作者 jason748 (第79空中突擊旅)標題 [分享] 烏軍為何缺乏進攻能力時間 Mon Dec 8 19:11:54 2025
轉自粉專《抄書性質的戰史研究》
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在前一篇文章的留言經常能看到有人說為何烏軍看交戰影片打的那麼好，但前線卻還是在
節節敗退，這邊就從進攻能力的部分來回答這個問題。
烏軍雖然防守能力普遍不錯，但做為防守方，他們本身就背負著需要處處設防導致一線兵
力較為分散的劣勢，兵源不足也導致烏軍人力補充越來越困難。而烏軍也不是不會犯錯，
裝備和訓練最差的國土防禦營、未被監管的通道（比如庫爾斯克的地下管線）、長期未得
到增援或換防導致戰力已低於最低限度的防線，或烏軍部隊換防時，都曾多次成為俄軍突
破的機會。低能見度天候同樣如此，比如今年11月初在塞利多韋-波克羅夫斯克公路沿線
，俄軍利用烏軍無人機因濃霧無法觀測的機會，讓大量兵力通過公路進入波克羅夫斯克。
更常見的情況是俄軍以力破巧，用足夠多的滑翔炸彈和砲擊逐步癱瘓了烏軍前線陣地，再
派出步兵分批滲透將烏軍防線切得七零八落，或者有時會組織較大規模的裝甲攻勢強行突
破。
一旦俄軍能在較近距離上取得立足點，烏軍砲兵與無人機效果就會受到很大影響，而俄軍
也能就近監控烏軍陣地並呼叫砲擊與滑翔炸彈壓制烏軍據點，持續施壓確保烏軍無法重建
或強化工事；在一線烏軍據點被軟化後，俄軍就能清剿據點擴大控制區再繼續推進。這一
過程持續進行後，烏軍通常會先丟失城郊或野地的控制權，讓俄軍能夠威脅側翼甚至烏軍
後方補給，隨後俄軍就能開始深入城鎮內部，逐步切碎併分割烏軍據點，迫使他們不斷後
退，直到烏軍高層認為局勢無法挽救而下令全面撤離，最終以城鎮的易手告終。這一情況
先後發生在巴赫穆特、阿夫迪夫卡和紅軍城等地，且仍會繼續上演。
因此如果看雙方交戰影片，似乎烏軍總能在側翼甚至後方都已經不安全的情況下堅守，俄
軍總是付出極為慘重的損耗但又進展甚微；但如果以月或季為間隔觀看一線地圖變動，也
沒人能否認烏軍總是會讓自己逐步陷入側翼與後方受到威脅的處境，俄軍也總是能夠取得
進展，且只要是俄軍下定決心要攻克的目標，其得手都只是時間和成本的問題。誠然導致
這一情況的一大主因在於俄軍擁有比烏軍更充裕的資源，但另一個原因就是烏軍自身的缺
陷:進攻能力低下。
這裡說的進攻能力，不是指那種2023年札波羅熱攻勢那種浩浩蕩蕩的戰略反攻；這裡的進
攻能力，是指烏軍並不擅長與俄軍執行反覆的拉鋸作戰。雖然防守戰看似用不太上進攻能
力，但綜觀歷史，成功的防禦戰往往是由一系列的防禦、後撤、反衝擊、再防禦組成。二
戰德軍就深諳此道，他們數量和火力本就處於絕對劣勢，而防守漫長戰線又會進一步稀釋
兵力和火力，因此一線陣地很容易遭到同盟國絕對優勢火力軟化，隨後就會面對同盟國地
面進攻。但德軍具備極強的主動性和進攻性，那怕一線陣地丟失，後方預備隊也會在很短
時間內組織起反突擊；而同盟國進攻部隊通常已經歷攻堅過程的損耗，增援力量還未跟進
且還未來的及在剛奪取陣地佈防，反突擊經常能打的同盟國部隊措手不及，後方支援火力
也會因局勢的混亂來不及發揮，經常就這樣丟掉付出巨大代價才奪取的陣地。
導致烏軍進攻能力與意願低落的原因有很多，首先就是裝備的不足。北約軍援數量雖多但
質量卻不算高，以步兵戰鬥車(IFV)為例，烏軍當前水平最高的步兵戰鬥車是美國的M2A2
ODS布萊德雷，由於普遍配備了BRAT反應裝甲套件，讓M2A2對單兵反戰車武器和FPV自殺無
人機都有不錯的抗性，加上精度高還能使用空爆彈藥的M242機炮、能抵擋俄軍最普遍的
3UBR6砲彈的裝甲、拖式飛彈以及熱成像，使其能夠在面對俄軍戰車以下裝甲車輛時取得
