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作者 JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
標題 [新聞] 台鐵車站停車場季繳漲到9000元！立委要
時間 Thu May  1 09:00:12 2025

台鐵車站停車場季繳漲到9000元！立委要求交通部訂費率上限

2025-04-30 12:02 聯合報／ 記者

胡瑞玲

／台北即時報導

台鐵所屬車站停車場多委外民間業者經營，但屢傳停車場費用費率過高爭議，以台鐵汐止車
站1樓停車場為例，月繳金額從3000元漲至3500元，季繳更從8400元漲至9000元，讓民眾大
喊吃不消。立法院交通委員會今要求，交通部應督導台鐵公司，研議與委外業者簽訂「停車
場租賃契約」時，明定費率上限及調整機制。




立委廖先翔指出，台中車站自2023年起，將車站附設停車場委外經營後，月租費大幅調整；
高雄新左營車站委外業者自2024年調整臨時停車收費，收費遠高於周邊其他公有停車場。


樹林火車站後站停車場為台鐵土地，委外經營後，機車停車費年年調漲，收費比前站各停車

站場還高，引發民眾不滿；汐止車站1樓停車場停車費月繳金額，從3000元調漲為3500元，
季繳更從原本的8400元漲到9000元，等於1個月多500元。



廖先翔認為，台鐵車站停車場設施雖由民間經營，但其土地、建物屬公共資產，應有合理控
管機制，若任由業者自由訂價，恐導致公共財產商業化、民眾被迫承擔高額費用，不符國營
事業公益性精神，此類爭議不僅損害民眾權益，也影響台鐵整體服務形象與使用率，應透過
合約條文的明確規範，賦予政府適度管控空間，並建立價格合理、透明的使用制度。




經交委會委員討論後決議，為確保台鐵公共服務宗旨，維護民眾權益，交通部應督導台鐵公
司，研議停車場租賃契約中明文訂定停車收費上限與合理調整公式，並應定期檢討費率合理
性，確保公共設施使用不背離公益目的。因此要求交通部督導台鐵公司，研議與委外業者簽
訂「停車場租賃契約」時，應明定費率上限及調整機制。




至於與業者討論相關期程，台鐵總經理馮輝昇會中休息時間受訪時表示，土地讓停車場業者
得標後申請停車證，停車證要透過地方政府的核發，地方自治條例也有針對一些區位規範費
率，原則尊重市場機制，業者申請核發停車證時，地方政府費率審查也會啟動機制，審查收
費是否合理，盼契約可以增加這部分，讓業者符合地方費率規範並兼顧市場機制。

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※ 作者: JHENGKUNLIN 2025-05-01 09:00:12
※ 文章代碼(AID): #1e4iUUHv (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1746061214.A.479.html
推 MiaoXin: 漲價歸公呀1F 05/01 09:09
推 shter: 汐止站的停車場漲價後環境跟設備都沒改善,髒亂依舊
也沒有公營15/30分鐘接送人優惠，比南港還糟糕2F 05/01 09:16
推 tmpss90187: 這價格也還好吧現在月租很多都喊道四千以上了4F 05/01 09:41
→ Stan6003: 一季還好吧5F 05/01 09:43
推 ilovejesus: 本來就應該提高停車費 鼓勵大眾運輸不是嗎？6F 05/01 09:49
推 b99703117: 這麼方便的停車場當然要貴一點 幫台鐵賺錢不好嗎?7F 05/01 09:52
→ zxcc79: 嫌貴去其他場  養不起就賣掉阿
甲乙方簽約的  乙方有本事多潤憑甚麼給甲方歸公
有寫在條約內？哪個乙方那麼佛8F 05/01 10:29
→ your0207: 私車不用理會抱怨吧11F 05/01 11:15
→ el1901: 便當也該訂上限吧?12F 05/01 11:22
推 splong: 不爽不要租阿，租遠一點的多走路有益健康13F 05/01 11:26
推 newasus: 要訂上限是沒什麼問題，一般停車場本來就會有上限，只是通常都訂的很高
可以比照南港lala，上限訂一小時20014F 05/01 11:51
推 smena: 又是這個立委，他該不會出門都公費爽慣了不知道正常價格
定低就是讓更爛或利益交換的業者來而已，難不成價差政府補助？真要補助還不如引導停更遠的停車場開接駁車有意義一點17F 05/01 11:55
推 Qr2: 覺得這價格還好啊 以之前3000/月，一天才100
覺得貴 可以不要租啊 還是會有別人來租20F 05/01 12:02
推 azcooper: 市場機制呀22F 05/01 13:28
推 qaz2334438: 回歸市場機制就好，整天在監管23F 05/01 14:59
推 Richun: 車站旁的停車場是周轉率要求最高的，比起上限更該有累進費率去避免使用者長期停車吧。24F 05/01 16:10

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