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標題 [新聞] 日均人流僅1.2萬硬塞百貨影城 專家痛批
時間 Tue Aug 5 17:55:34 2025
標題 [新聞] 日均人流僅1.2萬硬塞百貨影城 專家痛批
時間 Tue Aug 5 17:55:34 2025
日均人流僅1.2萬「硬塞百貨影城」 專家痛批：把鳳山人當盤子 不如改做「全台最貴國
民運動中心」
賣厝阿明
2025年8月5日 週二 下午1:05
日均人流僅1.2萬「硬塞百貨影城」
專家痛批：把鳳山人當盤子 不如改做「全台最貴國民運動中心」
斥資25億元打造的高雄鳳山車站「空中鳳城」，以其獨特的古城造型與複合式商場規劃，
曾被視為帶動區域發展的重要引擎。
然而，這座原定2023年開幕的指標建設，卻因三度招商流標陷入營運困境，甚至被譏為「
最貴蚊子館」。
台鐵雖已調降權利金至4.5億元，並承擔前15年房屋稅，仍難吸引業者進駐，背後反映的
不僅是招商條件問題，更是整體定位與市場現實的嚴重脫節。
「空中鳳城」以鳳儀書院燕尾屋脊為設計靈感，重現消失的北門城樓意象，硬體規劃確實
吸睛。
然而，台鐵忽略了一個關鍵現實：鳳山車站日均進出僅1.2萬人次，遠低於高雄車站的10
萬人次，且缺乏高鐵或捷運共構的客流加持。
更棘手的是，原先寄望導入人流的捷運青線計畫可能胎死腹中，而鄰近的三井LaLaport預
計2026年開幕，將進一步瓜分消費市場。
商業投資講究「人潮=錢潮」，但台鐵卻誤將「鳳山人口36萬」直接等同「商場成功保證
」。
事實上，鳳山雖是高雄最大行政區，消費主力仍集中於傳統商圈，車站周邊尚未形成足夠
的商業聚落。
高市府雖解決釘子戶問題、改善交通動線，但基礎運量不足的問題仍未解。
誰需要第二個百貨公司？
台鐵最初將「空中鳳城」定位為「百貨+影城+婚宴會館」的綜合商場，卻未考量市場飽和
度。
鳳山既有大東藝術中心、衛武營等藝文據點，消費模式偏向社區型，而非大型百貨所需的
跨區客群。
業界人士直言：「與其複製台北車站模式，不如發展特色市集或青創空間，更能契合在地
需求。」
此外，招商策略也顯僵化。
台鐵堅持「整棟出租」模式，要求業者一次性承接高達1.3萬坪的空間，並負擔龐大裝修
成本。
相較之下，高雄車站商業大樓改採「分區招商」，降低單一業者風險，反而更具彈性。
若要挽救「空中鳳城」，台鐵需徹底翻轉思維：
1. 重新定位：
與其強推百貨影城，不如結合鳳山文史特色，引入「鐵道博物館」、「在地創生基地」等
獨特元素，打造差異化體驗。
2. 分階段營運：
參考日本「站城一體」開發模式，先以快閃店、主題展活化空間，逐步培養客群後，再引
進主力店。
3. 交通整合：
加速推動捷運青線，或至少建立與現有橘線的接駁系統，提升可及性。
公共建設不能只有華麗外殼，「空中鳳城」的困境，暴露出台灣軌道經濟的普遍問題，重
硬體輕營運、重開發輕定位。
台鐵與高市府若持續以「降租金」作為唯一解方，恐難扭轉頹勢。
真正的起死回生之道，在於傾聽市場聲音，將這座華麗地標從「台鐵的商場」轉型為「鳳
山人的客廳」。
畢竟，再美的建築若無人使用，終究只是昂貴的裝飾品。
https://reurl.cc/axVOrD
日均人流僅1.2萬「硬塞百貨影城」 專家痛批：把鳳山人當盤子 不如改做「全台最貴國民運動中心」 斥資25億元打造的高雄鳳山車站「空中鳳城」，以其獨特的古城造型與複合式商場規劃，曾被視為帶動區域發展的重要引擎。然而，這座原定2023年開幕的指標建設，卻因三度招商流標陷入營運困境，甚至被譏為「最貴蚊子館」。台鐵雖已調降權利金至4.5億元，並承擔前15年房屋稅，仍難吸引業者進駐，背後反映的不僅是招商 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.109.254 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-08-05 17:55:34
