作者 GrafRaphael (德國冰酒)
標題 [新聞] 台鐵10月起「北中增4班新自強號」直達車
時間 Sat Sep 13 19:04:40 2025



原始標題 台鐵10月起「北中增4班新自強號」直達車 最快1小時50分抵達

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台鐵10月起「北中增4班新自強號」直達車 最快1小時50分抵達 | ETtoday生活新聞 | ETtodayAMP
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北中直達列車變多了,台鐵公司今(13日)宣布,10月1日起將每日將增加台北=台中4列次EMU3000型新自強號直達車,北中僅1小時50分就能抵達。 ...

 

發表日期 2025年09月13日 14:20

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記者李姿慧/台北報導

北中直達列車變多了,台鐵公司今(13日)宣布,10月1日起將每日將增加台北=台中4列次E
MU3000型新自強號直達車,北中僅1小時50分就能抵達。

台鐵公司表示,為提供台北-台中都會區旅客之便捷運輸服務,自114年10月1日起至12月3
1日止,七堵=彰化第127、148、193、194次EMU3000型自強號調整為每日行駛。

根據台鐵公告行車時刻,相關新自強號台北開往台中僅1小時50分就能抵達,台北到彰化2
小時05分就可到。

此外,台鐵自10月1日起,第2009、2030、2034次區間快車也調整運行計畫,自強號第113
、130次周一到周六行駛,126次周日行駛,停靠站及時刻均維持不變。

台鐵公司指出,相關班次將於9月16日凌晨零時起同步開放網路、台鐵e訂通、超商及電話
語音訂票,歡迎旅客多加利用。

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※ 作者: GrafRaphael 2025-09-13 19:04:40
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zj765523: 豐原地方比較需要而已吧1F 09/13 19:54
agh386690: 不算增班吧,只是一週兩天改成每天行駛而已2F 09/13 20:30
hn9480412: 會不會北部市又要說爭取停靠3F 09/13 20:33
zxcc79: 一種增開,不是增班,不同表態4F 09/13 20:47
Stan6003: 蠻好奇這種班次載客率怎麼樣5F 09/13 21:14
handsome8888: 193、131、117距離蠻近的耶6F 09/13 21:22
jgfreedom: 台鐵對北中市場很有自信,就觀察吧~7F 09/13 21:58
f85119: 重點  12/31止8F 09/13 21:58
jgfreedom: 193、131兩班相隔15分,繼107、111兩班直達車間隔15分從台北開車,再一次連開直達車!
反正高鐵都炸了,如果有人願意去搭台鐵,也是好事?9F 09/13 21:59
aitt: 台鐵至少還有客運市場可以搶,別忘了接下來台中捷運藍線
可能讓台中市區交通塞爆
加上高速公路路況比幾年前更差12F 09/13 22:12
busgoer: 客運現在的主戰場已經在朝馬,樓上講的台灣大道施工只會把兩邊的客群分得更開,對於朝馬以西的人來說,台灣大道施工就是搭台鐵的壁壘15F 09/13 23:14
james2266: 北中平日有辦法塞滿3000嗎?為何不用2000跑18F 09/13 23:45
jgfreedom: 我猜平日是不會滿,但有差嗎? 車還是召開,反正七機平日編組有多,放著也賺不了錢
                                  照19F 09/13 23:54
bradpete: 台中捷運藍線喔 再等20年看看會不會生出來22F 09/13 23:55
a20731: 他是指藍線施工
如果還要20年才完工
代表中港路還要黑暗個20年
板豐直達車
是運量真的有提升還是又是立委施壓 ?23F 09/14 02:46
CGtheGREAT: 加班北中實際上打過兩次 生意不差 豐原確實人不少
禮拜六下午的282也滿驚人的
 https://i.imgur.com/3Q6yAWS.jpeg28F 09/14 03:15
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jrxcombine: 那貨運流失的營業額賺得回來嗎?31F 09/14 07:02
MiaoXin: 營業額這種小事就不要管他了。缺的編預算請交通部爸爸補就好。32F 09/14 07:29
chiehboy: 有幾班非尖峰時段 新開列車 搭乘率感覺會不太理想34F 09/14 09:04
velaro: 讚,北中直達超難訂35F 09/14 11:47

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