作者 godofsex (性愛戰神)標題 [新聞] 高鐵宜蘭站址北移 回歸縣政中心時間 Fri Oct 24 07:27:46 2025 
高鐵宜蘭站址北移 回歸縣政中心
04:10 2025/10/24
中國時報 李忠一 、宜蘭
高鐵宜蘭站設置位置較原先在縣政中心以南350公尺處的「折衷案」,將往北微調更接近
縣政中心,月台北側是在宜蘭縣議會前的和平路。(李忠一攝)
高鐵延伸宜蘭目標2036年通車,交通部2021年底敲定宜蘭站位於縣政中心以南350公尺處
的「折衷案」,隨高鐵計畫通過環評,鐵道局委託宜蘭縣政府啟動高鐵特定區都市計畫規
畫作業,站址往北微調回歸「縣政中心」。
鐵道局表示,月台中心北移與特定區範圍調整無關,主要是為提升旅客轉乘便捷性。
交通部原屬意高鐵宜蘭站設在路線最短、建設成本最低的四城站,但位置偏北引起多方反
彈,縣府力推「縣政中心」,交通部則拍板「折衷案」,被外界解讀刻意與縣政中心站區
隔,避免做球給尋求連任縣長的林姿妙,不過當時林姿妙認為折衷案「是廣義的縣政中心
站」。
隨高鐵案通過環評,鐵道局委託縣府辦理高鐵特定區都市計畫規畫作業,預計11月初會在
宜蘭市、壯圍鄉各舉辦1場高鐵特定區徵求意見座談會。
不過,原本規畫站體北側是在縣政南路前,今年公聽會與環評大會資料已調整為縣政北路
,2條路相距約300公尺,高鐵站往北微調更接近縣政中心。
縣府官員說,特定區原先規畫約190公頃,後來擴大到420公頃,高鐵特區車站規模比先前
翻倍,規畫上也更有彈性;車站位置是鐵道局決定,站址往北調整也讓高鐵站回歸當初縣
府力推的縣政中心。
此外,宜蘭在高鐵案前爭取鐵路高架計畫,也會在縣政中心前設台鐵站。
縣府表示,高鐵與台鐵將共站,站址往北移因接近縣政中心,民眾洽公更方便,腹地更完
整;高鐵與台鐵月台長度約200至300公尺,月台北側是在縣議會前的和平路。
鐵道局強調,高鐵月台中心北移與特定區範圍調整無關,主要是為提升旅客轉乘便捷性,
於規畫過程中檢討將高鐵與台鐵月台中心對齊,以縮短旅客轉乘動線及距離,相關設置位
置將於後續設計階段確認。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20251024000469-260107
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※ 作者: godofsex 2025-10-24 07:27:46
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推 Qpera: 羅東人表示悲憤1F 10/24 09:46 
推 svel: 支持北宜高鐵!!!!8F 10/24 19:55 
→ ckTHU: 要就環島高鐵把全線納入,而不是花 4000 億只為了 60KM
那 4000 億給全台沒捷運的縣市蓋大量輕軌還比宜蘭高鐵有用9F 10/24 19:59 
推 geesegeese: 終究還是要炒縣政中心的地皮XD
省省吧,那種人口密集度就是第二個豐富或田中罷了
苗栗高鐵站還是雙鐵共構11F 10/24 20:05 
→ sweizhe: 比苗栗彰化都還強點,因為一站就到南港,距離也只有台北到新竹(高鐵)左右,台北搭高鐵到苗栗起碼中間要停靠板橋桃園新竹三站。
而且不管台北南港搭到宜蘭或宜蘭搭到南港台北,應該幾乎都有位子或不會塞爆,對於想住宜蘭通勤台北的人來說是一種另外的選擇14F 10/24 22:44 
→ sweizhe: 高鐵南港~宜蘭行車時間大約台北~桃園,肯定是比淡水搭捷運到台北車站要短的時間21F 10/24 22:52 
→ sweizhe: 等車是指?
高鐵看時刻表班次搭乘,反而沒太多等車時間
好在台灣的高鐵車站也不像中國都蓋的巨大,光從路面走進月台有的都要好長時間,還要像機場過安檢..24F 10/24 23:15 
推 Tschaikovsky: 如果位置和交通對宜蘭縣民方便的話會是成功的,到南港一站半小時,相較台鐵宜蘭線省不少時間
而且比苗栗、彰化好的是宜蘭地形相對封閉,沒有北彰化被台中站吸走的問題28F 10/25 02:32 
→ sweizhe: 高鐵宜蘭到南港距離約台北到新竹,但高鐵宜蘭到南港行車時間大約台北到桃園20分鐘左右。32F 10/25 04:16 
推 MiaoXin: 哪種大眾運輸不用等車?34F 10/25 07:34 
→ sinclaireche: 等6-8分鐘的北捷非重疊區都有人抱怨了
可以跟一小時1-2班或更少的民眾說看時刻表搭車36F 10/25 09:38 
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