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標題 [閒聊] 現在高鐵只剩下雲嘉沒有聯外軌道嗎
時間 Sat Aug 30 11:21:10 2025
標題 [閒聊] 現在高鐵只剩下雲嘉沒有聯外軌道嗎
時間 Sat Aug 30 11:21:10 2025
如題，以下是高鐵到市區傳統鐵路的已動工聯外軌道計劃
南港、台北、板橋、台中、左營、苗栗：共構站體
桃園：機場捷運、捷運綠線
新竹：六家線
彰化：田中支線
雲林、嘉義：無
台南：沙崙支線
我們可以看到只剩下雲林高鐵站和嘉義高鐵站沒有和傳統鐵路的聯外軌道交通，嘉義的部
分因為地方想要輕軌的關係，所以對於台鐵的支線興趣不大，雖然水上那邊其實是有土地
可以分岐到太保沿著168縣道蓋支線，而且還有未來台積電華泰名品城員工通勤接駁購物
的需求，其實嘉義高鐵到市區軌道運輸需求是有的，但是基本上嘉義地區只想要輕軌台鐵
支線接受度並不高
分因為地方想要輕軌的關係，所以對於台鐵的支線興趣不大，雖然水上那邊其實是有土地
可以分岐到太保沿著168縣道蓋支線，而且還有未來台積電華泰名品城員工通勤接駁購物
的需求，其實嘉義高鐵到市區軌道運輸需求是有的，但是基本上嘉義地區只想要輕軌台鐵
支線接受度並不高
而雲林的部分也可以利用舊有的斗南到虎尾之間的糖鐵修改到達雲林高鐵站，但是因為雲
林地區的鄉鎮機能各自獨立，就是說斗六人只會以斗六作為生活圈，虎尾則以虎尾作為生
活圈，互相往來的情形比較少，所以聯外軌道始終沒有計劃，因為道路寬敞塞車也不存在
，所以縣政府認為接駁公車應該就滿足需求的
林地區的鄉鎮機能各自獨立，就是說斗六人只會以斗六作為生活圈，虎尾則以虎尾作為生
活圈，互相往來的情形比較少，所以聯外軌道始終沒有計劃，因為道路寬敞塞車也不存在
，所以縣政府認為接駁公車應該就滿足需求的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.207.130 (臺灣)
※ 作者: longman12579 2025-08-30 11:21:10
※ 文章代碼(AID): #1eicueKy (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1756524072.A.53C.html
→ : 嘉義有糖鐵五分車連到蒜頭糖廠 但這應該不算吧1F 08/30 11:46
推 : 嘉義的聯外軌道計畫被用BRT結案了....2F 08/30 11:47
推 : 未來台積電嘉義廠建好 嘉義聯外交通需求更大
五分車軌道可考慮改建為輕軌或捷運3F 08/30 11:54
五分車軌道可考慮改建為輕軌或捷運3F 08/30 11:54
→ : 話說 台積電沒考慮來個造鎮計畫嗎??
以台積電廠區為中心 居民以台積電員工為主
提供基本生活機能 同時提升高鐵嘉義站周邊發展5F 08/30 11:58
以台積電廠區為中心 居民以台積電員工為主
提供基本生活機能 同時提升高鐵嘉義站周邊發展5F 08/30 11:58
推 : 樓上知不知道其實在台積電來之前，這區早就作為嘉義縣政特區開發的不少了。你要說是非六都非舊市區成功的案例也不為過8F 08/30 13:18
→ : 有聯外運輸即可，不一定非鐵道不可11F 08/30 13:28
推 : 這兩站旅客量很多嗎？公車就夠了12F 08/30 14:04
→ : 軌道運輸要有運量基礎，否則客運接駁+自小客接送比較務實13F 08/30 14:31
推 : 嘉義縣政特區和高鐵嘉義站特定區不一樣，還有一些距離14F 08/30 14:33
推 : 嘉義BRT不比鐵道聯外差15F 08/30 14:40
推 : 縣府特區二期把祥和特區跟高鐵特區沿著168連起來了
另外，BRT的服務水準持續倒退，真的要它取代軌道請精進喔16F 08/30 14:48
另外，BRT的服務水準持續倒退，真的要它取代軌道請精進喔16F 08/30 14:48
推 : 嘉義BRT升級輕軌比較簡單20F 08/30 15:45
[新聞] 嘉義BRT乘客注意！ 7月起時刻變更 - 看板 Bus - 批踢踢實業坊
作者: LoveWin7 (WIN 7再戰10年) 嘉義BRT乘客注意！ 7月起時刻變更 〔記者蔡宗勳／嘉義報導〕搭乘嘉義BRT的旅客請注意，嘉義客運7月1日起變更BRT發車時刻，每日總班次也比現行少了22班次。 嘉義客運指出，原「7211」嘉義公園與朴子體育館兩端都是一個小時3班，7月1日起離鋒時間減為2班，每日總班次由現行的108班減 至90班次。 「7212」台鐵嘉義車站後站與高鐵嘉義站的區間車則由目前的24班減為20班。
作者: LoveWin7 (WIN 7再戰10年) 嘉義BRT乘客注意！ 7月起時刻變更 〔記者蔡宗勳／嘉義報導〕搭乘嘉義BRT的旅客請注意，嘉義客運7月1日起變更BRT發車時刻，每日總班次也比現行少了22班次。 嘉義客運指出，原「7211」嘉義公園與朴子體育館兩端都是一個小時3班，7月1日起離鋒時間減為2班，每日總班次由現行的108班減 至90班次。 「7212」台鐵嘉義車站後站與高鐵嘉義站的區間車則由目前的24班減為20班。
推 : 高鐵桃園站綠線沒有經過啊，未來會進高鐵站且目前正在進行可行性研究的是青線23F 08/30 19:54
推 : 穩定30分鐘一班其實就算堪用啦 至少目前沒有什麼脫班的狀況 加上沿路都不太塞車 也不太會誤點25F 08/30 21:24
→ : 嘉義有輕軌藍線計劃，實際上只有雲林沒有27F 08/30 21:48
噓 : 雲嘉本來就沒必要設高鐵站28F 08/30 22:57
推 : 真正不必要的是用自己的觀點觀天下29F 08/30 23:29
推 : 當初真的應該拉台鐵主線 支線偏鳥30F 08/31 00:37
→ : 嘉義要用brt不升級輕軌就把路權提升、優先號誌做好，縮短行車時間
到市區要半小時以上，搭高鐵的意義完全喪失，除非太晚台鐵沒車可搭
這還沒加上等車時間
加上去後，總行程時間幾乎都比搭台鐵還久
這樣高鐵嘉義的運量當然上不去31F 08/31 03:26
到市區要半小時以上，搭高鐵的意義完全喪失，除非太晚台鐵沒車可搭
這還沒加上等車時間
加上去後，總行程時間幾乎都比搭台鐵還久
這樣高鐵嘉義的運量當然上不去31F 08/31 03:26
推 : 沒有刻意把旅次吸引到雲嘉，有必要用軌道來接送嗎?
