作者 ckTHU (XD)標題 [新聞] 黃敏惠爭輕軌 籲中央速核定時間 Fri Apr 18 09:34:25 2025
原始標題 黃敏惠爭輕軌 籲中央速核定
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20250418000677-260107?chdtv
發表日期 2025/04/18
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嘉義市長黃敏惠17日率市府團隊到行政院參加國科會主委吳誠文主持的「大南方新矽谷
推動方案中央與地方推動協調會議」，力爭將嘉義輕軌、醫療及長照納入大南方新矽谷
計畫，獲回應「可以個案辦理，但大南方主計畫不變」。
據與會官員轉述，此會有屏高南嘉義等縣市副縣市長出席，唯有嘉義市長黃敏惠親自參
與，國科會肯定嘉義市作為嘉義周邊各產業園區的生活中心，有其重要性，所提的嘉義
輕軌、醫療等建設，因大南方新矽谷計畫主計畫已定，不會改變，但可以個案辦理。
吳誠文說，嘉義科學園區預計今年可啟動第一廠運作，嘉義市是此區域的經濟產業
生活圈中心，有交通層面需求，可由地方與中央合作，依照目前「大南方新矽谷計畫」
方案內所列條件，報請行政院支持，這是有可能的。
黃敏惠在會中力陳中央主政興建輕軌的重要性，強調嘉義市位居雲嘉嘉南經濟消費
及產業園區的生活圈，2024年高鐵嘉義站進出旅客已達635萬人次，台鐵嘉義站進出
人次推估達756萬人次，輕軌藍線能有效銜接科技園區與嘉義市區交通，全台各高鐵站
均有聯外軌道運輸系統，唯獨高鐵嘉義站至今仍未設置軌道連結市區。
黃敏惠強調，交通部1999年已完成高鐵嘉義站輕軌聯外系統可行性報告，並承諾
當一定運載量時即鋪設軌道，2005年行政院核定同意交通部所報「高鐵嘉義站聯外
BRT執行方案」，允諾由交通部適時推動輕軌建設。
黃敏惠強調，她自己、議長、地方民代全都簽署「籲請中央兌現歷史承諾，啟動嘉義
輕軌藍線建設」連署書，呼籲賴清德總統「均衡台灣」口號不能說一套做一套，
中央應儘速核定並全額負擔。
心得感想 如果輕軌要不到，就免費台鐵橫向路網接阿里山吧..！？
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※ 作者: ckTHU 2025-04-18 09:34:25
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→ kounosuke: 說真的他如果這個沒爭取到 他這兩屆還真不知道做了什麼 倒是很會哭窮擋建設3F 04/18 10:07
→ kutkin: 這位姐不只要中央八成6F 04/18 10:30
推 komachi275: 被忽悠20年的高鐵聯外軌道運輸也被洗哭窮，會不會很好笑XD7F 04/18 10:37
推 kutkin: 是因為姐姐又要中央全額了9F 04/18 10:40
