作者 ninebride (一代天團五折天 無法無天)標題 Re: [新聞] 台鐵漲價TPASS成本恐成 財政黑洞 學者時間 Tue Jun 24 19:39:50 2025
我覺得台鐵這一波這樣漲
應該會讓大家改變意向 支持高鐵的人更多
甚至第二條高鐵
台鐵這次漲成這樣 太誇張了
還不是一樣大誤點?
或者還是老樣子
自強誤點時 前一班電聯就是不先開幾個站 硬要等自強
就像我在員林時 很多時時候自強誤點了10分鐘起跳 電聯 就是要等
不然就是只開到社頭 等自強 但事實上 電聯開到斗六時 自強都還沒到
甚至開到嘉義 自強也不一定先到
※ 引述《godofsex (性愛戰神)》之銘言：
: 台鐵漲價TPASS成本恐成「財政黑洞」 學者：還需考量外部效益
: 2025-06-22 13:21 聯合報／ 記者 胡瑞玲／台北即時報導
: 凍漲30年的台鐵票價6月23日起調漲，平均漲幅26.8％。聯合報系資料照
: 凍漲30年的台鐵票價今天調漲，交通部強調，使用TPASS通勤月票旅客完全不受影響，但
: 票價一旦上漲，中央實際補貼金額也跟著提高，外界憂TPASS恐淪為「財政黑洞」；學者
: 呼籲，交通部須針對外部成本及財務收益做更精細的分析。
: 台鐵票價6月23日起調漲，平均漲幅26.8％，票價漲幅費率採遞遠遞減計算，每公里約1.4
: 2元至3.39元，台北至花蓮自強號票價，將從440元漲至583元，台北至台東自強號票價從7
: 83元漲至936元，台北至高雄自強號從843元漲到994元，台北至台中自強號從375元漲到50
: 0元；區間車部分，台北至基隆從41元漲至62元，台北至新竹從114元漲至163元。
: 交通部強調，使用TPASS通勤月票旅客完全不受影響，短程旅客不受影響、中程價格仍保
: 有競爭力、長程遞遠遞減降低漲幅，但TPASS採中央與地方共同補助機制，票價一旦上漲
: ，中央實際補貼金額也跟著提高。
: 此外，考量0403地震重創花東鐵公路廊，行政院指示、交通部宣布給予花東優惠措施，從
: 原先規畫的3至5倍，提高至5至8倍，其預算也從預算也從8000萬暴增至1.46億元。
: 外界憂心交通部將面臨更大的財政壓力，TPASS恐淪為「財政黑洞」，成大交通管理科學
: 系教授鄭永祥說，肯定TPASS通勤月票是對的政策，疫後需花時間讓民眾重新養成搭乘公
: 共運輸的習慣，並嘗試吸引更多民眾不再使用個人運具。
: 但鄭永祥也坦言，若沒有成本控管與營運改革，補貼金額可能會再上升，TPASS永續問題
: 也要思考，需要讓公共運輸的使用頻率更加密集，並做好最後一哩路的接駁。
: 鄭永祥指出，目前大眾運輸缺司機、缺人力，導致服務尚未到位，TPASS政策後續要觀察
: ，其政策要考量的不僅是財務收益，還要看外部成本，若還能吸引更多使用私有運具的民
: 眾改搭乘公共運輸，就能同時減緩交通噪音及空氣汙染，降低外部成本，因此呼籲交通部
: 需做更細緻的分析。
: https://udn.com/news/story/7266/8823410
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※ 作者: ninebride 2025-06-24 19:39:50
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Re: [新聞] 台鐵漲價TPASS成本恐成 財政黑洞 學者
06-24 19:39 ninebride
→ zxcc79: 電聯哪來就是要等？ 你哪個年代的？ 台GG一張一萬？1F 06/24 19:47
推 Ron51320: 電子票證上去對號車加收雙倍就不會誤點，不然一堆人擠到誤點3F 06/24 19:53
→ zxcc79: 是很常搭啦 TEMU一兩千、EMU3000
我不是在車廠工作，不會做車那麼厲害
另外，哪裡有第二條高鐵？第二條定義是什麼？北宜？高東？5F 06/24 19:54
→ kutkin: 沒有錯呀硬是要拉下來8F 06/24 19:56
噓 hwliutw: 一樣誤點啊，隨便就29分鐘起跳啊，爛東西還敢漲價。9F 06/24 20:14
推 GiantGG: 不是台鐵太貴，而是高鐵太便宜…應該說台灣的大眾運輸真的便宜…11F 06/24 20:33
→ pentw: 你講的電聯是集中式動力還是分散式啊？13F 06/24 20:36
推 glenn608: 不誤點這麼簡單 減少班次啊16F 06/24 21:32
噓 power7: 所以區間車要不等自強？？？
台鐵幾年沒漲了？嫌他那你去搭高鐵阿
支持你因為台鐵漲價拒搭17F 06/24 21:37
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