為改善永康地區鐵路沿線交通瓶頸，南市府提報「台南鐵路立體化延伸至永康地區可行性
研究」案，業經行政院核定，總經費預估為357.24億元，中央分擔215.53億元（60.33%）
，台南市政府分擔141.71億元（39.66％），行政院核定函並要求後續綜合規劃階段應覈
實確認各工項必要性，並依規定再覈實估算經費，市府將持續爭取經費負擔最小方案。

鐵路廊帶阻隔所限縮的發展潛能將獲得釋放，永康段鐵路地下化全長6.72公里，預計可消
除3處平交道及3座橫交陸橋，並改建永康、大橋為地下站，另於2站間增設康橋地下站，
永康地區23.3萬的民眾也將不再受鐵路平交道阻隔之苦，永康地區沿線車站每年約500萬
人次的進出旅客也會有更好的鐵路服務，加上永康創意設計園區的積極開發，將來永康地
區將扮演串連市區與南科的重要角色，並有效擴大台南市蛋黃區的範圍，成為重要的城市
發展引擎，永康地區華麗轉身將指日可待。

目前永康鐵路地下化可行性研究經費分擔比例，依據交通部頒訂之鐵路立體化建設，及周
邊土地開發計畫申請與審查作業要點試算，案經行政院核定後，將續由交通部鐵道局辦理
綜合規劃、環評、工程設計後進行工程施作，依據南市區鐵路地下化案及近期桃園鐵路地
下化案經驗，最後經費分擔比例均於綜合規劃階段協商後，由行政院最終核定負擔比例為
準。

台南市鐵路地下化永康案可行性研究，行政院已於今年9月16日發函交通部予以核定，交
通部並於9月26日函轉市府，依據可行性研究成果報告及相關作業規定經費分攤。交通局
局長王銘德表示，市府相關單位除持續協助後續規劃及工程設計與執行等工作外，亦將持
續向中央爭取本案市府負擔最小化，以減輕市府財政負擔。