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標題 [新聞] 台鐵高雄機廠開發案問卷公開 10里長支持
時間 Sun Oct 27 08:13:10 2024
標題 [新聞] 台鐵高雄機廠開發案問卷公開 10里長支持
時間 Sun Oct 27 08:13:10 2024
原始標題 台鐵高雄機廠開發案問卷公開 10里長支持保留17公頃森林文化園區
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4838248
台鐵高雄機廠開發案問卷公開 10里長支持保留17公頃森林文化園區 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
內政部國土署將於今天（22日）下午，開會審查高市府送審的台鐵高雄機廠都市計畫變更案；生態團體上午於立法院召開記者會，公開10位里長的問卷調查，均支持保留17公頃的森林文化園區；高市府則強調已整合社團、專家意見，加計公共開放空間後，公園綠地空間已達5.82公頃。森林城市協會發起55個團體、3926人連 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/10/22/4838248_1_1.jpg)
發表日期 2024/10/22 12:57
全文完整內容
https://i.imgur.com/qDO2zCO.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/qDO2zCOh.jpg)
〔記者葛祐豪／高雄報導〕內政部國土署將於今天（22日）下午，開會審查高市府送審的
台鐵高雄機廠都市計畫變更案；生態團體上午於立法院召開記者會，公開10位里長的問卷
調查，均支持保留17公頃的森林文化園區；高市府則強調已整合社團、專家意見，加計公
共開放空間後，公園綠地空間已達5.82公頃。
台鐵高雄機廠都市計畫變更案；生態團體上午於立法院召開記者會，公開10位里長的問卷
調查，均支持保留17公頃的森林文化園區；高市府則強調已整合社團、專家意見，加計公
共開放空間後，公園綠地空間已達5.82公頃。
森林城市協會發起55個團體、3926人連署，訴求保留廠區一半約17公頃做公園。理事長莊
傑任指出，32公頃的台鐵高雄機廠內，有9公頃森林、近千棵大樹環繞，並有近50年歷史
的廠區文史，是全台灣規模最大，見證高雄港鐵路貨運的歷史的台鐵貨車工廠；但高市府
目前規劃基地開發，馬路將歷史場域大切八塊，森林與文史廠區所在位置大規模變更建地
，962棵樹遭移除移植。
傑任指出，32公頃的台鐵高雄機廠內，有9公頃森林、近千棵大樹環繞，並有近50年歷史
的廠區文史，是全台灣規模最大，見證高雄港鐵路貨運的歷史的台鐵貨車工廠；但高市府
目前規劃基地開發，馬路將歷史場域大切八塊，森林與文史廠區所在位置大規模變更建地
，962棵樹遭移除移植。
莊傑任強調，過去，陳菊市長在小港少康營區開發案，保留一半土地做小港森林公園；台
鐵高雄機廠若能保有一半土地不開發，將可打造17公頃森林公園與文化園區。
森林城市協會發起台鐵高雄機廠開發案里長問卷調查，訪查機廠周邊，願意填寫問卷的里
長共10人，包含苓雅區福人里、福康里、福隆里、福地里、林榮里；前鎮區竹東里、瑞誠
里、竹北里、瑞興里、瑞文里，都一致支持保留17公頃森林文化園區，其中9公頃森林樹
群所在地畫作公園用地，也支持道路不要過度切割，保持完整性。
長共10人，包含苓雅區福人里、福康里、福隆里、福地里、林榮里；前鎮區竹東里、瑞誠
里、竹北里、瑞興里、瑞文里，都一致支持保留17公頃森林文化園區，其中9公頃森林樹
群所在地畫作公園用地，也支持道路不要過度切割，保持完整性。
高雄愛樹人顧問粘麗玉表示，台鐵高雄機廠應採取民間的B版本，開發區集中至一邊，以
便保留更多綠地與保存區，政府的A版是開發為重，樹林減少了，保存區無連續，無法展
現鐵道發展歷史及跨世代工業技術傳承脈絡。
便保留更多綠地與保存區，政府的A版是開發為重，樹林減少了，保存區無連續，無法展
現鐵道發展歷史及跨世代工業技術傳承脈絡。
對此，高市都發局強調，台鐵機廠開發案歷時10餘年，近2年召開3次座談會和多場說明會
，都計變更草案內容參考當地民眾需求，包括樹木保留或移植、道路闢建與改善規劃、興
建地下停車場與公園化等，都已納入規劃，期待與民眾共同推動廠區蛻變為綠色生態基地
。
，都計變更草案內容參考當地民眾需求，包括樹木保留或移植、道路闢建與改善規劃、興
建地下停車場與公園化等，都已納入規劃，期待與民眾共同推動廠區蛻變為綠色生態基地
。
都發局表示，本案除已規劃2.15公頃公園用地，並於西南側部分街廓，指定為公共開放空
