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標題 [新聞] 桃園段鐵路狀況百出 台鐵：加速汰換舊車
時間 Fri May 23 09:02:29 2025
標題 [新聞] 桃園段鐵路狀況百出 台鐵：加速汰換舊車
時間 Fri May 23 09:02:29 2025
桃園段鐵路狀況百出 台鐵：加速汰換舊車、提升系統可靠性
2025/05/22 23:17
〔記者黃政嘉／桃園報導〕台灣鐵路公司103次自強號機車動力出問題，今天早上7點4分
臨時停靠內壢站處理，近20分鐘才排除故障，恢復行駛。3月以來，中壢、楊梅、八德等
地至少7起意外事故，造成民怨，台鐵回應，未來將加速汰換舊車、加強現有車輛維修保
養，同時更新現代化裝置，提升系統可靠及安全性。
臨時停靠內壢站處理，近20分鐘才排除故障，恢復行駛。3月以來，中壢、楊梅、八德等
地至少7起意外事故，造成民怨，台鐵回應，未來將加速汰換舊車、加強現有車輛維修保
養，同時更新現代化裝置，提升系統可靠及安全性。
台鐵說明，車輛故障主因經查是逾40年的老舊電力機車、近30年E1000型推拉式機車及R型
柴電機車的故障居多，目前台鐵新型E500電力機車，及R200柴電機車已開始投入，
EMU3000型及EMU900型新式電聯車也全數到位，未來將加速汰換舊車，並加強現有車輛維
修保養。
台鐵也指出，運轉保安裝置故障態樣主要是老舊轉轍器、聯鎖裝置故障居多，除落實定期
巡檢及每月工電聯檢機制，加強桿件檢查及測試，已列入電務智慧化更新工程及重置計畫
逐年汰換，將號誌傳統繼電聯鎖更新為現代化電子聯鎖，提升系統可靠性及安全。
巡檢及每月工電聯檢機制，加強桿件檢查及測試，已列入電務智慧化更新工程及重置計畫
逐年汰換，將號誌傳統繼電聯鎖更新為現代化電子聯鎖，提升系統可靠性及安全。
5月11日適逢母親節，民眾反映「台鐵楊梅車站轉轍器故障，卡在富岡車站1小時。」中壢
火車站也人山人海，還有旅客抱怨原本要趕回家陪媽媽過節，列車大誤點來不及了。台鐵
當天回應，下午5點21分起，楊梅站13AB轉轍器故障，造成南下北上列車都有延遲，經維
修人員號誌查修，晚上7點12分恢復正常；3月13日，中壢車站上午11點2分也因16號轉轍
器受雷擊故障，出現號誌異常狀況，經台鐵現場巡檢處置，43分鐘後恢復列車運轉。
火車站也人山人海，還有旅客抱怨原本要趕回家陪媽媽過節，列車大誤點來不及了。台鐵
當天回應，下午5點21分起，楊梅站13AB轉轍器故障，造成南下北上列車都有延遲，經維
修人員號誌查修，晚上7點12分恢復正常；3月13日，中壢車站上午11點2分也因16號轉轍
器受雷擊故障，出現號誌異常狀況，經台鐵現場巡檢處置，43分鐘後恢復列車運轉。
4月14日下午，八德區永豐路平交道疑斷路器故障，適逢下班下課尖峰時段，平交道周邊
道路塞爆，民怨「等到快發瘋」，台鐵緊急派員搶修，八德警分局下午2點46分獲報，派
遣警力周邊疏導，故障到下午5點7分排除，但車流回堵到桃園區龍壽街、文中路，期間行
經的火車也減速通行，還有網友目擊，有機車騎士想硬闖，剛好有火車經過，差點就撞上
。
道路塞爆，民怨「等到快發瘋」，台鐵緊急派員搶修，八德警分局下午2點46分獲報，派
遣警力周邊疏導，故障到下午5點7分排除，但車流回堵到桃園區龍壽街、文中路，期間行
經的火車也減速通行，還有網友目擊，有機車騎士想硬闖，剛好有火車經過，差點就撞上
。
桃園市議員張曉昀說，台鐵畢竟站多、班次多，事故狀況頻率相對較高，這些設備應定期
編列預算做檢修，若經費不夠，立法院交通委員會是否有支持相關預算？關心故障狀況？
要求改善方案？此外，對於處理效率，沒有要求台鐵一定得多短時間內排除，但新聞發布
應重視即時性，讓民眾第1時間能找到替代交通工具。
編列預算做檢修，若經費不夠，立法院交通委員會是否有支持相關預算？關心故障狀況？
要求改善方案？此外，對於處理效率，沒有要求台鐵一定得多短時間內排除，但新聞發布
應重視即時性，讓民眾第1時間能找到替代交通工具。
桃園市議員彭俊豪說，台鐵這些事故多為機件故障或平交道闖入事故，但發生頻率愈漸頻
繁，台鐵應正視，除了全面體檢沿線路段設施，降低故障，也應與地方政府合作，製定周