明顯優勢，面對戰車時亦有一戰之力。其次是瑞典的CV90和德國的黃鼠狼1A3。兩者火力
足以有效摧毀俄軍戰車以下的裝甲車輛，且防禦都對俄軍裝甲車的主要武器有足夠抗性，
但CV90的反戰車能力較差，而黃鼠狼火力不僅更差，且和布萊德雷相比缺乏對PG-7戰鬥部
的防禦能力，因此需要加裝柵欄裝甲與電戰系統防範無人機和單兵反戰車武器，還缺乏熱
成像設備。
步戰車是打斷俄軍推進過程非常重要的一環，因為俄軍通常會讓步兵乘坐高機動車輛或裝
甲車先通過無人機，在接近烏軍陣地前讓步兵下車展開，裝甲車以火力掩護步兵盡可能奪
取立足點，隨後就地挖掘工事或利用堅固建築設防；而如果烏軍有步兵戰鬥車，那就能夠
事先在其進攻路線上攔截還未展開的俄軍進攻部隊；或者在其靠近烏軍陣地的過程中以火
力支援友軍將其擊退；甚至那怕陣地已經丟失，步兵戰鬥車的火力也能掩護步兵將陣地奪
回並修復。
然而烏軍雖然已確認從外國得到大約1157輛步兵戰鬥車，但其中只有190輛黃鼠狼1A3、
300輛M2A2 ODS和125輛CV90，其餘的要嗎就是冷戰遺留的蘇聯系IFV（且相當大的比例是
BMP-1)，要嗎是性能還有所不如的型號 - 比如火力遜色BMP-2的南斯拉夫M-80。這些裝甲
車也是分批運抵烏克蘭，並在戰場上經歷很大消耗，且深度維修往往無法在烏克蘭境內進
行，因此烏軍戰場上實際保有數量只會更少。
北約軍援裝備總量是靠較次級裝備堆上去的，比如4000多輛裝甲人員運輸車、1500多輛防
地雷反伏擊車（MRAP)和將近6900輛機動車輛（如悍馬）。這些車輛實際上才是烏軍多數
部隊的主要構成，甚至那些裝備較好的精銳機械化旅也離不開它們的補充。然而它們雖能
勝任後方勤務或戰場計程車的作用，但對於攻勢作戰來說防護、機動能力和武裝都不足
- 這些裝甲車防禦通常只有步槍和機槍水平，進攻時無法頂住敵軍火力；而武裝通常只有
人力操作的重機槍，那怕接近敵軍也無法提供足夠的壓制效果。
與此同時烏軍士兵訓練水平也不足。烏軍總人數從2021年的25萬人迅速擴充到百萬人左右
，期間也有劇烈戰損，為了滿足人員需求烏軍基本聯合兵種訓練(BZVP)曾被壓縮到只有2
周，後來恢復到4周，到了2024年11月才又延長到6周，烏軍教官與教學資源也一直不夠。
訓練的不足讓開戰後被徵召的烏軍技戰水平最多只能勝任基礎的防禦任務，因此烏軍多數
部隊一遇到進攻性行動，甚至哪怕只是近距離步兵戰鬥，都在主觀上缺乏意願，且客觀上
也缺乏能力。
因此烏軍只能將北約先進裝備集中到少量單位並擔任烏軍的救火隊，用於緊急增援和穩定
遭到突破的戰線。以第47旅為例，該旅是少數大量裝備M2A2的部隊，一開始47旅的〔成名
〕就是在札波羅熱的失敗反攻，也讓他們損失大量技術裝備。但該旅在防守戰時表現出色
，因為較高的裝備水平讓他們不像其它烏軍單位那樣完全依賴靜態守備。該旅在斯捷波韋
的表現尤其出色，當地位於阿瓦迪夫卡西北方，如果穿越此處俄軍就能控制焦化廠左翼，
並進一步威脅關鍵的00542號公路。當地地形較為開闊，步兵防守難度較大，但適合裝甲
力量活動。
該旅的防禦充分利用其地形，布萊德雷經常前出主動獵殺俄軍試圖快速挺進的小股部隊；
當俄軍有機會深入時，第47旅也能即時填補並依靠裝甲車輛在野地抵擋俄軍。而在俄軍開
始大量使用小規模步兵滲透戰術後，步戰車也經常用於清理有俄軍滲透的區域。正因為47
旅能主動壓迫俄軍後退，擔負守備的116旅也就有了重新鞏固已被削弱或奪取陣地的餘力
，也讓俄軍在數個月的攻勢中付出慘重損失卻幾乎沒有進展。
然而這也讓這些部隊要在漫長的戰線上疲於奔命。比如2024年4月，當時47旅已經在不到
一年的時間裡已經先投入另外兩個戰區(札波羅熱和阿瓦迪夫卡)並都承受了很大損耗(比
