作者 y11971alex (Indigo)標題 [問題] 9/10次平快時間 Thu Jun 12 10:50:31 2025
46.3.15改點
9次台北18:05發，彰化22:24到
10次彰化8:50發，台北13:36到
這樣排點是否表示9/10次只有一列車，天天折返台北、彰化呢？依照以前的運用，是否10
開到台北就躺在台北，等9下午回彰化呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.97.233 (臺灣)
※ 作者: y11971alex 2025-06-12 10:50:31
※ 文章代碼(AID): #1eIa1vui (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1749696633.A.E2C.html
推 hicker: 單憑這是可以這樣看 但資訊也太少 無法完整分析1F 06/12 11:55
※ 編輯: y11971alex (27.242.97.233 臺灣), 06/12/2025 13:24:27
→ shinjikayama: 我不知道這兩次車的行車資訊，但光看這時間，反過來看的話，彰化開上去，下午從台北回彰化也行？
啊…我傻了，內文是那個意思2F 06/12 14:05
→ Lufthansa: 在1988年之前 中間的空檔時段運用 也許用來跑淡水線??5F 06/12 14:17
推 busgoer: 我覺得同一列的機率不高，不管哪個班次先開，上、下午尖峰都沒安排運用太詭異了
現行運用也不少只是過夜或洗車出來，繼續同樣方向而不是折返的運用7F 06/12 18:59
→ xmaspan: 記憶有點錯置，我原以為平快跟對號快時間差不多
想不到要這久，不過這時間可以開成普通車了11F 06/12 20:16
→ zxcc79: 是在擲筊問哪年的...？充實一下內容好嗎13F 06/12 20:17
※ 編輯: y11971alex (103.126.252.38 臺灣), 06/12/2025 21:41:36
→ ecpoem: 以1958年4月5日改點而言，10次到臺北進行清潔、整備檢查，還有滯留檢查後，晚上跑 9次到彰化，再接隔日10次
這個編組沒其他班次了
1958年4月5日時，快車以上使用二等客車（含坐臥兩用車）普通車除了高雄＝枋寮325/332次和快車5/6/11/12同運用外，普通車和快車以上不會在同運用中
（另外那時是叫快車，不是平快）15F 06/12 23:40
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