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標題 [新聞] 花蓮光復河底隧道無傷 台鐵當年創意工法
時間 Thu Sep 25 08:46:00 2025
標題 [新聞] 花蓮光復河底隧道無傷 台鐵當年創意工法
時間 Thu Sep 25 08:46:00 2025
花蓮光復河底隧道無傷 台鐵當年創意工法 救了自己
08:00 2025/09/25
中時新聞網 王嘉慶 、范揚光
https://i.imgur.com/HXTE4a9.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/HXTE4a9.jpeg)
台鐵光復隧道雖採河底隧道設計，卻在這次洪災中全身而退。（翻攝沈慧虹臉書）
花蓮馬太鞍溪上游堰塞湖23日下午溢流，滾滾洪水不僅沖垮馬太鞍溪橋，導致台9線中斷
，下游光復鄉更遭受重創。
知名山岳攝影師雪羊分享，位在馬太鞍溪橋旁的台鐵路線逃過一劫，靠的是當年先見之明
，興建「光復河底隧道」，不與河爭道，努力守下這一局。
當年花東鐵路拓寬時，台鐵認為馬太鞍溪輸砂量過於龐大，路線設計上大膽捨棄橋樑，改
以河底隧道方式穿越，打造出全台第一條河底隧道「光復河底隧道」，2013年啟用至今。
身兼台鐵公司董事的交通部主任秘書沈慧虹PO文，台9線馬太鞍溪橋被沖斷，各界關心光
復河底隧道狀況，「這段河底隧道安然無恙，也沒有進泥水」，工務單位派電搖車巡檢，
路軌、號誌、電力等設施全數正常。
以河底隧道方式穿越，打造出全台第一條河底隧道「光復河底隧道」，2013年啟用至今。
身兼台鐵公司董事的交通部主任秘書沈慧虹PO文，台9線馬太鞍溪橋被沖斷，各界關心光
復河底隧道狀況，「這段河底隧道安然無恙，也沒有進泥水」，工務單位派電搖車巡檢，
路軌、號誌、電力等設施全數正常。
台鐵於24日清晨，恢復路線通行。
https://i.imgur.com/F8LZG5x.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/F8LZG5x.jpeg)
馬太鞍溪上游堰塞湖溢流，遭洪水沖毀的馬太鞍溪橋只剩下橋墩。（范揚光攝）
雪羊強調，台鐵當時的先見之明，躲過這次浩劫，畢竟鐵路蓋新橋不是開玩笑的，「感謝
台鐵的防災英雄們努力守下這一局，重大建設就是要有長遠眼光，才能福國利民」。
不少網友整理出當年施工資料，台鐵光復車站海拔約122公尺，光復隧道南口海拔卻有140
公尺，也就是說當列車出站往北行駛時，「它是要上坡的」，完全顛覆河底隧道應比地勢
更低的認知；而這與河床比光復鄉地勢高有關。
公尺，也就是說當列車出站往北行駛時，「它是要上坡的」，完全顛覆河底隧道應比地勢
更低的認知；而這與河床比光復鄉地勢高有關。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250925000991-260405
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.177.0 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-09-25 08:46:00
※ 文章代碼(AID): #1er93AU7 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1758761162.A.787.html
推 : 台九線可以比照辦理1F 09/25 09:23
推 : 台九線也可走地下隧道~2F 09/25 09:52
推 : 出入口周邊也要相對應的加高啊，不然倒灌進去一次就全打包了3F 09/25 10:14
推 : 198x 就改隧道了，文章寫得像 2013 才改一樣。5F 09/25 10:25
→ : 第一代光復隧道：啊...我咧？6F 09/25 10:48
推 : 大甲河底隧道表示：
當我最老的不存在？7F 09/25 11:11
當我最老的不存在？7F 09/25 11:11
推 : 台9舞鶴段也挖隧道吧9F 09/25 11:24
推 : 都寫拓寬時期了，就隨便寫來交稿10F 09/25 11:31
→ : 台九線不一樣吧，那邊主要是山崩11F 09/25 11:37
推 : 記者以為鐵道拓寬等於雙軌12F 09/25 11:38
推 : 2013啟用得是第二代光復隧道
怎麼可能是第一條河底隧道
第一代1981就有了
是說第一代隧道現在可以拿來暫時當公路運輸用嗎？13F 09/25 11:53
怎麼可能是第一條河底隧道
第一代1981就有了
是說第一代隧道現在可以拿來暫時當公路運輸用嗎？13F 09/25 11:53
推 : 壞的都鐵工 好的都台鐵17F 09/25 12:05
推 : 寫半天沒寫是什麼創意工法18F 09/25 12:06
→ : 舊隧道等單向管制的時間或許不如繞道19F 09/25 12:12
推 : 對呀，有人可以科普一下嗎？20F 09/25 12:12
→ : （即使還能用的話21F 09/25 12:18
推 : 舊隧道還在嗎?可以整理一下單向通行，至少讓救災物資通過22F 09/25 12:22
推 : 不如開區間車強化接駁光復萬榮23F 09/25 12:23
→ : 公路挖河底隧道可行性比鐵路還難，因為淨空很難抓精準
除非要求嚴格限高公訂的4.6m
公路隧道比鐵路隧道更講求避難和逃生順暢
還有通風24F 09/25 12:40
除非要求嚴格限高公訂的4.6m
公路隧道比鐵路隧道更講求避難和逃生順暢
還有通風24F 09/25 12:40
推 : 亂講，海線的大甲溪溪底隧道日治時期就有了，這才是台灣第一條河底隧道
鐵路河底隧道28F 09/25 13:25
鐵路河底隧道28F 09/25 13:25
推 : 充當緊急物資運送通道吧 不開放一般民眾之類的31F 09/25 14:49
推 : 光復鄕中山路海拔多少公尺？32F 09/25 14:58
推 : 三寶太多，走舊隧道風險實在很高，僅供緊急物資專用33F 09/25 15:11
→ : 又一堆有洞就可以插(公路車)的鍵盤高手 淨空距離都不用看34F 09/25 17:09
推 : 這個主秘是新竹虹姐那位嗎…35F 09/25 19:42
推 : 輸砂量大的河流不少 這裡應該還有什麼特別的原因才做河底隧道36F 09/25 19:58
推 : 豐田＝南平間 溪口河底隧道38F 09/25 20:21
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