如一個正常編制11車的布萊德雷機械化步兵連只剩兩輛可用)，但隨後又立即轉戰奧列切
季內；正當47旅即將後撤休整時，友軍的防線出現漏洞讓俄軍深入，47旅只能在上級命令
下硬著頭皮去填補友軍的失誤。最終本就實力不足的47旅也只是減緩了俄軍的步伐，未能
阻止奧列切季內淪陷。過度的使用也讓47旅的戰損和指揮層更替速度遠高於其他單位。
第3突擊旅是另一支烏軍相當仰賴的戰場救火隊。不同於第47旅，第3突擊旅的裝備水平較
為一般。該旅最早是由亞速營老兵以及極右翼人士組成，其素質和士氣較高，且較高的作
戰表現也有助於招募積極性最高的志願者，在人員補充較為容易的情況下第3旅也有篩選
的餘裕，因此能夠位新兵安排額外的訓練課程並讓不合格者離開，確保人員素質始終維持
在較高水平。也因為戰鬥水平和積極性較高，第3突擊旅相比其餘烏軍單位更樂於執行攻
勢作戰。
而這也表明突擊與進攻作戰也可由素質與士氣較高的步兵執行，不一定只能依賴優勢裝甲
力量。烏軍也意識到突擊能力的匱乏嚴重惡化了他們的戰略態勢，於是從2024年下旬開始
將部份曾在進攻作戰中有較好表現的獨立部隊升格為突擊營、團或旅；這些突擊單位的成
員除了標準的步兵訓練外，還要接受2-4周的額外訓練，項目包含建築物突擊、清剿等進
攻性行動。突擊部隊的主要任務是做為防區的快速反應部隊，確保俄軍剛奪取立足點，尚
未鞏固防禦時能立即發動反突擊並奪回據點，從而確保側翼的安全與防線的連續，從而改
善防禦態勢；也由於其性質，突擊部隊預計不會分配防區或建築工事，也不會配置在第一
線。
然而這些突擊單位經常被過於分散的使用，比如425突擊團曾在同一時間被分散到9處戰區
，導致他們難以在更具戰略價值的地區集中力量；此外由於這些突擊部隊通常由戰區內的
上級單位控制，但這些單位有時無法正確理解突擊單位的任務性質。為此烏軍已經在今年
9月決定成立專門的突擊部隊司令部，提供統一的指揮、訓練、指導和後勤保障。
當然，從長遠來說要保證攻擊能力的上限，仍然需要先進裝備(特別是裝甲力量)支持，特
別是在裝甲車輛較容易發揮的開闊空間。比如第82空降突擊旅也算是烏軍步兵水平較高的
單位，但該旅的一支裝甲車隊在2024年10月4日遭到兩輛俄國海軍陸戰隊的BTR-82埋伏 -
通常來說BTR-82都是能被布萊德雷單方面輾壓的，但問題就在於這支烏軍車隊完全由羅謝
爾參議員MRAP等輕型裝甲車組成，既無法承受BTR-82的火力也無法反擊。最終烏軍一次性
報銷了8輛裝甲車，剩餘力量雖衝破了埋伏但實力已經過度損耗，攻勢也完全失敗。
在烏軍決定擴編突擊單位時也有類似質疑，進攻作戰往往會是損耗巨大但成果難以預期的
，而烏軍資源很難接受進攻失敗導致的代價；一些守備單位也抱怨突擊旅佔用了他們本可
得到的人員補充，導致防線更容易出現漏洞。而專門組成突擊部隊司令部的做法也被認為
有違當前烏軍將戰區部隊統一由軍級司令部統一控制的進程。
影片是一輛布萊德雷挫敗俄軍攻勢的標準方式之一:在較遠距離上利用機砲精度和觀瞄優
勢先手攻擊，迫使俄軍第一輛BTR-82提前在開闊地形上展開步兵，但多數步兵還沒散開就
被消滅得差不多了；第二輛BTR-82發射了煙霧彈為步兵爭取了散開的窗口，但煙霧散去後
步兵還是無法躲過被機砲壓制和收割的下場。然而由於布萊德雷數量不足，這種情況在俄
烏戰場無法反覆重現。
https://reurl.cc/GGpR13
= =
這篇算很好的總結了目前烏軍的困境
其實也算老生常談:
1.士兵訓練水準不足、缺乏有經驗老兵
2.缺乏戰甲車等重裝備
人力部分感覺還是無解
重裝備的話，美國庫存還有一堆M2，但現在的川普政府不可能免費送，烏軍自產的BTR4產
能未知，雖然有CV90跟KF41的大訂單，但能大量生產應該也是停戰後了.....
