作者 tiesto06202 (I'm Winner戰神)標題 [新聞] JR北海道預計明年將所有特急全車指定席入時間 Wed Apr 2 01:11:58 2025
這真的是要反了天
之前就道南/道東實施全車指定席化就已經是被國內外網友罵翻
現在更是要把旗下幾乎所有特急列車都全車指定席
已經被日本網友再度罵翻了
JR北的昏君現任社長發表未來一年的事業計劃
其中直接公開不演了表示
預計在2026年春季改點時
將道內旗下道北旭川系統的特急列車更改為全車指定席化
包括目前還保有自由席車廂的紫丁、宗谷．．．．等
屆時北海道所有特急將不存在設有自由席車廂的列車了
除此之外
優惠打折的制度還想改成浮動價格制度
淡季沒人搭時加大折扣幅度，旺季很多人搭時則減少折扣幅度
為此將取消現行的折扣票．．．．．並要將折扣票整併到網路票務上
這真的昏君治國又不講武德阿
你們不能新幹線現在生不出來了
撐不不去就這樣惡搞旅客阿．．．．
欸你們不是希望號耶
把人逼去轉投其他交通方式然後空氣輸送有比較好嗎？
之前鈴蘭號就已經被罵到臭頭也一堆旅客跳槽了
現在依舊真的是變本加厲直接硬幹
很多日本網友抨擊
除了變相漲價之外
鐵路車票並不是搭飛機買機票那一套
鐵路的一大優勢就是保有即買即搭可以現場選擇車次直接上車的彈性
ＪＲ北海道の特急列車が全席指定席化へ 「空いている日は格安に…」 2026年3月ダ
イヤ改正
ＪＲ北海道の綿貫社長は４月１日、今年度の事業計画を発表し、２０２６年３月のダイ
ヤ改正で、旭川方面を走る特急列車の全席指定席化を目指す考えを明らかにしました。
（ＪＲ北海道 綿貫泰之社長）「旭川方面の特急列車全車指定席化の実施をダイヤ改正
で考えている。空いているときには割引率を大きくして格安にして、混んでいる日には
割引率を低くするイールドマネジメントで、収益の最大化を目指していくという考え方
です」
綿貫社長は２０２６年３月のダイヤ改正で、「ライラック」や「宗谷」など旭川方面を
走る特急列車の全席指定席化を目指す考えを明らかにしました。
これに伴い一部の割引切符を廃止し、インターネット予約の割引サービスに集約する方
針です。
ＪＲ北海道は２０２４年３月、函館方面や釧路方面の特急列車で全席指定席化を実施し
ていて、旭川方面が全席指定席になると、道内すべての特急列車に自由席がなくなりま
す
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.128.102 (臺灣)
※ 作者: tiesto06202 2025-04-02 01:11:58
※ 文章代碼(AID): #1dx1vWdj (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1743527520.A.9ED.html
※ 編輯: tiesto06202 (39.9.128.102 臺灣), 04/02/2025 01:12:55
※ 編輯: tiesto06202 (39.9.128.102 臺灣), 04/02/2025 01:18:32
推 twayabean: 麻煩PASS在售票機劃位次數改為不限制好嗎1F 04/02 01:19
推 rocky9137: 頭殼真的不知道裝什麼.... 一直趕客人走 連我超愛搭火車都跑去搭國內線了..... 是多愛載空氣......2F 04/02 01:52
推 bw212: 大概也不想認真搞特急 現在JR北一副想讓H100全道制霸的感覺特急開個意思意思 成本就直接轉嫁乘客(X)4F 04/02 02:27
※ 編輯: tiesto06202 (39.9.128.102 臺灣), 04/02/2025 03:27:44
推 Stan6003: 其實也不能只怪丁尺北
國交省跟北海道廳除了靠北虧損過多要求改善外
也沒幹什麼有實際幫助的事情
全指定化的鈴蘭在北斗塞滿的同時還能空氣輸送真是不簡單我是覺得下個H100快速化的特急八成是宗谷線的サロベツ但H100的椅子舒適度還不如去坐基哈40
