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標題 [新聞] 台鐵破萬坪「車站商場」卡關！2次招商
時間 Thu May 29 04:23:50 2025
標題 [新聞] 台鐵破萬坪「車站商場」卡關！2次招商
時間 Thu May 29 04:23:50 2025
台鐵破萬坪「車站商場」卡關！2次招商等嘸人 估3因素讓投資卻步
2025/05/27 09:04 壹蘋新聞網 / 莊偉祺 綜合報導
全台首座結合百貨、電影院、青創中心等多元場域的車站商場，就將出現在高雄市最多人
口的鳳山，這座台鐵「空中鳳城」總樓地板面積近1.3萬坪，但卻歷經2次招商都無人申請
。
口的鳳山，這座台鐵「空中鳳城」總樓地板面積近1.3萬坪，但卻歷經2次招商都無人申請
。
立院交委會昨日前往現勘，台鐵指出現有建物空間設計不符使用、投資成本過高等主要3
因素造成投資卻步，因此第3次公告招商已進行調整。
同時，也針對高雄港第七貨櫃中心營運後衍生的車流量問題進行考察。
https://i.imgur.com/FAmHfuo.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/FAmHfuo.jpeg)
台鐵「空中鳳城」總樓地板面積近1.3萬坪，共有3棟最高為10樓的建築。台鐵提供
立法院交通委員會昨日赴高雄考察港洲際貨櫃二期、第七貨櫃中心建設，以及台鐵鳳山招
商案「空中鳳城」進度。
鳳山車站開發大樓又名「空中鳳城」，為台鐵採促參ROT（整建－營運－移轉）方式進行
招商，但歷經2次公告招商均無申請人遞件，目前於2月27日至6月26日辦理第3次公告招商
過程中。
招商，但歷經2次公告招商均無申請人遞件，目前於2月27日至6月26日辦理第3次公告招商
過程中。
台鐵同步探詢潛在投資人對此案招商內容反饋意見，包含建物空間設計不符使用、投資成
本過高無法回收風險，以及鄰近建置中商場競爭壓力等因素造成投資卻步，因此第3次公
告招商透過以延長優先定約年期、調降權利金及主辦機構負擔前15年房屋稅等方式調整，
以降低民間機構前期投資風險以增加申請意願。
本過高無法回收風險，以及鄰近建置中商場競爭壓力等因素造成投資卻步，因此第3次公
告招商透過以延長優先定約年期、調降權利金及主辦機構負擔前15年房屋稅等方式調整，
以降低民間機構前期投資風險以增加申請意願。
交委會考察空中鳳城。交通部提供
https://tw.nextapple.com/life/20250527/6067E247F45D743D4AA740E05D969A8B
台鐵破萬坪「車站商場」卡關！2次招商等嘸人 估3因素讓投資卻步
![[圖]]()
【記者莊偉祺／台北報導】全台首座結合百貨、電影院、青創中心等多元場域的車站商場，就將出現在高雄市最多人口的鳳山，這座台鐵「空中鳳城」總樓地板面積近1.3萬坪，但卻歷經2次招商都無人申請。立院交委會昨日前往現勘，台鐵指出現有建物空間設計不符使用、投資成本過高等主要3因素造成投資卻步，因此第3次公告招商 ...
