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作者 tony121010 (為什麼不給我神奇ID)
標題 [新聞] 中國與伊朗4000億美元戰略協議 川普一炸
時間 Mon Jun 23 08:58:16 2025

原文來源：

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5083054
中國與伊朗4000億美元戰略協議 川普一炸恐破功？ - 自由財經
[圖]
陳麗珠／核稿編輯 〔財經頻道／綜合報導〕美軍轟炸伊朗3處核設施後，以伊衝突升級，中國與伊朗簽訂的4000億美元（約台幣11.8兆）投資計畫恐爛尾，據悉，目前中企在伊朗在建工程及營運項目恐因以 ...

 

原文摘要：

中國與伊朗4000億美元戰略協議 川普一炸恐破功？

陳麗珠／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕美軍轟炸伊朗3處核設施後，以伊衝突升級，中國與伊朗簽訂的
4000億美元（約台幣11.8兆）投資計畫恐爛尾，據悉，目前中企在伊朗在建工程及營運項
目恐因以伊局勢惡化而陷入停滯狀態。


為繼續深化2國的經濟及政治關係，在中國與伊朗建交50週年之際，也就是2021年，中伊
正式簽署「中伊25年戰略合作協議」，中國承諾在未來25年內，在伊朗的銀行、電信、港
口、鐵路、醫療保健與資訊技術等領域，投資4000億美元，換取穩定、廉價的石油供應。

過去幾年，中國與伊朗在交通領域已經開展多項實質性項目，卻因地緣政治及資金壓力，
進展不如預期。如今隨著以伊局勢惡化，中企在伊朗境內的在建工程及運營的項目，恐陷
入停滯狀態，中伊簽訂的4000億美元投資契約恐變廢紙一張。


中國網友認為，由於以伊衝突升級，中國在伊朗的利益可能受到重大衝擊，不排除血本無
歸。

目前中國在伊朗參與的投資建設主要項目如下：

1、中國石油天然氣集團在北阿札德甘油田已在2024年正式投產，中國石化控股49%的亞達
瓦蘭油田，中國海洋石油持股占比40%的彩虹油田，中資累計投資300億美元以上（約台幣
8880億）。


2、中伊國際鐵路：2025年5月28日首班中國貨運列車從西安出發，經哈薩克、土庫曼抵達
伊朗阿普林干港（Apolin Dry Port），標誌著中伊鐵路正是貫通，這是中國和伊朗之間
首次直接通過鐵路進行直達貨物運輸。


3、德黑蘭-哈馬丹-薩南達季鐵路擴建：2018年國機集團所屬國機重工與伊朗正式簽署德
黑蘭-哈瑪丹-薩南達季鐵路擴建契約，全長約470公里，總投資53.49億人民幣（約台幣
220億）。


4、設拉子至布什爾鐵路：2018年中國建設與伊朗交通基礎設施建設開發公司，簽署伊朗
設拉子至布什爾鐵路契約，總投資金額50億人民幣（約台幣206億）。

5、克爾曼沙赫至霍斯拉維鐵路：2018年中國土木工程集團與伊朗交通基礎設施建設開發
公司，簽署鐵路契約，投資金額35.3億人民幣（約台幣145億）。

6、公路部分：德黑蘭北部高速公路一期工程，由上海外經集團等中資機構承建，這是中
伊首個高速公路合作項目，投資額2.57億美元（約台幣76億），2020年通車。

7、機場部分：德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場擴建，總投資額27億美元（約台幣800億），
2023年建設2條跑道及2個新航廈。這是「中伊25年戰略合作協議」簽署後第一個落地的基
建。目前尚未完工，2025年6月13日，以色列空襲伊朗後，該機場暫停營運。


8、港口部分：恰巴哈爾港是伊朗通往印度洋的戰略門戶，中資參與港口的配套基建，如
港口物流和工業園區等項目；班達爾阿巴斯港也是由中國協助升級貨櫃碼頭，提升伊朗南
部海運能力。


