作者
標題 [提問] 市區缺乏快道路是否有利於城鎮戰防守方？
時間 Mon Oct 27 05:36:10 2025
標題 [提問] 市區缺乏快道路是否有利於城鎮戰防守方？
時間 Mon Oct 27 05:36:10 2025
高雄市區的交通建設，有一個跟其他島內大都市截然不同的地方
就是拒絕市區快速道路
除此之外，高雄市還盡可能地消滅市區高架橋與地下道
市區的高架橋樑，大概只剩交通流量超大的民族陸橋、中山陸橋
郊區的高架橋樑除了城際交通的國1、國10、88、新生高架、高鐵之外
大概只剩楠梓陸橋、大智陸橋（已規劃拆除）
表面上的原因是維護高雄市區的天際線不被高架橋樑破壞
想請問高雄市之所以會拒絕市區快速道路是否有國防因素的考量？
缺乏市區快速道路的交通規劃是否有利於城鎮戰的防守方？
就算高雄港被敵軍攻佔，登陸後也會馬上陷入城鎮戰的泥淖而無法擴大戰果
在缺乏市區快速道路的交通規劃下，為敵軍重型軍事車輛進入市區設置障礙
市區每棟大樓都是防守方的城鎮戰伏擊制高點
在缺乏市區快速道路的交通規劃下，為敵軍重型軍事車輛進入市區設置障礙
市區每棟大樓都是防守方的城鎮戰伏擊制高點
讓敵軍面臨有港沒路的情境，以降低高雄港成為敵軍戰略目標的吸引力
請問這樣的交通規劃，在軍事上是有效的嗎？
如果有效，那也太前瞻了吧！
-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.131.53 (臺灣)
※ 作者: cigxm 2025-10-27 05:36:10
※ 文章代碼(AID): #1e_fHCZu (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1761514572.A.8F8.html
推 : 換個角度 高架橋有利守方 炸了可以當路障1F 10/27 06:09
噓 : 沒有，國防部連市區土地要保住不被賣掉都辦不到了插手中央地方交通建設方向更沒指望，別妄想了
而且高雄拆路橋不是為了鐵路立體化才拆的
跟基隆用平面道路連結地下化後前後站一樣 很正常吧2F 10/27 06:20
而且高雄拆路橋不是為了鐵路立體化才拆的
跟基隆用平面道路連結地下化後前後站一樣 很正常吧2F 10/27 06:20
噓 : 沒有，理論上高速、快速道路這種封閉道路反而更好防守，只要堵住交流道，後面的裝備都過不去，而且還沒有迴避的空間。6F 10/27 07:01
推 : 全平面，對進攻方其實很便利，衛星看的一清二楚9F 10/27 07:08
噓 : 那個要配合高雄市設計一起看，還有高雄週邊還是有快速道路……10F 10/27 07:12
噓 : 你住過台灣嗎？高雄的主幹道又直又粗好嗎12F 10/27 07:16
推 : 沒有特別努力消滅高架橋地下道
用了20多年地下化 然後再大動脈搞輕軌13F 10/27 07:52
用了20多年地下化 然後再大動脈搞輕軌13F 10/27 07:52
→ : 過幾年再吵一次輕軌地下化 完美15F 10/27 08:00
→ : 輕軌那個運量幹嘛地下化 連邏輯也地下化了喔16F 10/27 08:06
→ : 地面輕軌不是拿來搞觀光用的嗎？17F 10/27 08:36
噓 : 國道7號表示18F 10/27 08:39
噓 : 路面輕軌也可以減少短距離通勤族爬出地下道的時間消耗。19F 10/27 09:14
推 : 沿海觀光就算了，大順二路是要觀光三小？塞車潮？21F 10/27 09:15
噓 : 高雄沿海觀光是看貨櫃車塞車嗎22F 10/27 09:21
噓 : 看得出來是沒去過高雄的23F 10/27 09:23
噓 : 雲台灣人24F 10/27 09:59
→ : 如果解放軍從屏南或南高雄登陸 往北行軍不需進高雄市區 而且南北向的中華和中山路又寬又直 因為台鐵在左營以南轉直角爲東西向往鳳山 你說的那幾座陸橋也是南北向 拆不拆都不影響防守（或解放軍進兵）25F 10/27 10:11
→ : 自信點 把快速拿掉29F 10/27 10:16
推 : 整個恆春半島往高雄大概也一條路而已 更前瞻
昨天車陣就塞了兩個多小時 笑30F 10/27 10:24
昨天車陣就塞了兩個多小時 笑30F 10/27 10:24
![[圖]](https://i.imgur.com/DyolDlAh.jpeg)
噓 : 戰爭時會管紅綠燈的也只有2022的俄軍 不管紅綠燈的話哪條公路都能當快速道路34F 10/27 10:29
→ : 連假去新竹台中台南 新建大樓像是庫逼搓出來的36F 10/27 10:30
推 : 國道10號鼎金到左營段已經不算是郊區了，是標準的市區37F 10/27 16:26
推 : 好吧我承認心目中高雄市區不包括左楠前鎮小港和前縣39F 10/27 17:38
--