作者 lawyer94 (背包客)標題 [問題] 為什麼台鐵不願意跟北捷取經月台門時間 Thu May 1 16:59:28 2025
月台門的設置歷史跟經驗，在台灣，台北捷運真的是經驗最豐富，多少錢，有哪些功能，如何規劃，各種表現都非常成熟了
偏偏台鐵就要自己來，然後搞半天摸索，弄出來的纜繩又很醜，造價又嚇死人
現成的已經這麼好了，為什麼台鐵就是不願意跟台北捷運取經啊？
-----
Sent from JPTT on my Xiaomi 23049PCD8G.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.247.152 (臺灣)
※ 作者: lawyer94 2025-05-01 16:59:28
※ 文章代碼(AID): #1e4pVoWn (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1746089970.A.831.html
→ d78922: 要多樣車種跟單一車種學，成何體統2F 05/01 17:06
推 ayuhb: 就你最聰明3F 05/01 17:08
推 qwe753951: 近年來買的新車車門位置都不統一，蠻不上進的5F 05/01 17:13
→ Stan6003: 找個ATO運轉的系統學？是能學到什麼？6F 05/01 17:16
推 splong: 廣設月台門，總覺得風吹雨淋日曬，很快就會爛光了
一堆車站的月台根本爛到不行8F 05/01 17:19
噓 Hfy0920: 北捷就一種位置是要取什麼10F 05/01 17:19
→ mp3w69: 因為合鐵的司機停不準14F 05/01 17:38
→ p08846: 對耶 你好厲害可以想到這個方法 台鐵跟我都沒想到這方法耶16F 05/01 17:44
噓 weijinsusu: 我照台鐵標的車廂號等車也沒用，停不準啊，所以月台門除了各種車門車門不固定，停車也不一定會準17F 05/01 18:00
推 zxcc79: 因為你不屑當台鐵核心主管 可惜了！20F 05/01 18:07
噓 usercode: 乾脆跟高雄輕軌學好了，進站一樣慢就不用月臺門了21F 05/01 18:18
--