作者 hn9480412 (ilinker)標題 [情報] JR東日本2026年改點將調漲運賃時間 Sat Aug 2 03:32:17 2025
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250801_ho03.pdf
在去年12月JR東日本就已經向國土交通省提出調漲運賃,國土交通省在8/1也核准此調漲案
預計2026年3月改點開始實施
這次調漲運賃有2個重點
1.電車特定區間、山手線內廢止,兩者範圍全部改為幹線方式計價
https://i.imgur.com/ymz441I.png
JR東日本表示電車特定區間以及東京山手線內是國鐵為了控制首都圈的運賃而訂制出具
有競爭力的價格,但與現在的環境相比已經與其他鐵路公司的運賃差距出現縮小或是逆差
的現象。同時這些區間一直都在提升硬體設施以提供安全、便利及舒適的乘車環境,考量
到未來需要投入大量資金來興建設備所以將電車特定區間以及山手線內廢止改由幹線計價
方式
JR東日本寫得非常多可以進去看
不過這個山手線內廢止不知道會不會影響特定都區市內的計價方式(特定都區市內也有一
個東京山手線內的範圍)
2.平均漲幅約7.8%。預計調漲後的運賃如下:
https://i.imgur.com/QuulJHB.png
10KM以內的運賃單價
括弧內為現時單價,前後者為IC卡與單程票運賃
幹線
1KM~3KM:155日圓/160日圓(147日圓/150日圓)
4KM~6KM:199日圓/200日圓(189日圓/190日圓)
7KM~10KM:209日圓/210日圓(199日圓/200日圓)
地方交通線
1KM~3KM:155日圓/160日圓(147日圓/150日圓)
4KM~6KM:199日圓/200日圓(189日圓/190日圓)
7KM~10KM:220日圓/220日圓(210日圓/210日圓)
11KM以上的運賃單價
計算方式為單價*里程數+消費稅
括弧內為現時單價
幹線
11KM~300KM :16.96日圓(16.20日圓)
301KM~600KM:13.45日圓(12.85日圓)
601KM以上 :7.05日圓(維持不變)
地方交通線
11KM~300KM :18.66日圓(17.80日圓)
301KM~600KM:14.80日圓(14.10日圓)
601KM以上 :7.70日圓(維持不變)
通勤定期票調漲約12%,通學定期票調漲約4.9%
新幹線定期票以及綠車定期票也會同步調漲
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標題 [新聞] 狂!大谷翔平敲三分砲 大聯盟首轟震撼美
時間 Wed Apr 4 11:36:35 2018
2018/04/05 [新聞]大谷翔平連2場開轟 今天苦主是去年賽揚投手
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣)
※ 作者: hn9480412 2025-08-02 03:32:17
※ 文章代碼(AID): #1eZHP3lM (Railway)
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※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 08/02/2025 04:07:58
推 mstar: 有跟東京地鐵的票價比較嗎?2F 08/02 08:11
→ ybite: 還有一個重點 東京-熱海新幹線在來線 運價別線化
應該會用類似新下關-博多的特例處理?3F 08/02 09:25
推 jh961202: 哇勒,那這樣都區內pass之類的怎辦,一起漲?6F 08/02 11:15
→ episode666: JR東就一副要漲價的嘴臉,疫情過後西日本東海收入都回來原本水準,就東日本還沒,只好開源節流7F 08/02 12:21
推 tiesto06202: 東日本漲價就算了,重點是現在什麼鳥服務品質,新幹線幾個禮拜就一小斷,幾個月就來一次直接炸掉的大事件,在來線整天延遲誤點停駛,西瓜卡跟ekinet 網站永遠就是那麽爛,一點長進都沒,這種品質真的讓人挺不太下去了,要漲價什麼都沒關係但是品質真的要拿出去了9F 08/02 12:30
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