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標題 [新聞] 高鐵新車廂亮點多 行李架加深 下沉式座
時間 Tue Sep 23 18:34:20 2025
標題 [新聞] 高鐵新車廂亮點多 行李架加深 下沉式座
時間 Tue Sep 23 18:34:20 2025
高鐵新車廂亮點多 行李架加深、下沉式座椅更舒適
2025/9/23 15:43（9/23 15:56 更新）
https://i.imgur.com/XKK0wA6.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/XKK0wA6.jpeg)
台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，主要參考新幹線車型N700S，車廂設計有不
少亮點，包括商務車廂座椅採下沉包覆式設計。中央社記者黃巧雯攝 114年9月23日
（中央社記者黃巧雯東京23日電）
台灣高鐵向日本採購12組新世代列車，首組預計明年8月抵台，車廂與車間通道共23大亮
點，包含緩降餐桌、掛鉤，座椅上方行李架加深、下沉或包覆式座椅、廁所全免治馬桶與
通道門改感應門。
點，包含緩降餐桌、掛鉤，座椅上方行李架加深、下沉或包覆式座椅、廁所全免治馬桶與
通道門改感應門。
台灣高鐵與日立東芝聯盟簽訂12組台灣高鐵新世代列車採購契約，金額約1240.91億日圓
（約折合新台幣258億元），台灣高鐵新世代列車「N700ST」以日本行駛於東京到九州的
新款車型「N700S」為參考，第一組列車正在製造中，最快今年底即將開始塗裝。
（約折合新台幣258億元），台灣高鐵新世代列車「N700ST」以日本行駛於東京到九州的
新款車型「N700S」為參考，第一組列車正在製造中，最快今年底即將開始塗裝。
台灣高鐵預計首組新車N700ST將於2026年8月運送抵台，2027年下半年正式投入營運，202
8年底12組N700ST列車上線，預估尖峰發車能力可提升約25%。
台灣高鐵董事長史哲接受媒體聯訪時表示，明年中第一組新車將來台，後續陸續每2、3個
月增加新車，待全面上線後，將增加服務效率和班次。
台灣高鐵副總經理鄒衡蕪表示，未來標準車廂座椅顏色將從青綠色變明亮青色調，座椅紋
路更接近700T車型，有更多山的意象，「台灣其實是一個島國、多山國家，布面設計更接
近台灣特色」，而商務車廂則從紫色變成沉穩的褐色調，展現穩重、內斂與大器質感。
路更接近700T車型，有更多山的意象，「台灣其實是一個島國、多山國家，布面設計更接
近台灣特色」，而商務車廂則從紫色變成沉穩的褐色調，展現穩重、內斂與大器質感。
不僅如此，標準和商務車廂座椅均升級，旅客坐起來更舒適，前者為下沉式座椅，後者還
多了包覆式設計，而商務車廂還有多項貼心設計，包括閱讀燈從窗邊上方改為座椅側邊，
避免影響其他旅客，另新增側面桌板與加大腳踏板。
多了包覆式設計，而商務車廂還有多項貼心設計，包括閱讀燈從窗邊上方改為座椅側邊，
避免影響其他旅客，另新增側面桌板與加大腳踏板。
高鐵新車的商務、標準車廂還有多項共同亮點，包括椅背餐桌面積增大；新增座椅置物掛
鉤；餐桌與掛鉤均採用緩降設計，降低對前座旅客的干擾；車窗面積縮小，可降低風阻，
強化噪音抑制；側邊間接燈光（到站時會較亮）；全彩液晶螢幕顯示雙層資訊；車門上增
設開門方向指示燈，旅客能清楚知道哪一側準備開門；每節車廂前後的旅客緊急對講機上
方增設CCTV（監視系統）。
鉤；餐桌與掛鉤均採用緩降設計，降低對前座旅客的干擾；車窗面積縮小，可降低風阻，
強化噪音抑制；側邊間接燈光（到站時會較亮）；全彩液晶螢幕顯示雙層資訊；車門上增
設開門方向指示燈，旅客能清楚知道哪一側準備開門；每節車廂前後的旅客緊急對講機上
方增設CCTV（監視系統）。
此外，空調出風口採用與車廂壁面一體化的設計，擴大出風空間，並透過弧形導板引導氣
流，結合上方的脊梁式天花板，達到舒適空調循環效果。
為方便旅客隨時充電以及放置行李，高鐵新車未來全車座椅都有充電設備，扶手均設有11
0V插座及保護滑蓋，座椅上方行李架深度加大，可放置26吋行李箱，材質則運用新幹線70
0系廢車後回收的鋁合金循環再利用，而車廂內的行李置放區空間也會增加。
0V插座及保護滑蓋，座椅上方行李架深度加大，可放置26吋行李箱，材質則運用新幹線70
0系廢車後回收的鋁合金循環再利用，而車廂內的行李置放區空間也會增加。
旅客未來從車廂移動至玄關過程也能感受到新車的不同，包括車廂通道門改用自動光感應
式、車門到站提醒燈、廁所改用免治馬桶、廁所洗手台改採獨立設計搭配拉簾，提升使用
效率。
式、車門到站提醒燈、廁所改用免治馬桶、廁所洗手台改採獨立設計搭配拉簾，提升使用
效率。
（編輯：李亨山）1140923