→ kounosuke: 我嘉義人這兩屆也都投給他 但是事實是他真的只會哭窮啊 10年前他第一二屆的建國二村都更 現在還卡著 鐵路高架化涂一屆爭取到動工的 這位嬤之前提的總圖、市府北棟等等好幾個建設都還卡著 以市民的角度來看 有些建設地方自行負擔的部分如果扛的住就該做了 嘉義市財政狀況不差 但市民沒有那麼多20年可以等 等了又等只有不方便還在該付的錢還是要付 甚至還隨著通膨暴增 市民最後什麼都沒得到 只有逝去的時間跟政治人物雙雙喊我爭取到XXX吧*政治人物爽喊10F 04/18 10:46
→ kounosuke: BRT優化算是市議員一直有人提
不過似乎牽扯到營運的客運公司 司機人力 補助款等等 一直沒下文21F 04/18 12:18
推 wangdon: 支持台鐵支線，請中央儘速核定動工！黃這一屆如果建國二村招商失敗就代表她這個任期完全失敗無作為，嘉義縣這幾年爭取經費、建設及招商都非常成功，相形之下，黃捉襟見肘！24F 04/18 12:25
推 sj4: 建國二村都更真的是不知道在幹嘛，拆多久了28F 04/18 12:42
推 iTelephone: 要蓋輕軌自己出錢啊，要全額中央付是在要飯嗎29F 04/18 12:44
推 komachi275: BRT困境在專用道，優化成100%專用道嗎？可以喔....30F 04/18 12:45
推 kounosuke: BRT再怎麼優化 舒適度都遠比軌道差 就不說帶行李了 光上下班時段學生的書包都能擠到下不了車31F 04/18 13:30
→ ckTHU: 朴子經故宮長庚高鐵直達市區，不僅可以通勤用，轉乘林鐵
也有雙向觀光功能，雖然車不同但裝潢說不定可以參考福森號延續搭乘體驗，同時期待林鐵有瑞士Glacier Express天窗設計33F 04/18 13:34
噓 phuccu: 嘉義市人自己要投他的，別怪誰爛36F 04/18 13:53
→ jp1203: 新竹 台南那是台鐵支線 別偷換概念
嘉義想蓋輕軌捷運又不出錢配合
彰化都爭取到高鐵聯外的台鐵支線了37F 04/18 13:56
推 lariat: BRT都沒座滿 不要鬧42F 04/18 15:30
推 komachi275: 重軌中央全責，輕軌地方負擔，是邏輯錯亂了才有這種事嗎？44F 04/18 15:44
→ jp1203: 輕軌屬大眾捷運法裡面線路經過地方需要出資
如果爭取台鐵支線大概是水上到高鐵站XD47F 04/18 16:12
→ Orihimeboshi: 重軌中央十成這麼好康怎麼不趕快爭取呢
彰化那運量墊底的站都有了，嘉義巴著輕軌幹嘛50F 04/18 21:25
推 komachi275: 樓上，問題是當初高鐵聯外軌道嘉義就是以輕軌規劃，而執行現在的BRT...要改重軌當然可行，要由交通部變更計畫直接執行啊，嘉義市根本就沒有辦法去改動
最簡單的問題，當初台南新竹規劃支線的時候有問過地方政府嗎？沒有。嘉義規劃輕軌的時候有問過嘉義縣市嗎？也沒有，那麼現在地方政府請中央依規劃興建延宕20年以52F 04/18 22:54
→ brella: 關中央屁事，噁心黃58F 04/18 22:56
→ komachi275: BRT先行的嘉義高鐵站聯外軌道系統時，怎麼又變成要飯了？
當然是中央的事啊...嘉義高鐵沒有蓋聯外軌道系統欸...59F 04/18 22:56
推 yesonline: 中央會認為BRT與輕軌是二件事. 沒有誰取代誰的問題.
