庇蔭，現在他的接班人光是喊要造船都找不到好條件船廠要接單了在海運要不買船跟退出業界沒區別。109F 03/17 16:54
上個覺得造船成本大擺爛的是鄭貞茂時代的陽明，結果在THE聯盟裡船最少失去話語權，最後聯盟老大赫羅伯德都直接閃人去跟馬士基合作了。鄭貞茂時代還有謝志堅大舉造船留的遺產庇蔭，現在他的接班人光是喊要造船都找不到好條件船廠要接單了在海運要不買船跟退出業界沒區別。109F 03/17 16:54
推 : 美國就交不出船來,跟他訂有甚麼用119F 03/17 16:59
→ : 不是說長榮從此不造船，是他現在24000TEU的船已經是世界上前三名了，而且是陸續在交貨的新船，現在運價在往下走，是可以暫時不再買新船120F 03/17 17:01
推 : 佔據產能，減損敵對的造船量能 這觀點我還真沒想到123F 03/17 17:23
推 : 看了GSI與CSSC的訂單後，覺得長榮訂單也只是小咖124F 03/17 17:36
推 : 現在到中韓造大船都排到2028、2029才能交船了，你拿現在的運價當基礎毫無邏輯，造船不是今天訂明天交的。
舊船退役/到期不續租、環保替代染料需求加貨量增長，貨櫃航運業沒有不造船的選擇。125F 03/17 17:42
舊船退役/到期不續租、環保替代染料需求加貨量增長，貨櫃航運業沒有不造船的選擇。125F 03/17 17:42
→ : 這的確也是，但政治考量就像台積電一樣，若未來川普真點名長榮，如果不乖乖不買中國船，就怕川普要強制長榮買美國船或甚至到美國設造船廠這樣損失更大130F 03/17 17:49
推 : 長榮又不是造船廠，要怎麼到美國設廠？何況中國貨櫃船真正的大買家是地中海航運、達飛、馬士基、中遠跟赫羅伯德，長榮還因為買陸船比例極低被中國人出征過，川普限制中國船目前主要手段是加收靠港費，長榮絕對是除了日韓航商外受創程度最低的。134F 03/17 18:03
推 : 全世界第3大海運佔有率 造船卻幾乎都給中國廠商139F 03/17 18:05
推 : 國內規模較大的造船廠太少，船臺也不夠多140F 03/17 18:28
推 : 長榮明明只是世界第7大貨櫃航商，船隊只是世界第一的地中海航運的四分之一、第二的馬士基的三分之一、達飛、中遠的一半。141F 03/17 19:16
推 : 跟中國訂船是作繭自縛? 想太多，ㄧ手交錢，ㄧ手交錢罷了。
照這思維，自由世界自己想辦法提供價美物廉的船144F 03/17 19:33
照這思維，自由世界自己想辦法提供價美物廉的船144F 03/17 19:33
推 : 不就產業去中國化？也許現在不成 但還是要加以考慮在那邊盯著物美價廉，那就永遠只能依賴中國147F 03/17 20:11
→ : 跟美國買商船是白癡吧,工會強大,造艘船人家可以幾艘149F 03/17 20:59
→ : 可憐 真的被當提款機150F 03/17 21:37
推 : 不去嗆歐洲的航運商跑來嗆台灣的，這人好意思？151F 03/17 22:51
→ : 叫你轉單美國的意思152F 03/18 00:24
推 : 換個角度 今天烏克蘭如果還在跟鵝國買能源 你第三者看起來會不會覺得烏克蘭腦子怪怪的?153F 03/18 07:27
推 : 美國早沒造商船了，連自家軍艦維修都滿
造船是骯髒活
造船業沒什經濟價值，更多是戰略考量
除非液化天然氣船155F 03/18 08:23
造船是骯髒活
造船業沒什經濟價值，更多是戰略考量
除非液化天然氣船155F 03/18 08:23
推 : 轉單美國不如台船自己造啊159F 03/18 08:44
推 : 幹不是...不然超大型貨輪去哪買160F 03/18 10:52
推 : 美國就交不出船來,買空氣嗎
美國的製造業早就爛掉了,交的出貨來還有得談
但都交不出貨來,價格怎樣已經是其次問題161F 03/18 13:48
美國的製造業早就爛掉了,交的出貨來還有得談
但都交不出貨來,價格怎樣已經是其次問題161F 03/18 13:48
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