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標題 [新聞] 高鐵首例「過站未停」疏失 駕駛記一大
時間 Mon Jun 2 17:27:56 2025
標題 [新聞] 高鐵首例「過站未停」疏失 駕駛記一大
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高鐵首例「過站未停」疏失 駕駛記一大過、主管也懲處
2025年06月02日 10:31
記者周湘芸／台北報導
高鐵4月14日發生通車18年來首例「過站未停」疏失，經查該列車駕駛一連串未遵守2項SOP
，導致150多名旅客行程延誤。台灣高鐵公司調查懲處出爐，確認駕駛個人疏失，記大過一
次；督導以上主管，也分別核予申誡及警告。
，導致150多名旅客行程延誤。台灣高鐵公司調查懲處出爐，確認駕駛個人疏失，記大過一
次；督導以上主管，也分別核予申誡及警告。
高鐵一列北上204次車次，原訂4月14日上午8時26分抵達板橋站，不料到站時，駕駛卻未開
啟車門即離站，導致150多名旅客受到影響，高鐵事後啟動調查，先暫停該名駕駛勤務，且
依據高鐵SOP標準作業流程規定，對該名駕駛進行驗尿檢查，並進行教育訓練、心理測驗與
適性檢查，預計約需暫停勤務3個月再評估是否適合返回勤務。
啟車門即離站，導致150多名旅客受到影響，高鐵事後啟動調查，先暫停該名駕駛勤務，且
依據高鐵SOP標準作業流程規定，對該名駕駛進行驗尿檢查，並進行教育訓練、心理測驗與
適性檢查，預計約需暫停勤務3個月再評估是否適合返回勤務。
針對該名駕駛懲處，高鐵公司調查後認為，駕駛「未依駕駛作業手冊規範向列車控制員確認
正確資訊」，導致列車長無法開啟車門，供旅客上下車。此外，駕駛也「未依通訊作業規定
完整聆聽列車長通話內容」，錯失補救機會，一連2次疏失，依獎懲辦法記大過一次處分。
另外，高鐵公司指出，駕駛督導、課級主管、部級主管、處級主管，也必須負起連帶責任，
記申誡及警告。
正確資訊」，導致列車長無法開啟車門，供旅客上下車。此外，駕駛也「未依通訊作業規定
完整聆聽列車長通話內容」，錯失補救機會，一連2次疏失，依獎懲辦法記大過一次處分。
另外，高鐵公司指出，駕駛督導、課級主管、部級主管、處級主管，也必須負起連帶責任，
記申誡及警告。
高鐵公司強調，此案已完成調查及懲處程序，並於日前公告全體同仁。高鐵公司對各項營運
安全措施，均訂有嚴謹的SOP，並要求人員落實執行，杜絕類案再次發生。
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高鐵4月14日發生通車18年來首例「過站不停」疏失，經查該列車駕駛一連串未遵守4項SOP，導致150多名旅客行程延誤。台灣高鐵公司調查懲處出爐，確認駕駛個人疏失，記大過一次；督導以上主管，也分別核予申誡及警告。(高鐵,過站未停,駕駛,懲處) ...
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※ 作者: JHENGKUNLIN 2025-06-02 17:27:56
※ 文章代碼(AID): #1eFMwUZX (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1748856478.A.8E1.html
→ : 反觀另一家高機率只抓基層1F 06/02 18:04
→ : 大過應該是不會讓他再開了啦 高鐵不缺人2F 06/02 20:26
推 : 高鐵調查鉅細靡遺，反觀台鐵駕駛室裝個攝影機ggyy，還在喊駕駛要有隱私3F 06/02 20:33
推 : 航空公司都沒這麼認真XD , 而且懲處主管超不台灣，對高鐵刮目相看5F 06/02 20:39
→ : 大過是懲處…警告函也是懲處…主管是哪個就…7F 06/02 22:16
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