至於主戰車，北約陣營能蒐羅到俄系戰車都送光了，北約多國也在擴軍的同時也沒有多餘
的豹二可以送了，這就比較麻煩
同粉專另一篇有講到為什麼主戰車在烏俄戰場上仍有其存在必要，節錄一下
https://www.facebook.com/share/p/1DVsP4BUaF/
「.....火力與防禦的優勢也讓戰車在執行清掃敵軍一線立足點的任務時效率要更高:如果
敵軍進駐的是建築，戰車只需1-2發直擊就能將移平整間房間甚至整棟建築，而步戰車可能光打
壞一面磚牆就要耗掉多數彈藥；且俄軍進駐的小股步兵雖然帶不了重型反戰車飛彈，但還
是能攜帶相當數量的RPG，即便是布萊德雷在接近時也有一定風險，但戰車較不必擔心RPG
的威脅，特別是在已知目標方向可以始終正面對敵時；且雙方都會以無人機協助提供戰場
態勢，確保敵軍試圖反擊後能被戰車立即發現和壓制。」
某大師:「幹嘛需要戰車來清剿滲透步兵?直接叫FPV來炸光光不就好了?」
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#1cPFLAWE (Military)
→ kauosong: 行政院長指示 剩掃把也要拼。 所以推廣雨傘掃把刺槍邏輯並沒有錯06/09 09:39
→ kauosong: 好啊。如果行政院長敢叫我去吃大便。我就吃
拜託。請行政院長下令我去吃大便。小民立馬服從06/09 10:01
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.200.17.43 (臺灣)
※ 作者: jason748 2025-12-08 19:11:54
※ 文章代碼(AID): #1fDhAA0u (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1765192330.A.038.html
推 afv: 看起來戰甲車變成以小部隊規模展開逆襲奪回陣地，還能派上用場，但需要跟訓練良好的下車步兵配合，不過戰甲車要想回到閃擊戰那種至少旅級以上戰略攻勢，還有很大的進步空間1F 12/08 19:16
推 andyken: 人力跟部分指揮官問題都很大，瑟總很不會用人，然後還有隱瞞戰情的惡習
不過其實俄軍也缺老兵，但人多就可以無視很多問題5F 12/08 19:18
→ Mystiera: 新編成的拳頭部隊在南部大反攻那次撞爛
鵝境內戰場又損失一波9F 12/08 19:21
推 ZackRyo: 就沒人也沒裝，然後萬年滑翔炸彈解不掉，還有低能戶外頒獎被炸翻11F 12/08 19:22
推 andyken: 在庫斯克損失了不少輕甲車13F 12/08 19:22
→ jinkela1: 戰車自己損失也高吧 查了網路 烏收300台布雷 近200台已經折損了14F 12/08 19:24
推 kobebrian: 主戰 步兵戰車仍然是戰場負責防反跟突擊的利器 不再大規模化機械式攻擊不等於不用輪車16F 12/08 19:25
→ andyken: 425團是浪費兵力的部隊，都在做一些俄軍在做的工作，光這些突擊部隊就吃掉了7成的步兵新兵，所以最近司機才說要重新分配各單位新兵配額18F 12/08 19:25
→ jason748: 瑟總用人還行吧，但他上任後烏總參開始會打壓揭露真實戰況的OSINT，跟以前不管事的札總比是兩個極端21F 12/08 19:25
→ andyken: 防雷車那個還算好補，加拿大的給了2000輛23F 12/08 19:27
推 kobebrian: 說實話當初扎總被換成瑟總 後來又看到當初是瑟總力主堅守巴赫穆特 抽掉扎波羅熱反攻部隊去絞肉 我就很想說為啥要換一個老蘇人上來24F 12/08 19:27
