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作者 sytp870611 (臺大生皇御帝統)
標題 [閒聊] 台北車站廣場應該重新設計與規劃立面印
時間 Wed Apr  2 16:48:57 2025


大家有沒有覺得台北車站外圍廣場的設計已經不合時宜也不太美觀了呢？

這是大家熟知的東京車站

https://imgur.com/a/NZmzZXa
[圖]

https://imgur.com/a/GFRgTPN
[圖]

外圍廣場寬闊 而且簡潔
直面的設計是中間為步行廣場
兩側為綠地
這樣簡單俐落的設計使人可以輕易欣賞車站本體
進而逗留駐足 欣賞車站周邊

然而這是我們的台北車站

https://imgur.com/a/hkFRGcM
[圖]

https://imgur.com/a/pUkIGbc
[圖]

https://imgur.com/a/p7frhme
[圖]

因為鐵路地下化與地下街的設計
使得通風管道與地下街出入口林立
造成遊客沒有好位置可以看出台北車站的樣貌
各位有沒有發現 幾乎沒有人有正面台北車站的照片？
因為難以抵達 也幾乎阻礙行人有意願到北車的正面
重重的風雨走廊與出入口
更是讓行人難以駐足欣賞 也不美觀
甚者 雖然廣場有種植樹木
但整體而言過於凌亂 也沒有整齊的感覺
反而影響北車建築的視線

因此北車的外圍廣場應該如何重新設計呢？
首先上圖

https://imgur.com/a/MIzdHy3
[圖]


1.北車立面印象建立
以面對忠孝西路的最繁華的這一面當作北車立面印象的定義的話
就在這一面設計成類似東京車站的廣場
以中間為步行空間 兩側設計為綠地
並且移除樹木 綠地改為草皮
同時拆除風雨走廊
通風管道與地下街設計成類似信義線出入口這種可穿透視的玻璃帷幕

https://imgur.com/a/i3FJPc0
[圖]

或是將出入口設計成屋頂盡量降低的開口下沈式
透過這種設計與玻璃帷幕的優點是讓廣場的視線能夠保持寬闊
讓忠孝西路與北車立面能夠完全穿透
但是出入口架高本是為了防止淹水
因此改成下沈式可能需要多道截水溝來攔截雨水

2.車站周圍大眾運輸連結

從京都車站的立面可以看出

https://imgur.com/a/li0mZjN
[圖]

日本車站的外圍通常是一區一區的公車站
才能有效連結大眾運輸的需求
但臺灣卻不是如此設計
車站外圍最精華地方經常是停車場與道路
台北車站最為明顯 東西兩側都設計為停車場
既然地下已設有停車場
而台北的大眾運輸發達的程度應該要翻轉私有載具的方便度了
因此東西兩側平面應該設計為日本式的一圈圈公車站牌與客運站
同時將北車周圍公車站予以整併
並透過市民大道與忠孝西路發往其他各地
並且侷限私家車與計程車開放於東側部分區域可用於接送

可以的話
盡量徵收忠孝西路一段與中山北路一段的房子 這一帶的老舊建屋較多
也影響北車周圍的市容
如果能順利整併這一塊
那北車廣場還能繼續延伸至東側
而東側客運站與計程車停靠區則可更靠近中山北路側 進而利用為進出的道路

大概是這樣
台北車站站體已經啟用30多年了
周圍廣場的設計應該做大幅度的修改
可以借鏡東京車站
看看東京是如何以廣場與綠地來凸現車站建築本體
希望台北車站越來越寬闊而優美囉

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.10.52 (臺灣)
※ 作者: sytp870611 2025-04-02 16:48:57
※ 文章代碼(AID): #1dxFdxVY (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1743583739.A.7E2.html
推 miname: 弄得很漂亮可以減少赤字還是降低誤點嗎？都不行的話政府有補助嗎？1F 04/02 16:59
推 watanmila: 讓民眾睡得更舒適3F 04/02 16:59
→ NCC1305: 現在這樣子已經是大幅修改過了，啟用初期並不是這樣4F 04/02 17:14
→ wojciech: 很久以前寫信去北市府反應過，回信說那是台鐵管的。以台鐵消極的態度，可能要中央政府來推才有可能了吧5F 04/02 17:25
噓 pf775: 先整頓遊民跟精障好嗎7F 04/02 17:38
推 jackas103: 把遮陽和雨棚全部拔掉，免得一堆流浪NPC出現在那8F 04/02 17:44
→ lantan30311: 台北車站建築設計沒有漂亮到需要弄一個寬闊的站前廣場讓大家欣賞9F 04/02 17:53
推 lc85301: 早點機車歸零汽車減半比較實在11F 04/02 17:55
推 bobo919: 遊民問題比較嚴重…12F 04/02 18:10
推 Miamiwadeong: 披薩屋就是醜13F 04/02 18:34
推 garyihu: 人流少的遮陽遮雨處太多了，遊民自然會聚集14F 04/02 19:09
推 kenliu100: 誰能處理好遊民問題，其他就都不會是問題了15F 04/02 19:32
→ el1901: 遮蔽物只會越來越多，之後還有台北長廊會插進北車內16F 04/02 19:48
推 iamstrapless: 北車實話應該要整個重蓋 但是根本沒辦法整合17F 04/02 19:52
→ temu2015: /a/18F 04/02 19:56
推 ciswww: 回應原po:1.其實K區地下街地下街的採光井已經是難得的透明造型，出口也如你所願大部分採用超低造型，有屋頂的出口也比信義線還要透明（因為根本沒玻璃），但結果也許不如你預期？19F 04/02 20:21
推 robotcl: 台北車站真的是超多遊民，日本某些車站周圍會播放一種音頻，不讓遊民久待23F 04/02 20:29
推 ThrivinIvory: 先撲滅某些髒東西再說25F 04/02 20:55
→ liweihau: 比這件事還重要的事情還有很多...26F 04/02 21:43
推 ccderek: 推227F 04/02 22:38
推 tomwdc: 真的很醜28F 04/02 23:27
→ iqeqicq: 北車當初改地下化可是蓋在北平東西路中間
北平東西路也沒有改設計為環站道路29F 04/02 23:42
噓 Daniel104: 殯儀館先一併打掉重練31F 04/03 06:57
推 sj4: 看看大阪車站周遭改這麼漂亮32F 04/03 08:17
→ BFer: 又在機車歸零，反觀仔不意外33F 04/03 11:42
噓 lawyer94: 反正台灣人不在意美醜，只在乎台鐵票價要降價34F 04/03 13:42
推 ncuephysics: 你出錢35F 04/03 15:43
→ ciswww: 本文不單純是錢的問題，一部分見我的推文36F 04/03 15:52

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