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作者 GooglePlay (谷哥不累)
標題 [閒聊] 各類列車使用年限
時間 Mon May 27 22:26:06 2024


之前搭環狀線的時候看到車廂內的貼紙寫使用年限為30年

查了一下 日本的話在來線使用年限跟台鐵一樣都很長

基本上能使用就繼續使用 似乎比較沒有硬性訂出年限

新幹線等高速鐵路列車使用年限短很多

大概15年(?)

看了一下資料好像是因為高速鐵路列車行駛里程長

加上常年高速行駛之下車體劣化速度較快

以及頻繁高速進出隧道時的氣壓差導致車體剛性下降

所以新幹線迭代很快


不曉得台鐵和台灣高鐵官方有沒有針對列車的使用有年限規劃

特別是高鐵，看起來長時間高速運轉真的對車體有很大的負擔
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.235.200.12 (臺灣)
※ 作者: GooglePlay 2024-05-27 22:26:06
※ 文章代碼(AID): #1cL9W0c7 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1716819968.A.987.html
→ Stan6003: 高鐵有啊
而且東海道那邊有要維持研發跟生產能量所以迭代速度很快西日本的500系1997年用到現在
九州新幹線的800系跟700T同輩也不會那麼早退
有興趣可以看一下歐洲那邊高鐵,
初代ICE現在還在做現代化升級
同期的300系早就進博物館了1F 05/27 22:28
推 klementhsu: JR東海是有計畫性的縮短車體壽命 每次推出新車款時
前一車款也老化的差不多8F 05/27 22:53
推 ThomasWei919: 國鐵分割民營化之後，出現了壽命減半成本減半的設計方針，所以其實不是所有在來線車輛都用很久
首都圈的通勤電車用不到20年部分就被發配邊疆，部分就回爐重煉了
用很久的車反而是國鐵後期+分割民營化初期造的車10F 05/27 22:55
推 Metro123Star: 樓上這個只能解釋JR東的在來線 JR西自己的221跟207都沒有淘汰的 事故車除外15F 05/27 23:04
推 stallings: DR3100 能換變速箱讓加減速好一點嗎？
看他還新新的，如果除役報廢真的很可惜17F 05/28 02:24
推 temu2035: DR31老化很嚴重了19F 05/28 07:06
推 r12899987: 3100已經老化很嚴重了 而且以後的維修成本會越來越高20F 05/28 07:33
推 rs7135: 台高搭起來真的很晃21F 05/28 07:33
推 d2241400: 日本私鐵60年的車還一堆在趴趴走22F 05/28 09:08

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