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作者 pinky80903 (粉紅)
標題 [新聞] 為台中人爭取更多台鐵「北中」直達班次
時間 Tue Sep 16 10:55:46 2025


原始標題為台中人爭取更多台鐵「北中」直達班次！　交長陳世凱：出遊返鄉選擇更多
元

新聞網址 https://www.ftnn.com.tw/news/484020
為台中人爭取更多台鐵「北中」直達班次！　交長陳世凱：出遊返鄉選擇更多元 | FTNN 新聞網 記者盧逸峰／台北報導交通部長陳世凱今（15）日表示，10月起台鐵將開行更多台北往返台中直達班次，未來搭車更加方便！陳世凱指出，從10月1日起到12月31日，七堵至彰化的127、148、193、194次的EMU3000自強號，原本僅在五、六、日開行，將改為每天行駛。交通部長陳世凱今（15）日表示，10 ...

 

發表日期2025/9/15

全文完整內容

記者盧逸峰／台北報導

交通部長陳世凱今（15）日表示，10月起台鐵將開行更多台北往返台中直達班次，未來搭
車更加方便！陳世凱指出，從10月1日起到12月31日，七堵至彰化的127、148、193、194
次的EMU3000自強號，原本僅在五、六、日開行，將改為每天行駛。


陳世凱強調，希望讓民眾返鄉、出遊時有更多選擇，未來台鐵也會依實際搭乘狀況，持續
滾動檢討。陳世凱更指出，出遊返鄉不只高鐵，台鐵、客運同樣是好選擇，歡迎多多搭乘
。


台鐵公司指出，為提供台北往返台中都會區旅客之便捷運輸服務，自10月1日起至12月31
日，七堵=彰化第127、148、193、194次EMU3000型自強號調整為每日行駛。相關加開列車
車次、時刻，即日起可於台鐵公司官網及「台鐵e訂通」APP查詢。


台鐵公司也說明，10月1日起，第2009、2030、2034次區間快車調整為自強號第113、130
（周一至周六）、126次（周日）行駛，停靠站及時刻均維持不變，以上班次在16日零時
起同步開放網路、台鐵e訂通、超商及電話語音訂票，歡迎旅客多加利用。




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.84.146 (臺灣)
※ 作者: pinky80903 2025-09-16 10:55:46
※ 文章代碼(AID): #1eoD6rCr (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1757991349.A.335.html
推 azcooper: 正確的方向1F 09/16 12:02
→ modblu: PUSH2F 09/16 12:09
推 leptoneta: 笑死 當年叫台鐵不要和高鐵競爭長途旅客3F 09/16 12:58
噓 smartlin2001: 桃竹苗就是二等公民嗎？
要跟高鐵互相傷害嗎？4F 09/16 12:58
→ Metro123Star: 台北台中不是長途啊6F 09/16 13:05
推 trolleybus99: 當其他人去搭半直達車 你桃竹苗的票就好買很多了啊  有什麼好二等公民的7F 09/16 13:50
推 Yamapi5566: 高鐵台中站貼那麼南邊 台中豐原北上台鐵就是吃得到9F 09/16 13:50
推 panzerbug: 台中人部長優先台中10F 09/16 13:57
→ OhmoriHarumi: 北中距離差不多就是傳統鐵路與高速鐵路競爭極限。11F 09/16 18:15
推 dostey: 台北-台中 需求量確實很大
若能把時間壓到1小時30分以下 可以跟高鐵競爭12F 09/16 18:24
推 mtc5566: 先解決準點率 人家高鐵時刻表是所見即所得 你台鐵的時刻表永遠都是理想豐滿 現實骨感14F 09/16 18:28
推 jackytien: 北臺中 尤其北屯+豐原+潭雅神 這時間很有吸引力阿16F 09/16 18:33
→ kkStBvasut: 說真的新竹主力早就是高鐵了
低價市場也有發車如流水的客運
台中人愛爭就給他吧17F 09/16 18:33
推 ihakkanet: 平日北高自強可以減班 誇線285改300020F 09/16 18:36
推 Orihimeboshi: 還是覺得把高鐵延伸的錢拿去更新台鐵號誌效益更高以前台鐵是便宜堪用，現在不好說21F 09/16 18:56
推 coon182: 地都買好了，你要人家放棄延伸高鐵？你想讓人賠死嗎？23F 09/16 19:35
→ zx246800tw: 4444424F 09/16 19:37
推 a20731: 好奇是因為五六日運量成果不錯才改每日
還是本來就有預計要開每日了25F 09/16 19:39
推 CGtheGREAT: 不想辦法把臺北的旅客疏運掉 桃竹苗的票要怎麼分？27F 09/16 20:58
→ sinohara: 桃壢老實說不好買還是不好買
然後意思意思開爛5405與1003
5405與1003那種桃園出發就沒位置坐的車怎麼能夠達到有位置的需求
早上八點完全沒車往中南部 中壢0744→0909一樣死28F 09/16 21:30
推 dkl1027: 應該多停豐原吧33F 09/16 22:15
推 r12899987: 不拉幾班來潮州或花蓮嗎34F 09/16 22:40
推 kutkin: 北中選擇很多為什麼又要霸凌桃竹35F 09/16 22:48
→ rs7135: 現在票價耶… 真的有人會特別挑這幾班車搭嗎36F 09/17 00:23
推 journey1214: 桃壢竹的順位確實應該在豐原前面，尤其中壢最可憐了，一班直達車都沒有37F 09/17 01:46
推 velaro: 推個39F 09/17 01:51
推 backpacker18: 這對北台中居民幫助蠻大的
從豐原開車到烏日至少30分鐘跑不掉
壓在90分內很有競爭力40F 09/17 02:18
推 CGtheGREAT: 桃竹苗不好買的臺北一樣不好買啊 事實就是臺北的基數就是遠大於其他地方，所以臺灣的交通事業規劃才通通以臺北為基準囉43F 09/17 02:53
推 DPPlikeSHIT: 講白話一點, 直達車就是天龍國「獨享」的,
當然以天龍人的需求來規劃停靠站.46F 09/17 08:51
→ rmna: 現在是台中人有需求要直達車耶...48F 09/17 10:50
推 royli: 還我+long的海線雙軌49F 09/17 11:09
→ Orihimeboshi: 天龍人最討厭吧，送一堆外國人進來擠50F 09/17 12:11
推 enternal: 北部要塞只能塞離峰,尖峰塞不大下去了@@51F 09/17 12:32
推 CGtheGREAT: 那也是因為台中人往台北 台北人往台中跑啊 北中在台鐵OD也算大頭了52F 09/17 14:46
推 ckfh101: 中壢往中南部 105次07:46 109次08:5654F 09/17 15:13
推 jgfreedom: 台北往花蓮就算現在旅客數不如以往，但用「遠大於」其他往花蓮或許還算貼切，台北往台中有「遠大於」？55F 09/17 15:26
推 CGtheGREAT: 我說的是「台北」的旅客基數 不是「北中」旅客基數
而且就算說是北中也是大頭不是嗎 運研的消長報告和春節統計研究你不是都有在看？57F 09/17 15:54
推 jgfreedom: 運研所資料的台北，是指大台北，也就是雙北。而台鐵占比才個位數，其他運具旅客多可不代表台鐵就多，而且數據上北中旅客數真有遠大於其他中長程旅客？不如說說北中旅客數要怎樣多才叫遠大於好了～60F 09/17 16:11
噓 elcatel: 說北高減班的，頭殼壞了。64F 09/17 17:51
推 ronnyvvang: 可以少掉高鐵北中直達自由座人數65F 09/17 18:12

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