JRTT還要在長萬部辦第一批新幹線軌道送達的歡迎活動
我是看不太懂這在幹嘛
新幹線延期後也很尷尬
如果再延期需要先準備新型特急嗎？
還是KIHA261繼續撐呢,現在車況都有點問題囉
北海道現在就一副快崩潰的樣子
駕駛不夠到連札幌巴士今年直接砍了500班
與鈴蘭競爭區域的札幌-苫小牧高速巴士也減班了8F 04/02 06:38
推 twayabean: KIHA261不是後來有新車投入？22F 04/02 07:45
推 saikyoci: pass改為劃位不限制感覺更會虧損吧？沒道理很多家都有限制他卻改回去24F 04/02 08:17
推 AtDe: 你要這樣搞就是票務要重新整理，至少要先弄個坐席未指定券27F 04/02 08:38
推 ckfh101: Pass本來就沒限制劃位次數了，是售票機只能劃6次，剩下要再劃要去窗口
只有JR九州跟JR東海有限制只能劃6次。29F 04/02 09:18
→ ckfh101: 我知道 我講的是24樓33F 04/02 09:43
推 twayabean: 如果區域的算的話 是有啦... 青空和其他的36F 04/02 10:29
推 emu1200: キハ261系0番台數量太少，也遲暮之年了，需檢修的時候，以前用キハ183系，現在用キハ261系5000番台代班；未來特急宗谷跟鄂霍次克還在的話，換新的車輛應該要一起運用38F 04/02 10:40
推 GrafRaphael: 到時候會讓一堆外國人在雪季仍然選擇自駕，一堆三寶準備在北海道出車禍41F 04/02 11:51
→ Enrico: 車上廣播都是說沒有位置的可以找空位做，但有位置的人來了就要讓開
有什麼誤解嗎？43F 04/02 12:06
推 rs7135: 就變合鐵式對號而已46F 04/02 12:31
推 buslover: 國鐵時代北海道都是キハ22 現在要全部變成H100了喔
回到國鐵時代 嘻嘻47F 04/02 13:21
推 CGtheGREAT: 現在的經營者是JR東日本系統的人 其實考慮到這幾年東日本特急的做法可能不意外？49F 04/02 13:43
推 miname: 我也看不出來會有啥問題，最糟情況就客滿買不到票，硬上車無座補票就好，但以jr北的情況要客滿的機率...
所以實質上就是自由座的人被漲幾百元的指定席費51F 04/02 14:08
推 ckfh101: 還真的有遇過指定席客滿，搭過札幌往旭川約上午8點的紫丁香，指定席劃不到，只能排自由席，自由席也是差一點沒坐到座位54F 04/02 14:16
推 miname: 那就變成有沒有座位在售票機前就決定了，實質沒差吧57F 04/02 14:29
→ ybite: 只是現在札幌演唱會 很多飯店難民導致特急混雜
應該那種情況還是得加開全自由特急
折扣票全部えきねっと移行感覺才是重點58F 04/02 14:58
→ sinclaireche: 北海道旅遊很多選擇自駕跟航空了
彈性差很多
鐵路班次少又貴 覆蓋率低61F 04/02 15:55
推 hyscout: 滑雪季可能全滿沒錯 1月旭川回札幌就全滿64F 04/02 16:04
推 JRhokkaido: 觀光旺季的話 8.往旭川的ライラック是蠻可能客滿的65F 04/02 16:07
推 usercode: 學東日本有座席未指定券就沒差，怕的是跟西日本一樣，全指定席又沒有座席未指定券，等同實質漲價又不讓人臨時搭車66F 04/02 16:40
→ enjoyyou: 現在就有座席未指定券了吧? 上個月搭北斗 座位文宣有69F 04/02 16:53
推 hmt17: nh4875 >>> 大空號71F 04/03 01:06
→ tiesto06202: 問題是北海道一堆站都無人站，連指定席卷或座席未指定卷售票機都沒，而且又不像東日本特急可以用IC卡逼燈號72F 04/03 08:24
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