邊交通疏導的作為，如燈號管控、跑馬燈、網路公告、警力指管、交通接駁等，讓意外的
影響降到最低。
繁，台鐵應正視，除了全面體檢沿線路段設施，降低故障，也應與地方政府合作，製定周
邊交通疏導的作為，如燈號管控、跑馬燈、網路公告、警力指管、交通接駁等，讓意外的
影響降到最低。
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/5051979
桃園段鐵路狀況百出 台鐵：加速汰換舊車、提升系統可靠性 - 桃園市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台灣鐵路公司103次自強號機車動力出問題，今天早上7點4分臨時停靠內壢站處理，近20分鐘才排除故障，恢復行駛。3月以來，中壢、楊梅、八德等地至少7起意外事故，造成民怨，台鐵回應，未來將加速汰換舊車、加強現有車輛維修保養，同時更新現代化裝置，提升系統可靠及安全性。台鐵說明，車輛故障主因經查是逾40年的 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/05/22/5051979_1_1.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.226.71 (臺灣)
※ 作者: YU0486 2025-05-23 09:02:29
※ 文章代碼(AID): #1eByad95 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1747962151.A.245.html
推 : 桃園這路線就等待切換，不太有動力直接更新號誌連鎖吧1F 05/23 12:39
推 : 如果當初2F 05/23 12:41
推 : 為何一樣都20年老車，高鐵妥善率就屌打台鐵？
論公司化，台鐵也公司化了
論薪資，台鐵薪資可不輸高鐵
要說操勞程度，高鐵車子也是開到緊繃3F 05/23 12:47
論公司化，台鐵也公司化了
論薪資，台鐵薪資可不輸高鐵
要說操勞程度，高鐵車子也是開到緊繃3F 05/23 12:47
推 : 再等一百年吧，有錢蓋蚊子小站，沒錢升級號誌設備7F 05/23 12:51
推 : 百年建設8F 05/23 12:55
推 : 桃園段沒救了啦 就算不故障整天梅花燈也飽了9F 05/23 13:25
→ : 3000使用率就跟古林一樣，用一天就下二軍休息十天。10F 05/23 13:26
推 : 3000西部排太多484有東部立委會抗議啊？
原先說3000取代PP，現在看變E500了11F 05/23 13:44
原先說3000取代PP，現在看變E500了11F 05/23 13:44
推 : 3000是養蚊子用的
東部最會叫的立委沒選上13F 05/23 13:56
東部最會叫的立委沒選上13F 05/23 13:56
推 : E500投入後誤點更嚴重15F 05/23 14:26
推 : E500減速改好之前是沒救的16F 05/23 16:01
推 : 不只減速吧？不少站內速限亂壓
二水100、民雄110、後壁120、隆田？、新市？、
下行岡山北110、橋頭115……17F 05/23 17:42
二水100、民雄110、後壁120、隆田？、新市？、
下行岡山北110、橋頭115……17F 05/23 17:42
推 : 原來感覺E500通過比較慢不是錯覺20F 05/23 17:59
推 : 問題又不在車吧21F 05/23 19:13
噓 : 這邊的問題明明就是淹水跟自殺仔22F 05/23 19:23
推 : 就算換新機車頭 一樣整合不易 之前不是東芝牽引也有脫軌23F 05/23 20:40
推 : 脫軌不是鐵路沒保養的關係嗎？24F 05/23 21:35
推 : root cause是怪人太多25F 05/24 06:38
推 : 你們還要等十年咧 擔心什麼26F 05/24 08:21
推 : 沒有救 每次回復都一樣27F 05/24 17:58
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