![[圖]](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2025-05/6067E247F45D743D4AA740E05D969A8B/d513047e152f8f9e048c777f55ed2381_750.jpeg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.105.95 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-05-29 04:23:50
※ 文章代碼(AID): #1eDt3PBW (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1748463833.A.2E0.html
推 : 鄰近建置中商場 是指哪個建案啊？1F 05/29 05:16
推 : 三井LALAport摟，怕人潮都往那邊去2F 05/29 05:31
推 : 看樣子鄰近其他商場才是主要因素了。不然臺鐵也有車站百貨共構的例子，怎麼會「建物空間設計不符使用」。3F 05/29 07:08
推 : 只有我覺得為什麼一定要商場啊，先招商辦不行嗎...？有上班人口自然就會有人潮啊？5F 05/29 07:27
→ : 鳳山火車站的日運量其實要支撐這麼大的商場蠻吃力的，如果運量支撐不了，就是要靠其他運輸工具前往消費（汽機車），偏偏商場的規劃停車場很小，這個得繼續降租金或是切割商場來租比較有機會7F 05/29 07:32
推 : 商場只有兩層樓，其他樓層還要做青創商辦、運動中心等!如果所有樓層都拿來開百貨公司，也許會比較好招商。11F 05/29 08:48
推 : IKEA 跟唐吉不知道有沒有機會，參考小碧潭13F 05/29 09:12
→ : 無情城市14F 05/29 09:42
推 : 商辦??這裡又不是商業集中區,誰跑來這租商辦??15F 05/29 09:47
推 : 鳳山就是人多而已 也不是什麼發展重點16F 05/29 11:45
推 : 他好歹是個車站，相較沒車站的地方，他的交通是方便的17F 05/29 12:32
推 : 鳳山車站附近幾乎沒有商辦，租金行情會比拿來做商業空間低很多。18F 05/29 12:45
推 : 有請鳳山王 阿不對這不是高雄版20F 05/29 13:21
推 : 蓋越大才越有面子R21F 05/29 13:31
推 : 南高雄在那邊挖十幾年，核心早就北移了22F 05/29 14:09
推 : 交通方便？鳳山站又沒跟高捷共構，我要搭火車去影城商場去高雄市區不就好了，幹嘛去鳳山？
要當個地方型商場也是汽機車停車位也不夠，要蓋影城樓層高度也不夠大螢幕放23F 05/29 16:13
要當個地方型商場也是汽機車停車位也不夠，要蓋影城樓層高度也不夠大螢幕放23F 05/29 16:13
推 : 房價炒起來，成本當然高囉27F 05/29 16:18
推 : 鐵改局蓋出來的商業空間都不好用 看高鐵左營站的附屬商業大樓(現在彩虹市集那棟) 空間很不適合商用28F 05/29 16:19
→ : 又來一個日本給答案不會抄的30F 05/29 16:27
→ : 記得之前招標不利的還有一個七堵，現在已經解決了?31F 05/29 16:40
推 : 當初直接BOT出去給廠商蓋不就好了，結果自己硬要蓋蓋出來又不合用32F 05/29 16:43
推 : 哈哈34F 05/29 16:52
推 : 你要拿高雄正市區來講當然比不完，但高雄市區也不是每個地方都離捷運站很近，交通比鳳山車站不方便的地方還多的是35F 05/29 17:11
推 : 台灣官員怕被關,怎麼可能敢BOT出去給廠商蓋,自己亂蓋沒人用又沒差,蓋的人不用,用的人又不敢不收,亂蓋一通就好
高雄捷運站,火車站,輕軌站全都是沒規劃炒地皮用的而已
大部分的站,彼此之間距離遠又不方便,根本沒有轉乘效益
鐵改局no,無敵局yes,人家現在是鐵道局,高鐵捷運都歸他管了38F 05/29 21:10
高雄捷運站,火車站,輕軌站全都是沒規劃炒地皮用的而已
大部分的站,彼此之間距離遠又不方便,根本沒有轉乘效益
鐵改局no,無敵局yes,人家現在是鐵道局,高鐵捷運都歸他管了38F 05/29 21:10
→ : 鳳山好歹是舊高雄縣的首府，跟豐原、新營類似43F 05/29 21:17
推 : 蠻酷的，高雄總是會寫下新歷史44F 05/29 21:33
→ : 台鐵大概以為只要蓋大樓，錢自然就來了吧......45F 05/29 23:23
推 : 蓋得好是有錢可賺啊,日本都賺給你看了,只是隨便亂蓋賺個屁鐵改局隨便蓋,台鐵又不敢不收,只能吃屎46F 05/29 23:55
推 : 其實學捷運聯開讓投資人自己規劃就好了48F 05/30 01:40
推 : 高雄不意外49F 05/30 02:25
推 : 黃捷台鐵有共構嗎？那邊有才有搞頭50F 05/30 04:12
推 : 停車場規劃幾位汽車?51F 05/30 05:04
→ : 內幕就是機關跟建築師搞了一個空間難用的商場租不出去
台鐵被迫接收這個建物還要想辦法租出去
機關的長官還沾沾自喜很漂亮呢！52F 05/30 10:00
台鐵被迫接收這個建物還要想辦法租出去
機關的長官還沾沾自喜很漂亮呢！52F 05/30 10:00
推 : 官氣太重，無法一樓一鳳的空中鳳城55F 05/30 11:07
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