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作者 hihihihehehe (遠離塵囂)
標題 [新聞][外鐵] 歐洲火車Wi-Fi超卡？ 工程師大揭密
時間 Mon Aug  4 21:43:32 2025

原始標題 歐洲火車Wi-Fi超卡？ 工程師大揭密

新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5131777
歐洲火車Wi-Fi超卡？ 工程師大揭密 - 國際 - 自由時報電子報
[圖]
美國政治新聞網站《Politico》歐洲版4日指出，歐洲火車上的Wi-Fi性能和品質非常差，原因在於高速行駛中的「都卜勒效應」（Doppler effect），加上許多車廂實際上並非設計用於允許無線電頻率進入。該報導指出，每當夏天來臨，歐洲民眾經常跳上火車，準備在歐洲馳騁，但當他們打開筆記型電腦，準 ...

 

發表日期 2025/08/04

全文完整內容

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/08/04/5131777_1_1.jpg
[圖]
歐洲列車上的Wi-Fi品質常為人詬病，工程師解釋高速行駛和車廂內部材料是主要原因。
（法新社）

2025/08/04 15:31

〔編譯孫宇青／綜合報導〕美國政治新聞網站《Politico》歐洲版4日指出，歐洲火車上
的Wi-Fi性能和品質非常差，原因在於高速行駛中的「都卜勒效應」（Doppler effect）
，加上許多車廂實際上並非設計用於允許無線電頻率進入。


該報導指出，每當夏天來臨，歐洲民眾經常跳上火車，準備在歐洲馳騁，但當他們打開筆
記型電腦，準備好待辦事項，車上的Wi-Fi卻總是出包，導致電子郵件發不出去，網頁載
不下來，遑論輕輕鬆鬆地看影片。


歐洲鐵路公司經常把火車的網路連線宣傳成搭車福利，但對許多乘客來說，這是一項考驗
耐心的旅程。國際測速品牌Ookla產業分析師基霍（Luke Kehoe）直言，「歐洲列車上的
Wi-Fi性能和品質非常差」。


他解釋，火車的高速行駛使得車廂內的Wi-Fi天線或乘客的智慧型手機，在不斷變化的行
動基地台之間保持穩定連線變得十分困難，「如果火車以每小時200公里的速度行駛，設
備可能每45秒或60秒就會經過一個基地台，這是一個快速的切換過程，帶來一個叫做『都
卜勒效應』的技術挑戰」。


快速移動會改變訊號的頻率，就像警笛聲改變音調一樣，這可能會影響保持穩定連線的能
力。

在法國國營鐵路公司的列車上，登入Wi-Fi的旅客會收到一條警示訊息：「由於網路覆蓋
不足和網速較慢，Wi-Fi的品質可能與您家中有所不同」。訊息還建議不要觀看線上影片
，因為這「會限制頻寬」。


火車上糟糕的Wi-Fi問題不僅僅在於速度或基地台數量，許多車廂實際上並非設計用於允
許無線電頻率進入。基霍解釋，許多列車過去使用的窗戶都帶有金屬化或低輻射玻璃塗層
，而這些塗層本身就不利於訊號傳播」。



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※ 作者: hihihihehehe 2025-08-04 21:43:32
※ 文章代碼(AID): #1eaBa7_P (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1754315015.A.FD9.html
推 misson: https://i.imgur.com/Tf9tnCI.jpeg
2018年的中國高鐵1F 08/05 09:55
[圖]
→ gary5034: 歐洲能有wifi就該偷笑了 不要要求太多3F 08/05 11:06
推 cathermtnk: 德國跟瑞士的火車只要開出城市外或是開到山區手機就收不到訊號了
車上wifi 也爛到不能用，反正搭長途火車就跟斷網沒兩樣4F 08/05 18:14

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