https://i.imgur.com/BQgHhsK.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/BQgHhsK.jpeg)
台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，主要參考新幹線車型N700S，車廂設計有不
少亮點，包含座椅上方行李架深度加大，可放置26吋行李箱。中央社記者黃巧雯攝 114
年9月23日
少亮點，包含座椅上方行李架深度加大，可放置26吋行李箱。中央社記者黃巧雯攝 114
年9月23日
https://i.imgur.com/CjF74OS.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/CjF74OS.jpeg)
台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，主要參考新幹線車型N700S，車廂設計有不
少亮點，包含椅背餐桌面積加大，採緩降設計，降低對前座旅客干擾。中央社記者黃巧雯
攝 114年9月23日
少亮點，包含椅背餐桌面積加大，採緩降設計，降低對前座旅客干擾。中央社記者黃巧雯
攝 114年9月23日
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202509230230.aspx
高鐵新車廂亮點多 行李架加深、下沉式座椅更舒適 | 生活 | 中央社 CNA 台灣高鐵向日本採購12組新世代列車，首組預計明年8月抵台，車廂與車間通道共23大亮點，包含緩降餐桌、掛鉤，座椅上方行李架加深、下沉或包覆式座椅、廁所全免治馬桶與通道門改感應門。 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.177.0 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-09-23 18:34:20
※ 文章代碼(AID): #1eqdUkj7 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1758623662.A.B47.html
→ : N700s怎麼設計就照抄而已1F 09/23 18:50
推 : 隔壁TVBS更懶，直接跑去搭希望號正班車拍車內設備2F 09/23 19:09
→ : TVBS是不是沒有被受邀?XD3F 09/23 19:27
→ : 這就是N700S的內裝吧… ST真的會用全日本製內裝？4F 09/23 21:04
推 : 拜陀原裝就好 不要亂動5F 09/23 21:39
推 : 加深沒用啊 一堆人連登機箱都拿去大型行李區放6F 09/24 05:39
推 : 就不想或沒力氣抱上去放7F 09/24 05:44
推 : 就怕像台鐵一樣搞什麼台製零件比率....8F 09/24 06:07
推 : https://news.pts.org.tw/article/555943
樓上要的國產化來了
不過新聞僅說是採購比率，沒有說車上零件國產化比率。可是國產化其實一直都有人不放棄。9F 09/24 06:24
樓上要的國產化來了
不過新聞僅說是採購比率，沒有說車上零件國產化比率。可是國產化其實一直都有人不放棄。9F 09/24 06:24
高鐵、中鋼合作電車線維修車今啟用典禮 國產化比例達6成 ｜ 公視新聞網 PNN 由高鐵及中鋼合作製造的電車線維修工程車今（26）日舉辦啟用典禮，從設計、製造到組裝，國產化比例達6成，本土物料採購比例也從15%上升到30%，讓台灣軌道系統國車國造邁入新的里程碑。 ...
推 : 看看後面增購車的椅子，新車還是直接比照日本的就好13F 09/24 12:00
推 : 後來的那些椅子就是為了自製率弄出來的笑話，台製椅就是爛
初始EMU3000更是悲慘14F 09/24 12:06
初始EMU3000更是悲慘14F 09/24 12:06
推 : 3000真他媽離譜 兩片板子接在一起叫椅子
復興號綠皮都沒你3000難坐17F 09/24 12:16
復興號綠皮都沒你3000難坐17F 09/24 12:16
→ : 台灣高鐵舊的車型行李置放區看能不能改成鐵架，讓行李橫放省空間19F 09/24 13:37
推 : 台灣人就是懶阿，做事也不顧會不會影響別人21F 09/24 13:45
推 : 3000的椅子真的很硬又坐不住22F 09/24 15:16
推 : N700的椅子讚23F 09/24 15:35
→ : 現在坐高鐵低端是不是變多了24F 09/24 15:37
![[圖]](https://i.imgur.com/WEGZnZPh.jpeg)
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