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作者 kensukeshu (賢介)
標題 [新聞] 司機員停車不當 台鐵：重新適性測驗未過調職
時間 Wed Jul 23 13:01:57 2025

原始標題 司機員停車不當 台鐵：重新適性測驗未過調職

新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202507230120.aspx
司機員停車不當 台鐵：重新適性測驗未過調職 | 生活 | 中央社 CNA 今年台鐵已發生多起停車位置不當事件，台鐵公司近期要求列車須落實二段式減速進站，若再有違規，司機員將重新接受適性測驗，若未通過，將調離駕駛職務。 ...

 

發表日期 2025/7/23 12:42

全文完整內容
記者：黃巧雯/編輯：李亨山

今年台鐵已發生多起停車位置不當事件，台鐵公司近期要求列車須落實二段式減速進站，
若再有違規，司機員將重新接受適性測驗，若未通過，將調離駕駛職務。

台鐵今年傳出多起停車位置不當事件，包括近期在7月17日發生1列3187次區間車準點到南
靖站，因停車位置不當超出停靠月台。

台鐵總經理馮輝昇日前在處務會議下令，列車進站應以二段式，日後若查到司機以高速進
站，造成停車位置不當，將重新安排適性測驗。

台鐵表示，今年多起停車不當事件中，經原因分析有部分為進站車速高所導致，先前也已
通令要求採二段式減速進站，為確保行車安全及降低行車事故，再次要求員工須遵守。

針對兩段式減速停車部分，台鐵解釋，列車進站減速流程區分為兩階段，第一階段為列車
進站前，司機員為做停車準備，先將列車降低於適當可控速度（通常為60公里以下），待
列車進車站後，再辦理第二階段對準停車位置停車減速流程，以降低列車停於月台外的風
險。


至於適性測驗，台鐵說明，是委請航空醫學中心辦理，這項測驗是一種判斷受試人員是否
適合從事駕駛工作的方式，其內容包含反應力、注意力以及移動預感等操作訓練，若司機
員未通過，將調離駕駛職務。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.88.129 (臺灣)
※ 作者: kensukeshu 2025-07-23 13:01:57
※ 文章代碼(AID): #1eW6p7Ng (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1753246919.A.5EA.html
推 RCYhorneT: 二段式還停不好的話就來三段式或四段式吧，偉哉1F 07/23 13:17
→ dierac1000: 鼓勵兩階段停車，那就不會再刁行慢了吧～2F 07/23 14:32
推 akeji: 改造號誌系統，先從列車自動進出站做起3F 07/23 15:39
→ Ron51320: 看來誤點要變常態了，失誤一次就掰掰4F 07/23 15:40
→ arno1231: 趕點失誤就拜拜了，還是保守開車5F 07/23 15:46
推 souall: 會行慢是本身本職太爛6F 07/23 15:47
噓 happytravell: 國外鐵路有在跟你搞啥兩段式嗎，台灣機車搞兩段式左轉就算了 火車也要兩段式7F 07/23 16:06
→ twayabean: 日本有些都給你兩段制動三段緩解和一把到底的（9F 07/23 16:17
→ dantes1013: 然後司機都被調職，沒司機開車?10F 07/23 16:50
推 stallings: 號誌系統不夠先進就人工運作啊，有什麼問題11F 07/23 17:32
推 babosa633: 自動駕駛減速曲線有在兩段式的？12F 07/23 17:56
噓 f85119: 說個笑話 統計下來兩段式停車出包率高於高速進站
沒心開車到底跟幾段停車有啥毛關係13F 07/23 18:29
→ bbfan: 對啊 插隨身碟不點停靠站 根本就沒看時刻表才過站不停15F 07/23 19:10
推 ultratimes: 應該是高速進站的司機就要處理，不用造成停車位置不當既然有規定，就要嚴格執行，未依照規定執行的
本來就不用管有沒有發生事故，都應該要處理16F 07/23 19:19
推 enkidu0830: 台鐵引入ATO，司機員薪水減1/3，鄭董：筆記19F 07/23 19:42

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