※ 文章代碼(AID): #1eaTKOxQ (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1754387736.A.EDA.html
→ : https://facebook.com/photo.php?fbid=855106748352583
上面是這個大樓本來的用途，
台鐵最近這幾次都是想要用「其他用途」出租然後失敗1F 08/05 18:04
上面是這個大樓本來的用途，
台鐵最近這幾次都是想要用「其他用途」出租然後失敗1F 08/05 18:04
推 : 南部人口外移4F 08/05 18:43
→ : 南部這幾年不是很發達嗎5F 08/05 18:51
推 : 全國最大k書中心不好嗎6F 08/05 19:02
推 : 放久一點等到變成古蹟7F 08/05 19:03
推 : 去問高雄市政府囉8F 08/05 19:06
推 : 鳳山常住人口30萬左右而已9F 08/05 19:10
推 : 鳳山車站那個位置真的差了點 人家lalaport就做得起來10F 08/05 19:16
推 : 不能改成住宅嗎？到站即回家11F 08/05 19:24
→ : 住宅需要增設大量的衛浴大量的隔間12F 08/05 19:38
推 : 到底是文創三小 就是為了青創產業 這房子才會蓋成這副德性13F 08/05 19:49
推 : 鳳山已有國民運動中心，建議把台鐵總公司搬下來加強走動
管理，說不定從平日管理層龜縮北市，突然集體開竅15F 08/05 19:49
管理，說不定從平日管理層龜縮北市，突然集體開竅15F 08/05 19:49
推 : 民代:專家是怎樣? 把我們當二等公民?17F 08/05 19:59
推 : 作商辦啊18F 08/05 20:00
→ : 跟周邊人口未必有絕對關係，商場定位清楚的話，即使蓋在偏離人口聚落的地方，消費者還是會去，例如桃園的華泰在19F 08/05 20:07
推 : 這些人是想當中共同路人？不愛台灣？21F 08/05 20:08
→ : 青埔，青埔含周邊的人口數並不算多，大部分的消費者還是來自桃園中壢市區的人22F 08/05 20:08
→ : 誰是專家？？24F 08/05 20:19
推 : 運動中心？我還真的看到有大媽在車站平行的水泥地前後走來走去，真的是運動的好所在。25F 08/05 20:24
推 : 每個車站都蓋商場確實無聊27F 08/05 20:29
推 : 運動完尿尿喝水0消費超開心28F 08/05 20:30
→ : 不知有沒停車場，搭配主題餐廳或宴客餐廳是不錯
或不考慮收益，改為圖書館、公家單位辦公室也都可29F 08/05 20:49
或不考慮收益，改為圖書館、公家單位辦公室也都可29F 08/05 20:49
→ : 蓋成這樣又不是台鐵想要的...31F 08/05 21:16
推 : 車站蓋成旅館其實就很適合 看看萬華車站32F 08/05 21:33
→ : 變成鳳山區行政中心如何?33F 08/05 22:17
推 : 文創是有錢賺嘛？
原本台鐵就只想蓋旅館而已，是被地方盧成商場的34F 08/05 22:35
原本台鐵就只想蓋旅館而已，是被地方盧成商場的34F 08/05 22:35
→ : 那就蓋旅館啊... 如果一再流標，總公司就移下來承擔錯誤吧36F 08/05 22:52
→ : 每次看到標題寫專家都要先掃專家名字
內文也完全沒提到運動中心XD37F 08/05 23:11
內文也完全沒提到運動中心XD37F 08/05 23:11
![[圖]](https://i.imgur.com/XjjJPgEh.jpeg)
推 : 市政府或區公所搬進去吧41F 08/05 23:42
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