心得感想：


難怪美國會說中國應該去勸一勸伊朗，

不然繼續打下去，中國一堆投資心血都GG了，

石油也沒有辦法運出去，能源佈局也受到影響，

看來伊朗想要中國支援大打一場恐怕是很難了。




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.215.194 (臺灣)
※ 作者: tony121010 2025-06-23 08:58:16
※ 文章代碼(AID): #1eMAQhy6 (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1750640299.A.F06.html
推 DameLillard: 跟錯大哥的下場1F 06/23 09:00
推 warchiefdodo: 中國投資會損失慘重，而且伊朗如果封鎖海峽，最大苦主也是中國，所以中國要保護自己利益一定得做什麼..2F 06/23 09:08
推 Amilous: 搞不好核彈也是中國協助開發?4F 06/23 09:13
推 swbthj: 美國也沒想到阿共這麼果斷的拋棄盟友吧 原本以為還會先演一陣子5F 06/23 09:22
推 ez910115: 美以在做的是實質的減少地球上擁核國家，這點沒問題，但是一定會挾帶私利。中國要挺伊朗的話不就變成支持伊朗擁核，這根本不可能7F 06/23 09:27
推 longyin: 伊朗前總統死後，中伊貿易投資就幾乎停滯了，沒有新增項目了10F 06/23 09:28
→ dragonjj: 等等 我抱持相反看法 反而美國一詐 伊朗更依賴中國那幾條鐵路都是可以運油到中國不用怕海峽封鎖的12F 06/23 09:29
中國平均一天從伊朗進口15萬噸原油，一個火車專列可以運3500噸原油，
你覺得用鐵路要多久能運完中國一天的進口量?


推 aeoleron: 真的尷尬欸 到底行不行啊你中
如果我是中共也不會救伊朗
但最少不要這麼難看啊 這樣怎麼跟小粉__交代啊14F 06/23 09:30
推 kuroro94: 伊朗舉國石油鐵路車到中國 XDDDD  中伊這樣也能贏喪事喜辦有各種形式  這條可以封頂了17F 06/23 09:34
推 b425k1719: 結果中國決定打台灣19F 06/23 09:38
推 utn875: 伊朗和波斯灣國的石油出不來，中國必須到處搶油，這個效應其實很可怕20F 06/23 09:41
推 godog: 美國這樣一搞 伊朗更依賴中國而已 如果是停滯的反而會加速22F 06/23 09:41
推 NEWinx: 中國也只能喊喊話，伊朗還是得面對現實24F 06/23 09:45
※ 編輯: tony121010 (111.243.215.194 臺灣), 06/23/2025 09:53:15
→ DL3: 重點就是國際根本反對伊朗這種神權統治國家擁核，中國也不敢明目張膽幫25F 06/23 09:56
推 lazycat5: 美國下棋，厲害
伊朗依賴中國不重要，阻止伊朗幫助中國才重要27F 06/23 09:58
推 slimak: 結論就是中又贏29F 06/23 10:00
推 AAAdolph: 不意外中國又贏麻了30F 06/23 10:01
→ Hohenzollern: 鐵路運油XD 那效率慘不忍睹31F 06/23 10:02
→ MickeyDisney: 每半小時發一列車 一天15萬噸就運完了32F 06/23 10:07
這種長程列車一天給你2班都算多的XD
別人國家的鐵路塞滿中國的運油列車，我看他們會發瘋好嘛