能把旅次排斥降到不致於BRT停駛就不錯了
換言之，現在的雲嘉是有什麼點可以讓人長期駐留在此?除了那些在地人以外
還有，桃捷綠線「並沒有直接通到高鐵站」38F 08/31 10:57
能把旅次排斥降到不致於BRT停駛就不錯了
換言之，現在的雲嘉是有什麼點可以讓人長期駐留在此?除了那些在地人以外
還有，桃捷綠線「並沒有直接通到高鐵站」38F 08/31 10:57
噓 : 沒有那個運量就乖乖用客運+私人車輛接駁就好 維持軌道運輸服務的成本比維持客運服務的成本大多了43F 08/31 12:41
推 : 接駁車都沒什麼人坐了45F 08/31 13:25
→ : 其實嘉義BRT很適合引進無軌列車
https://youtu.be/pTDAghPSXWM
整個高鐵大道 BRT要飆到100km營運也沒問題 輕軌並不是最好的選擇46F 08/31 14:16
https://youtu.be/pTDAghPSXWM
整個高鐵大道 BRT要飆到100km營運也沒問題 輕軌並不是最好的選擇46F 08/31 14:16
→ : 高鐵嘉義站到市區(台鐵嘉義站)本來就距離不近(約14km)，路權、號誌再怎麼優化也還是要20多分鐘。
淡海輕軌紅樹林~崁頂約19分鐘/7km。14km的話也超過30分鐘安坑輕軌7.5km，全程約21分鐘。15km超過40分鐘。
如果蓋輕軌從高鐵站到市區(台鐵站)，比照上述怎麼看都沒有比BRT快，甚至還可能更慢...50F 08/31 14:29
淡海輕軌紅樹林~崁頂約19分鐘/7km。14km的話也超過30分鐘安坑輕軌7.5km，全程約21分鐘。15km超過40分鐘。
如果蓋輕軌從高鐵站到市區(台鐵站)，比照上述怎麼看都沒有比BRT快，甚至還可能更慢...50F 08/31 14:29
推 : 嘉義輕軌進市區全高架化，這BRT永遠贏不了...
高鐵-交流道東區間行車時間10分鐘，主要差異在交流道至火車站這一段，全高架的行車時間可以壓在10分鐘內，就比現在快很多了56F 08/31 16:08
高鐵-交流道東區間行車時間10分鐘，主要差異在交流道至火車站這一段，全高架的行車時間可以壓在10分鐘內，就比現在快很多了56F 08/31 16:08
推 : 不要再無軌列車了好嗎，已經證明好多次就是高級版公車而已了，目前仍要駕駛員。這種gadget bahn 不要拿來當成寶好嗎60F 08/31 16:21
推 : 就不需要鋪設軌道運輸 高雄輕軌同理，用電巴就能解決的63F 08/31 16:39
噓 : 痾 輕軌就不用駕駛員喔
真棒 嘉義要蓋無人捷運 好 大推64F 08/31 17:08
真棒 嘉義要蓋無人捷運 好 大推64F 08/31 17:08
→ : 嘉義BRT可以有更高的靈活性，但班距要再加強了66F 08/31 18:04
推 : 那無軌公車厲害在哪？你光多節車廂的旋轉半徑跟速度就比現在公車慢了？搞個專用道不就好了？
而且輕軌司機員可不需要拿大客車駕照，有固定軌道需要處理的路況問題也比沒專用道的「無軌公車」少67F 08/31 20:11
而且輕軌司機員可不需要拿大客車駕照，有固定軌道需要處理的路況問題也比沒專用道的「無軌公車」少67F 08/31 20:11
→ : 樓上，上面那種厲害的地方在長編組緊靠月臺的功能，但如果真的那麼好廈門BRT不會仍用傳統的雙節車而已71F 08/31 20:16
→ : 雲嘉本來就該有聯外軌道，到底是在反啥73F 08/31 20:31
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