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作者 hihihihehehe (遠離塵囂)
標題 [新聞] 阿里山鐵路小火車 4短程路線明年上路
時間 Fri May  9 00:44:07 2025

原始標題 阿里山鐵路小火車 4短程路線明年上路

新聞網址 https://udn.com/news/story/7326/8724605
阿里山鐵路小火車 4短程路線明年上路 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 

發表日期 2025-05-08

全文完整內容

2025-05-08 00:40 聯合報／ 記者黃于凡／嘉義報導

https://imgur.com/cXnJIz6
[圖]
林業署林鐵及文資處規畫新增4條阿里山林鐵短程區間車的路線，預計明年初就可上路。
記者黃于凡／攝影

阿里山林業鐵路去年恢復全線通車，吸引許多遊客搭乘體驗，但目前每天上、下山僅各2
班次，林業署林鐵及文資處修復整理既有車站，採購9輛機關車、48節車廂，將新增4條短
程區間車路線，預計明年初可上路。


林鐵及文資處表示，規畫新的短程區間車，就像現有的檜來嘉驛線每周末從嘉義站開至北
門站的短程距離，增4條路線包括阿里山至奮起湖、奮起湖至交力坪至十字路，未來完成
興建竹崎車庫，再增竹崎至鹿麻產、竹崎至樟腦寮至獨立山。


林鐵恢復全線通車後，推出檜木列車福森號、栩悅號鐵道主題遊程，深受遊客歡迎，一票
難求，此次採購新車為「ALISHAN 2451。森」，仍在測試階段，將於8月底完成。

林鐵及文資處表示，近年陸續修復北門驛及鹿麻產、竹崎、神木車站與奮起湖車庫，也新
建祝山車站、一心二葉阿里山林鐵服務中心。


#PTTRailway

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.12.104 (臺灣)
※ 作者: hihihihehehe 2025-05-09 00:44:07
※ 文章代碼(AID): #1e7DzRNq (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1746722651.A.5F4.html
推 franz10123: 聽說新車也是台車做的，到現在好像也沒什麼消息1F 05/09 01:35
推 cvbacvba21: 之前跟秦陽買的車廂直接放棄了嗎？2F 05/09 04:47
推 una283: 推短路線3F 05/09 07:39
推 komachi275: 秦揚阿里山號判決定讞了。要退貨退款了吧4F 05/09 07:57
推 R101: 希望到神木的部分班次可以到二萬坪5F 05/09 08:11
推 q75315: 不知道新建竹崎車庫的用意是？6F 05/09 08:13
推 sammy98: 希望嘉義竹崎電力通勤高速70km化 提高竹崎地區土地價值7F 05/09 09:00
→ YellowWolf: 想住北門飯店順便打森林鐵路上去玩
*搭8F 05/09 12:14
推 wangdon: 嘉義到竹崎間確實可以考慮通勤化！ 但要不要改成電力我覺得可以討論，如果會影響阿里山鐵路整體性或是成為納入世界遺產的阻礙那就不該電氣化（雖然老共擋我們不知道什麼是能申請世遺就是了！）囧10F 05/09 13:12
推 zxcc79: 北門母車庫維修能量也差不多了吧？所以新增竹崎？14F 05/09 17:12
→ sammy98: 嘉義市不是說要輕軌嗎？那就給他真正的阿里山輕軌拉到嘉義高鐵站 也是個不錯的想法
762mm輕軌15F 05/09 17:58
推 ojiukh415: 柴聯就很大的進步了吧 要電力至少等直通輕軌搞定18F 05/09 18:44
→ likebird: 感覺真的可以通勤化19F 05/09 22:40
推 ThomasWei919: 竹崎車庫重出江湖20F 05/10 12:28
推 komachi275: 阿鐵最高45要怎麼贏公車...21F 05/10 13:22
→ kounosuke: 林鐵可以增加班次 但是平地段通勤化死的比市區公車快吧 沿線比較有通勤需求的只有嘉大林森校區跟興華高中而已22F 05/10 13:35

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