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作者
CrossroadMEI
(江島十路)
標題
[問題] 高雄車站跟鳳山車站為什麼不BOT
時間
Mon Jul 21 11:33:18 2025
萬華車站就是近年台鐵BOT很成功的案例
不用擔心商業設施蓋出來
不符合廠商需求
完工即成交 根本不用在那邊一標二標三標流標
整棟規劃從興建就已經決定好哪邊是飯店哪邊是停車場
哪邊是政府機關進駐 不用擔心變成蚊子樓層
為什麼鳳山車站跟高雄車站是給鐵道局單方面興建
再叫台鐵小弟幫忙招商?
兩個條件這麼像的車站
都是捷運未直通 當地人口老化 運量中段班
就是因為一念之差有了這麼大的差別
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.45.17 (臺灣)
※ 作者:
CrossroadMEI
2025-07-21 11:33:18
※ 文章代碼(AID): #1eVRK0S_ (Railway)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1753068800.A.73F.html
※ 編輯: CrossroadMEI (114.137.45.17 臺灣), 07/21/2025 11:34:27
※ 編輯: CrossroadMEI (114.137.45.17 臺灣), 07/21/2025 11:34:45
→
MickeyDisney
: 萬華只蓋車站但預留結構 上層商業設施由廠商自建
1F 07/21 12:00
→
hicker
:
https://ice2006.pixnet.net/blog/post/25787706
這篇紀載了上方未加蓋前的萬華站
2F 07/21 12:09
→
ciswww
: 鳳山那時候的時空背景有一句話,誰想BOT誰就中槍:
山也BOT海也BOT
4F 07/21 12:11
→
zhier
: 鳳山BOT會有人投嗎
6F 07/21 12:19
→
bbfan
: 海角七逃
7F 07/21 13:02
推
coffeemilk
: 鐵道局還是台鐵要自己蓋也不是不行,但就是自己要搞清
楚未來你希望這棟建築要進駐什麼業種就是,不要發生現
在這種情況就好,想要電影院餐廳等進駐,你樓地板承重
設計和高度設計必須要能夠讓人可以進來才對
這棟看起來以後就是搞純住宿旅館或辦公大樓是最好的選
擇了
8F 07/21 13:23
推
a0522
: 因為沒人承認這是錯誤的政策
14F 07/21 13:40
推
tmlisgood
: 就在商言商,台鐵公司化就該賺錢為主,地方政客就不該
插手出一堆意見,最後賠錢也不是他們負責
15F 07/21 13:54
推
LewisRong
: 高雄車站等高鐵進去會好很多 鳳山是無解了 未來lalapo
rt+黃線完工人潮更不會去那
17F 07/21 14:38
→
GXIII
: 唯有國營賣土地才是被重視的
19F 07/21 14:55
推
MiaoXin
: 呃……台鐵什麼時後在商言商?連高鐵都沒有了。
20F 07/21 14:59
推
countryair
: 板橋車站算是成功的前例嗎?
21F 07/21 15:07
推
coffeemilk
: 以目前結果論來說,板橋車站算是成功的吧?
而且以商場銷售成績來說也是很亮眼,雖然一開始好像沒
人要進駐,但那也是20年前(大概)左右的事了,那時候
車站商場這一塊在台灣來說還是很新的東西,然後商場也
能開餐廳,如果鳳山真的如傳聞中說的不能進駐餐廳重廚
具,真的要檢討
http://i.imgur.com/nIoV9c9.jpg
http://i.imgur.com/liexdkS.jpg
22F 07/21 15:13
推
psee
:
http://i.imgur.com/XjjJPgE.jpg
因為陳菊市長啊
30F 07/21 15:27
推
coffeemilk
: 幾個車站商場的業績大概這樣
南港最高,但南港其實比較特殊,他一共弄了兩個商場
松山最少,但其實逛起來也蠻舒服的,而且松山站車站體
就這樣,也很難再弄更多商場
(補充:北車微風29億多)
http://i.imgur.com/kro7BEM.jpg
31F 07/21 15:32
推
ckTHU
: 直接遷都,只要有首都機能是不是 BOT 根本不是重點
37F 07/21 15:47
推
MiaoXin
: 遷呀,執政黨執政那麼久,還曾經一黨獨大。想必很照顧同
樣陣營的地方首長跟子民。
38F 07/21 17:07
推
tsuyoshi2501
: 台灣人短視近利只會自己搞爛自己,BOT給JR啦,沒看
到日本時代跟現在差多少
40F 07/21 17:18
→
ckTHU
: 遷都就國土規劃問題,跟政黨關係薄弱,何況各陣營都有此觀
點。眼中如果只有政黨,也不意外何以多數問題不是專業處理
而淪為民粹。
42F 07/21 17:36
推
MiaoXin
: 蛤?國土規劃不就執政黨要推動?