→ Hohenzollern: 這樣你乾脆拉建輸油管33F 06/23 10:08
推 iaminnocent: 有人是不是以為列車是無限的阿，還半小時發一班車，你準備火車相撞是不是34F 06/23 10:10
推 kuroro94: 成本啦  重點是成本   不論是油管或火車經過多國被層層過路費堆疊  中國習大大買鵝爹便宜貨就好買伊朗36F 06/23 10:11
→ iaminnocent: 阿富汗表示：留下過路錢~38F 06/23 10:13
→ kuroro94: 貨做啥  當初北溪管線即使開打也讓烏克蘭抽大量過路39F 06/23 10:13
噓 zxc0312: 火車不可以無限 但船可以無限？40F 06/23 10:13
→ kuroro94: 費  你封海峽搞得石油王爺們沒錢賺  就算中國願意當凱子買高價原油  運輸路線固定被其他無法發財的王爺恐攻一炸直接GG  原油那種到處都有的東西才多少錢一桶  台灣政府這樣挺烏都不爭氣的跟俄國買原油了習大大有一狗票貪官要養  想資助伊朗直接給錢就好買超高價原油做啥
滿滿火車限送原油  半小時一班準時發車 XDDDD41F 06/23 10:14
→ aeoleron: 超好笑 伊朗這封鎖原來是害死中國
難怪神秘帳號這麼崩潰48F 06/23 10:23
推 mynumber55: 一條油輪可以運多少，拿火車比？？？？50F 06/23 10:24
噓 peterlee97: 軍武點有點低 股版事務吧51F 06/23 10:31
推 iaminnocent: 就奇文共賞，居然認為半小時發一般運油列車，真的笑死我了，先想想有沒有這麼多台油車再說吧XDDD 夢裡甚麼都有52F 06/23 10:31
推 kuroro94: 以為可以不間斷運輸吧  原油迴轉壽司55F 06/23 10:34
→ iqeqicq: 別忘了，中共對統一台灣的執著和優先度都是第一的對共產黨而言，沒有什麼比統一大業還重要了
而且「統一台灣」已被寫進中國憲法和中共黨章內
所以「統一」=「聖旨」56F 06/23 10:35
中國法律寫的東西可多了，人治社會誰跟他認真XD

推 iaminnocent: 中果每天從中東進口大概490萬桶油，一台滿載的油罐列車大約是拉7萬桶油，從德黑蘭到浙江鐵路要10399公里，單趟列車14天，也就是你每天要運抵至少70輛列車，加上中途車輛，總共鐵道上要有980-1000輛滿載油的火車在跑，你覺得有可能嗎XDDD
這還只是油列，其他貨車客車不用運送了嗎？
對比油輪，一艘油輪可運載200-300萬桶油，一天只要兩艘油輪靠中國的港口就可以解決用油，還火車XDDD60F 06/23 10:37
推 coox: 上面的你錯了 中國共產黨永遠統治中國才是最高位階統一什麼的都是次要的68F 06/23 11:16
※ 編輯: tony121010 (111.243.215.194 臺灣), 06/23/2025 11:24:46
※ 編輯: tony121010 (111.243.215.194 臺灣), 06/23/2025 11:27:51
推 aeoleron: 俄國才為了一個烏克蘭搞到每天被空襲
搞到差點被大將軍領兵入城造反
烏克蘭幾千公里給你俄國入侵 布丁都打成這樣了
台灣還隔著海峽 而且打完半導體也不知道剩幾個廢墟我是中共皇帝的話 要跟俄國一樣白癡 除非我失智吧70F 06/23 11:38
推 pcepan: 鐵路運油油會比較新鮮！船運耗時太久，油都有油耗味了！75F 06/23 12:13
推 bellas: 伊朗自駕旅遊 有需要者請於其境內加滿油再回來77F 06/23 12:33
→ birdy590: 想到一帶一路開專列的時候也是有人在吹~
啊每天運量就那麼點 數字看一下也該有感覺
荷姆茲海峽一天估計有2000萬桶的量經過
陸上管線大概只有這個的零頭78F 06/23 12:35
推 smpian: 中國很愛鋪鐵路欸82F 06/23 12:41
→ birdy590: 其它輸油方式就更不用說 根本不切實際83F 06/23 12:41
推 Jeff1989: 中伊貿易如果暫時只剩陸運的話根本來不及84F 06/23 15:05
推 kuramoto: 海運依然是目前最有效率的運輸手段，單次運送的量也遠超管線輸送的運送量，所以除非距離產地非常近，不然大家都是用輪船運送，而輪船運送的體型已經從二戰後建置的相當完整，所以叫火車半小時發車真的是現代版「何不食肉糜」了85F 06/23 17:09
推 aegis43210: 陸運永遠比不上海運的90F 06/23 17:44
推 iaminnocent: 上面有數字了，一天要70班列車才能滿足中國從中東來的油，呵呵70班可不是半小時一班車，是20分鐘一班車91F 06/23 17:49

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