作者 godofsex (性愛戰神)標題 [新聞] 台鐵工會：天災、故障、維修人力 都是晚時間 Sun Aug 3 07:41:12 2025
台鐵工會：天災、故障、維修人力 都是晚點肇因
2025-08-03 00:09 聯合報 記者胡瑞玲／台北報導
台鐵去年全線列車晚點次數超過132萬餘次，晚點率高達18.66％，天災、設備老舊故障都
是主因。
台鐵企業工會坦言，人力不足、維修保養時間不夠為主因；台鐵公司回應，已規畫獨立招
聘維修人員58人、備取68人，年底前報到。
工會秘書吳長智說，相比高鐵、捷運，夜間收班時間固定，保養時間足夠，台鐵列車密度
高，加上配合國家政策、民眾需求及偏鄉服務，首班車早、尾班車晚，儘管維修保養的程
序都符合規定，但維護時間嚴重不足，以及維修人力嚴重缺少，才會造成老舊設備頻傳故
障。
台鐵公司副總經理劉雙火表示，老舊設備亟需汰換，但費用龐大只能逐年更新，就算投入
大量人力，也無法提高老舊設備的效能，只能延長其運轉時間。
劉雙火表示，部分需維修設備，如車輛及鐵道基礎設施等經費，均已納入「台鐵公司營業
所需基礎設施建設重置第一期計畫」，但需汰換的數量太多、費用驚人，因此其他部分經
費會編列在第二期重置計畫中，實際汰換的設備數量及金額還在盤點中。
台鐵電務處長鄭國璽坦言，電務人力嚴重不足，先前已第二次招聘，但仍有資深員工申請
退休，不僅人力上無法補足，經驗傳承也有困難。
已規畫獨立招考，今年將再招聘正取58人、備取68人，新進員工預計年底前報到，明年基
本訓練約兩個月，之後再到現場訓練。
鄭國璽說，將聘請退休、有經驗的員工，作為新進員工的老師，協助傳承維修經驗及技術
，以減緩現有人力負擔。
https://udn.com/news/amp/story/7266/8913976
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