→ andyken: 不行啊，你去看那新的突擊部隊指揮官根本搞笑咖，然後都在造假戰況27F 12/08 19:28
→ jason748: 突擊兵團讓我想到一戰德國風暴突擊隊，一開始表現出色，最後在皇帝會戰中損失慘重....29F 12/08 19:28
→ jinkela1: 而且大部分布雷的折損方式確實就無人機 所以為何酸無人機
上面寫收300台 是烏收超過300台 然後折損近200台
反正超過一半已經沒了31F 12/08 19:28
→ andyken: 瑟總有常用一些能力比他差的人的傾向
樓上先去看輕甲車烏軍有收到多少再說吧，你的數字問題很大，Oryx隨便查都比你多，光悍馬就破2000輛了35F 12/08 19:29
推 Sameddie: 缺人嚴重吧，等哪天動員就有進攻能力了39F 12/08 19:38
噓 ryannieh: 笑死，你講的戰車的「作用」，就是我講的戰車和砲車的角色會合併的理由，你不知道嗎？40F 12/08 20:00
推 littleMad: 缺乏進攻能力（x 沒有這麼多人當炮灰（o42F 12/08 20:00
→ jason748: 笑死，曲射為主的榴彈炮跟VS直射戰車砲，兩種不同腳色怎麼合併？那國軍也不用買獵豹跟增購M1了，全部買M109A7不就好了？43F 12/08 20:05
噓 aeoleron: 烏賊節節敗退 我俄軍全線推進
結果至今還在紅軍村
吹成這樣都不覺得丟臉嗎48F 12/08 20:39
→ iio: "以力擊巧" 整篇文章的唯一重點51F 12/08 20:47
推 kobebrian: 烏克蘭的問題是兵源（自己）跟裝備（外援）都不足俄羅斯推不動那是俄羅斯太廢…52F 12/08 20:48
推 loyfree: 俄軍已經改變打法，在無人機滿天飛的時代沒辦法快速推進，只能炮火洗地殺傷有生力量。所以急不得的你讓世界上哪一國來都一樣的方式，這麼大的平原怎麼可能想衝就衝，尤其空優不夠的情況54F 12/08 20:48
噓 ian41360: 滿地的地雷阿，戰車被無人機封鎖，步兵推進又一堆地雷，之前大反攻時，從M2下車就被炸斷腿那個歷歷在目58F 12/08 20:51
噓 ryannieh: 為什麼不能合併？榴彈砲本來就可以直射，甚至發射HVP之類的超高速砲彈；而戰車砲本來就可以曲射（如果仰角沒有限制的話），而且戰車砲的發展無人機盛行前就一直在拉長射程到曲射的程度，最後用一種砲兼任兩種任務是完全合乎邏輯的下一步發展61F 12/08 21:15
→ jason748: 笑死，那美軍幹嘛同時在跑M1E3跟下一代自走砲兩個計畫？是美軍老古董抗拒改變，還是單純你是不切實際只會幻想的軍盲？66F 12/08 21:21
噓 ryannieh: 笑死，SPH-M要可以空運的現貨，M1E3要的是五十多噸原型車，兩個東西是有辦法一起發展喔？69F 12/08 21:50
→ jason748: 炮車很早就有直射的教範，古早戰車也有直射表尺，為什麼這兩者沒有互相取代？你有想過為什麼嗎？戰雷玩家都比你有常識71F 12/08 21:53
→ km850105: 兵力密度過低被滲透直接方法就是拉高兵力密度啊，老生常談的總動員或收縮防線，不然也可以堅守到在當後勤/側翼受到威脅是果斷撤退，但目前因為各種原因烏軍都不願實施
至於局部反擊，23年的烏軍有能力切斷俄軍深入的小突出部，但之後庫斯克和大反攻的豪賭賭輸了，裝備損失不少那只能認賠74F 12/08 23:42
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