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作者 iaminnocent (人生無常)
標題 [分享] 中國火箭新創千億航天躺平回收設計
時間 Sat Aug 23 18:49:08 2025


https://bit.ly/3HF563K
中国商业航天初创公司千亿航天完成“玄鸟-R”液体运载火箭总体设计方案，计划明年底实现首飞入轨 + 回收 - IT之家 北京千亿之一航天科技有限公司今日发文称，已完成“玄鸟-R”液体运载火箭的总体设计方案，并同步攻克了 ADHL 回收技术的顶层架构设计，通过了行业权威专家评审组评审，千亿团队正在开展详细方案设计，各项工作稳步推进，计划在 2026 年初进入工程研制阶段，2026 年底实现首飞入轨 + 回收。 ...

 
中國的火箭新創公司「千億航天」推出其「玄鳥-R」火箭設計方案，上面連結是報導，下面
連結是它的回收示意影片，可以拉到最後看其躺平回收方式（無誤）
https://bit.ly/4oPOWFe


Everyday Astronaut 則給予以下評論：

中國的新創航太公司 Nayuta Space （千億航天）公布了一些構想渲染圖，顯示他們想讓推
進器「肚皮朝下」翻滾，並以水平方式降落。我來說明一下，為什麼我認為這不是個好主意
：


1. 這枚推進器在設計上，本來就是要能夠承受垂直上升時的結構需求。如果在下降階段改
成水平降落，會讓著陸時的受力完全不同，需要額外的結構補強與重量，增加了很多額外的
質量與考量。


2. 他們的動畫顯示推進器會更水平地飛行，但這並不是二面角控制舵（dihedral actuatin
g flaps）的強項。這類舵面比較適合在氣流是垂直方向時，保持機身以「肚皮朝下」的姿
態，而不是在氣流平行時使用。事實上，我反而認為格柵舵（grid fins）配合機身當作升
力面，可能還能帶來更好的橫向機動能力。


3. 雖然垂直降落看起來很困難，但其實相對可控，物理上有點像拿掃帚直立在手上保持平
衡。相對之下，如果用水平降落，因為槓桿臂太大、又要同時用多具引擎，反而留給誤差的
空間更小。


4. 水平降落顯然需要額外的專用引擎，但這些引擎在飛行過程中毫無其他用途，等於增加
了沒有意義的乾重（dry mass），直接犧牲了火箭的性能。而且主要推進器的推進劑本來是
從油箱底部抽取，如果要在水平狀態下使用，還需要額外的油箱設計或其他複雜考量。


5. 推進器在再入時，其實不會承受特別高的峰值溫度，因為它再入時的速度遠低於軌道級
載具。因此像 Starship 或 Electron 這樣的火箭，可以在沒有進行再入減速點火的情況下
，以「鉛筆式直直插入」大氣層，依然能撐過再入過程。


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躺平式回收，這個厲害，馬斯克都沒有這樣想法，很符合現在中國年輕世代現狀，這個創意
度我給滿分
我怎麼覺得這又是個騙錢的可回收火箭項目XDDD
https://i.imgur.com/1ZbqIDI.jpeg
[圖]


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https://i.imgur.com/ApfTnJt.jpeg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.181.67 (臺灣)
※ 作者: iaminnocent 2025-08-23 18:49:08
※ 文章代碼(AID): #1egPodRH (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1755946151.A.6D1.html
推 rtwodtwo: 馬斯克肯定試過了1F 08/23 18:52
推 Dsfsddf: 好蝦趴2F 08/23 19:00
推 a96932000: 推水平的肯定沒想像中美好,不過有人願意燒錢試錯
也不是壞事啦
反正燒的也不是我們的錢3F 08/23 19:07
→ Dsfsddf: 認同文中沒意義的呆重太多了6F 08/23 19:09
→ iaminnocent: 這個呆重絕對多，光六個側向引擎就不知道多多少重量了7F 08/23 19:19
推 IMGOODYES: 垂直和水平發射的火箭完全是兩回事9F 08/23 19:24
推 pcfox: 樓下竜贏10F 08/23 19:40
推 Jeff1989: 蠻有意思的11F 08/23 19:43
→ saisai34: 這難度比垂直的還高太多了吧 =.=a
而且如果像他模擬的方式最後再從垂直調整成水平
那為什麼不學飛機的降落方式呢12F 08/23 19:43
推 bigsun0709: 在中國不只年輕人躺平，連火箭都躺平了15F 08/23 19:52
推 SAsong319: 不管官方民間，中國浪費錢都是好事16F 08/23 19:57

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