間，加計後公園綠地空間已達5.82公頃；至於犧牲大量樹木一事，都發局澄清並無移除，
而是專家建議將不健康樹木移植，給予更健康的生長空間。
間，加計後公園綠地空間已達5.82公頃；至於犧牲大量樹木一事，都發局澄清並無移除，
而是專家建議將不健康樹木移植，給予更健康的生長空間。
都發局說明，未來闢建完成後，生態部分規劃有生態景觀滯洪池，文史部分保留移車台、
貨車工廠、大澡堂及鐵軌等設施；針對民眾期盼的社區活動空間，也將把機廠內文康中心
再利用，規劃做為社區民眾活動場域。
貨車工廠、大澡堂及鐵軌等設施；針對民眾期盼的社區活動空間，也將把機廠內文康中心
再利用，規劃做為社區民眾活動場域。
森林城市協會指出，經過審查，本案今天下午通過小組會議，高市府細部計劃分區不修正
，森林公園面積未提升，樹木抵觸破壞數量依然未明顯下降，廠區大規模廠房文史仍破壞
， 內政部3次小組會議，細部計劃都沒有做出圖面修正。市府和台鐵，無視近4千人連署
、55個團體反對，10里長民調支持保留一半做森林公園文史園區的聲音。（16:53更新）
https://i.imgur.com/ReKq0oK.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ReKq0oKh.jpg)
作公園用地。（記者葛祐豪翻攝）
心得感想
這麼大塊地拿來開發效益當然是很高 不過如果森林是本來機廠就一直都有
保存也未嘗不可
當然最重要是機廠留下的遺跡 至少見證這塊地原本的用途
#PTTRailway
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-10-27 08:13:10
※ 文章代碼(AID): #1d7OMOG9 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1729987992.A.409.html
→ : 以後也許變光電文化園區1F 10/27 10:46
推 : 光電園區還比較好，至少登革熱風險降低，也就不用大量噴藥2F 10/27 10:58
→ : 不能改成輕軌機廠嗎？這樣才能多買幾輛輕軌3F 10/27 13:46
推 : 結果這些協會,投票的9成都不是高雄人,哈哈4F 10/27 13:49
→ : 可憐的台鐵還在幻想土地開發利益...5F 10/27 14:16
推 : 台鐵自己的土地機廠遷走之後憑什麼要給大家免費做公園台鐵也有自己的償債義務要處理，板上大家都清楚，結果只要求台鐵要償債，然後剝奪他償債的土地？
護樹團體的訴求是不能移植不能砍，明明開發也有保留跟移植將樹群做重新調配的可能性，能在保留綠地跟開發之間取得平衡
這樣講非高雄人可能比較清楚，同樣是不具文資身分的高雄機廠，過去的板橋南港調車廠，然後現在突然護樹團體跟你說新板特區跟南港站區不准開發了，要保留鐵道紋理、站區的樹要全區保留，如果你覺得合理再來附和護樹團體的訴求
不要以為你現在照護樹團體的方案改他們就會善罷甘休，Y3開發案的例子就出現了，明明捷運局就照著護樹團體的訴求把開發僅限於目前有建築土地上，結果他們現在改口說這樣還不夠，得全區禁止開發6F 10/27 14:24
護樹團體的訴求是不能移植不能砍，明明開發也有保留跟移植將樹群做重新調配的可能性，能在保留綠地跟開發之間取得平衡
這樣講非高雄人可能比較清楚，同樣是不具文資身分的高雄機廠，過去的板橋南港調車廠，然後現在突然護樹團體跟你說新板特區跟南港站區不准開發了，要保留鐵道紋理、站區的樹要全區保留，如果你覺得合理再來附和護樹團體的訴求
不要以為你現在照護樹團體的方案改他們就會善罷甘休，Y3開發案的例子就出現了，明明捷運局就照著護樹團體的訴求把開發僅限於目前有建築土地上，結果他們現在改口說這樣還不夠，得全區禁止開發6F 10/27 14:24
推 : 我是建議把鐵道全部拆掉,車站也全拆掉,全面種樹省電又環保21F 10/27 15:04
推 : 不用幫臺鐵擔心債務，有些員工還想要避免民營化呢。
反正除了便當，票價、設站、車次排點都會被干擾，本來就不是正常的公司了。
至於國有地，反正都國家的，臺鐵也是聽上級機關指示。不要以為是自己的，失落感就不會那麼重。22F 10/27 17:59
反正除了便當，票價、設站、車次排點都會被干擾，本來就不是正常的公司了。
至於國有地，反正都國家的，臺鐵也是聽上級機關指示。不要以為是自己的，失落感就不會那麼重。22F 10/27 17:59
推 : 台北機廠也算是阿，本來有部分可以開發，中央換人後就改全區保留變成古蹟了，雖然可以靠容積轉移但還是吃了悶虧27F 10/28 04:37
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