作者
標題 [新聞] 台鐵楠梓段立體化 可行性報告延至年底
時間 Sat Apr 5 13:04:40 2025
標題 [新聞] 台鐵楠梓段立體化 可行性報告延至年底
時間 Sat Apr 5 13:04:40 2025
台鐵楠梓段立體化 可行性報告延至年底
2025/04/05 05:30
增列對台積電影響、通過橋頭糖廠技術面 需再審慎檢視數據
〔記者王榮祥／高雄報導〕因應北高雄發展，高雄市政府爭取中央推動台鐵楠梓段立體化，
原定今年三、四月間可完成可行性評估期末報告，但因需增列對台積電高雄廠的衝擊評估，
及通過橋頭糖廠的技術面，預估今年底才會提出報告。
原定今年三、四月間可完成可行性評估期末報告，但因需增列對台積電高雄廠的衝擊評估，
及通過橋頭糖廠的技術面，預估今年底才會提出報告。
原有3站 增青埔、楠梓園區站
台鐵楠梓段立體化計畫南自台鐵新左營站、北至台鐵橋頭站，全長約十一．九五公里，預計
在原有新左營、楠梓、橋頭等站以外，再增加青埔、楠梓園區兩個通勤站，全部五站，其中
青埔站與高雄捷運紅線、紫線（規劃中）交會。
在原有新左營、楠梓、橋頭等站以外，再增加青埔、楠梓園區兩個通勤站，全部五站，其中
青埔站與高雄捷運紅線、紫線（規劃中）交會。
市府表示，台鐵楠梓段立體化後，可減少北高雄八處平交道，對整體交通順暢度有極大助益
，也利於地方建設。
可減少北高雄8處平交道
立委邱志偉去年九月邀集鐵道局、台鐵公司和高市府彙整最新進度，確認可行性評估期末報
告可於今年三至四月完成，二○二六啟動綜合規劃和影響評估，目標二○四一年底通車。
市議員黃文志在議會質詢時，再度關切台鐵楠梓段期末報告進度，質疑今年三、四月可能無
法完成。
副市長林欽榮坦言，因牽涉到經過地區的震動值、是否影響台積電高雄廠的運作，相關單位
與專家需要再審慎檢視各項數據，加上橋頭段路線會遇到古蹟，建設成本大增，預估今年底
才會提出期末報告。
與專家需要再審慎檢視各項數據，加上橋頭段路線會遇到古蹟，建設成本大增，預估今年底
才會提出期末報告。
正式施工後約需7年完工
市府補充，震動值已經出爐，但考量鄰近高科技廠的實際運作，所以需再次檢視相關數據；
至於橋頭段因為高雄捷運已經高架，台鐵立體化只能選擇兩側，左邊有民宅，右邊會遇到糖
廠部分日治時期的房舍，若選擇右邊，就要評估如何兼顧古蹟與施工面向。市府評估，若前
置作業都完備，正式施工後，整個工期大約需七年。
至於橋頭段因為高雄捷運已經高架，台鐵立體化只能選擇兩側，左邊有民宅，右邊會遇到糖
廠部分日治時期的房舍，若選擇右邊，就要評估如何兼顧古蹟與施工面向。市府評估，若前
置作業都完備，正式施工後，整個工期大約需七年。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1700148
台鐵楠梓段立體化 可行性報告延至年底 - 高雄市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
增列對台積電影響、通過橋頭糖廠技術面 需再審慎檢視數據因應北高雄發展，高雄市政府爭取中央推動台鐵楠梓段立體化，原定今年三、四月間可完成可行性評估期末報告，但因需增列對台積電高雄廠的衝擊評估，及通過橋頭糖廠的技術面，預估今年底才會提出報告。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/04/05/128.jpg)
----
Sent from BePTT on my ASUSAI2501H
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣)
※ 作者: JHENGKUNLIN 2025-04-05 13:04:40
※ 文章代碼(AID): #1dyBdgzk (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1743829482.A.F6E.html
噓 : 不要增站了好嗎1F 04/05 15:11
噓 : 到底要變多慢2F 04/05 16:58
噓 : 我就問那八處平交道是有多塞3F 04/05 20:05
推 : 新左營調車場要怎麼處理？4F 04/05 23:08
噓 : 跟捷運平行了還增加青埔幹嘛5F 04/06 00:38
噓 : 浪費錢6F 04/06 01:08
--