所以嘉義市準備要自籌多少預算? 先提財務計畫吧..63F 04/19 07:50
推 kutkin: 如果蓋台鐵水上支線 那嘉義市就不用付 但你知我知嘉義市不想要這個
jp1203說的就是關鍵 如果蓋大眾運輸 那就是要配合款
黃敏惠的確是在偷渡概念
沙崙,六家線,不用錢呀 可是就不是給你們市區在用的輕軌 你要嗎65F 04/19 08:27
→ CORSA: 怎麼不去爭取林務局與台糖的支持呢?!都是在地營運單位...71F 04/19 08:55
推 komachi275: 水上支線從來不存在任何的可行性評估，又如何可以推論嘉義市不要XD
交通部只有嘉義輕軌的計畫，你要嘉義市另外推臺鐵支線才會被凹自己出錢吧72F 04/19 09:06
推 kutkin: jp1203已經說明是法規的因素要配合款76F 04/19 09:12
推 s026312345: 若以同樣邏輯新竹輕軌也可以廢六家線改以捷運請中央出錢77F 04/19 10:10
→ ckTHU: 嘉義橫向路網可以用台鐵加大站距，也利於未來各節點佈置
輕軌，反正台鐵免費。當然如果以前中央有答應先跑 BRT 就給輕軌如果屬實，是該咎責的，這是毀約問題。
新竹根本不用看到嘉義才用同樣邏輯爭取輕軌，看看機捷中央主責難道不知道同樣要爭取軌道聯外嗎？79F 04/19 10:37
推 komachi275: 嘉義輕軌可行性評估的時候並沒有大捷法的事，那時候直接蓋無須配合款，地方政府乖乖聽交通部用BRT前驅的結果是20年後要出錢，真棒84F 04/19 10:48
噓 lawyer94: 其實brt的道路路網已經很方便了，當初為了這個路開的很大，還有高架道路，結果哪根莖不對，把brt廢掉，改要輕軌...87F 04/19 10:48
→ komachi275: 新竹是蓋好了打算改系統，當然要出錢，嘉義是沒有蓋變成要出錢，不然不要蓋，這兩者說成邏輯一樣恐怕沒人信吧？
20年前交通部：高鐵聯外軌道大家都安排好囉！嘉義你人少不要重軌，用輕軌比較省，但是運量預估前十年很慘，你就先用跟輕軌服務水準相當的BRT頂著吧！等運量養成後再蓋輕軌，客流直接接收喔！
20年後交通部：不好意思，十年前修法將輕軌納管大捷法，依規定你們要輕軌請自己蓋喔，我會補助你唷...什麼？高鐵聯外軌道建設？不要笑死人了，高鐵都通車多久了還在說嘉義沒有聯外？90F 04/19 10:50
→ ckTHU: 這應該有證據吧？比如公文之類的101F 04/19 11:33
推 s026312345: 輕軌跟台鐵雖然都叫軌道運輸，但建設的法源依據不一樣
當初新竹台南也是捨捷運來蓋台鐵
若真的要所謂公平那是不是也要一起蓋台鐵才是公平？換個角度想其他縣市蓋捷運都要依照法源依據在分攤經費跟營運成本，嘉義可以完全不用，那是不是可以比照高鐵聯外的捷運全部由中央全出？102F 04/19 11:56
推 komachi275: 當初嘉義選擇輕軌而非臺鐵支線，那是交通部的意思啊....109F 04/19 12:05
推 s026312345: 您說新竹換系統當然要付錢，但brt到輕軌不也是換系統？111F 04/19 12:06
→ komachi275: 當初國內根本就沒有輕軌存在，因此也是希望藉由嘉義輕軌來試水溫，輕軌一號二號就是開發給嘉義用的
嘉義BRT是嘉義輕軌計畫的產物，並不是獨立計畫喔113F 04/19 12:07
推 s026312345: 但現行蓋輕軌捷運法源依據就在這邊，嘉義市市長就兩條路第一個是去告，第二個就按照規定流程繼續走下去116F 04/19 12:09
→ komachi275: 嘉義輕軌計畫的結案報告是先做BRT，再完成輕軌。新竹一開始就是臺鐵支線，結果也是臺鐵支線，完全不一樣喔。
其實也不用那麼麻煩啦...市長換人就行了118F 04/19 12:09
→ ckTHU: 癥結點就是當初的政策明確是BRT->輕軌，且有證據，總不該把後立的規範來說事，這是毀約與否的問題122F 04/19 13:20
→ Orihimeboshi: 講了這麼多，其實只要地方拿得出當初合約寫明蓋輕軌中央全額就好了，你要認清楚規劃跟出錢是兩回事還有台南新竹規劃台鐵支線之前地方早就考慮過輕軌了，最後是因為財政問題才放棄，你現在免費幫嘉義蓋輕軌你覺得上面兩個縣市會怎麼想？124F 04/19 14:56
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