不然不說政黨好了
既然大大這麼關心
不然你說一個適合遷都的地點來聽聽?
45F 07/21 17:47
推
countryair
: 真的不太理解本來預期要招商的建築物怎麼會蓋成不能
進駐餐飲
49F 07/21 18:53
推
Vram
: 板橋二樓的環球人潮我倒覺得還好
51F 07/21 18:53
→
ciswww
: 地方政府就不想招商,要招的是地方創業者
https://facebook.com/photo.php?fbid=855106748352583
創
http://i.imgur.com/XjjJPgE.jpg
這圖再貼
52F 07/21 18:58
→
Orihimeboshi
: 支持遷都台中
隨便恢復五州三廳
55F 07/21 19:22
推
tsuyoshi2501
: 最適合的是台中,劉銘傳時代就想移了,但現在很難
啦
57F 07/21 19:27
→
ckTHU
: 最適合的就是中部地區(中彰投雲)遠離商業區成立特區
南投中興新村(前省府)跟台中霧峰(前省會)都有既有館舍
彰雲也有高鐵,剛好行政立法司法總統府各放一處。
不然整天看北部集政經機能高價值產業鏈,問你各位怎不 BOT?
台北這不到國土 1% 的盆地幾乎集中各種資源與風險,遷都讓
產業回歸各地區自身的區位優勢,整個台灣都會受益,也不用
再看到中樞決策者圖利特定區域,區域間就該彼此「制衡」
59F 07/21 19:28
推
Richun
: 那法國怎麼把資源全集中到巴黎了,英國也是都丟在倫敦。
66F 07/21 21:14
推
ckTHU
: 英國最強民主經濟體前殖民地美加紐澳怎不走倫敦老路有想過
嗎?去看看美國制憲會議那些人怎麼去建立制度制衡的就好了
更不用說人均各項指標更強的瑞士荷蘭了,沒有制度去防範人
性圖利自肥的劣根性,就連抄都抄不完整的韓國都看到這層了
67F 07/21 21:35
推
LewisRong
: 說臺北集中資源跟風險的要不要看一下首爾跟曼谷…
美國資源也是集中在東西岸 照樓上說法看來美國白宮得
移到德州了
71F 07/22 01:11
推
donkilu
: 遷都治百病 公司化治百病(ry
商業發展自有其群聚效應 遷都就只能讓行政機能分散而已
韓國世宗遷都後來也不算成功
74F 07/22 06:06
推
rmna
: 鳳山火車站規劃失敗可以歪那麼遠也是不簡單
七堵也失敗阿
77F 07/22 08:18
推
weyward
: 松山 南港 萬華 都是非常成功的BOT案例 南部那幾站 連飯
店隔間都做好才招商,自以為懂市場和產品,真的沒看過如
此搞笑的招商
日韓英法還有東南亞幾國都是傾全國之力發展最大都市 大
阪算是人口密集 但距離東京根本天差地遠,只有台灣到處討
好 分散資源
79F 07/22 08:57
推
ckTHU
: 所以就說台灣最強的不敢比,只敢比爛的概念,韓國是連抄都
85F 07/22 10:25
推
rmna
: 也不只南部招商失敗,瑞穗七堵也是失敗
86F 07/22 10:25
→
ckTHU
: 抄不好,但去看遷世宗的實際是哪些中樞機關,台灣哪來的自
信說別人做不好?
https://imgur.com/a/AsWK5sv
87F 07/22 10:26
→
rmna
: 現在員林也要招商了,不熟當地,不知道又會重蹈覆轍
89F 07/22 10:27
→
ckTHU
: 日韓英法 vs 美加德瑞荷紐澳,不要說人均各項指標差多少
就連要移民都知道往哪裡去,還跟東南亞國家比豈不荒謬?
有群聚效應,跟放任政策中樞整天圖利自肥特定區域是兩件事
紐約、蘇黎世、阿姆斯特丹、多倫多 etc 就沒有商業群聚?
可是其政治中心可是在 D.C、伯恩、海牙、渥太華 etc 呢..
另外台北要學倫敦巴黎也要看自身有沒有這個條件,巴黎也是
法蘭西島盆地,跟台北盆地規模根本是天差地遠,腹地跟這些
GaWC Alpha + 以上的城市比也太有自信?
90F 07/22 10:27
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