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標題 [新聞] 高雄鳳山至九曲堂 評估鐵路立體化
時間 Tue Sep 30 15:41:37 2025
標題 [新聞] 高雄鳳山至九曲堂 評估鐵路立體化
時間 Tue Sep 30 15:41:37 2025
2025-09-30 00:00
聯合報／記者宋原彰／高雄報導
高雄左營至鳳山間鐵路地下化，鳳山站出口恰位於住宅區，火車爬坡出土噪音及大智陸橋
交通瓶頸惹怨。市府明年擬斥資近2千萬元啟動「鳳山至九曲堂鐵路立體化」可行性研究
，鐵路高架化總經費143億元，估僅地下化的三分之一，但是地方認為鐵路地下化才具最
佳效益。
交通瓶頸惹怨。市府明年擬斥資近2千萬元啟動「鳳山至九曲堂鐵路立體化」可行性研究
，鐵路高架化總經費143億元，估僅地下化的三分之一，但是地方認為鐵路地下化才具最
佳效益。
交通局表示，鳳山至九曲堂鐵路立體化計畫能建立產業運輸走廊，串聯楠梓、仁武、和發
等園區，銜接華鳳特區及後庄社區，優化區域動線，改善行車安全與效率，立體化進程將
由招標廠商評估各方案，期末階段將召開至少2場說明會。
等園區，銜接華鳳特區及後庄社區，優化區域動線，改善行車安全與效率，立體化進程將
由招標廠商評估各方案，期末階段將召開至少2場說明會。
高市府推動鐵路立體化，左營至橋頭段預估年底完成可行性評估，鳳山至九曲堂段明年啟
動評估，總長約7.5公里，將拆除大智、成功、松寮3座陸橋及鳳屏二路平交道，填平6處
涵洞地下道，並新設「鳳仁路站」因應通勤需求。中央核定1990萬元進行可行性研究，最
快2032年動工、2046年通車。
動評估，總長約7.5公里，將拆除大智、成功、松寮3座陸橋及鳳屏二路平交道，填平6處
涵洞地下道，並新設「鳳仁路站」因應通勤需求。中央核定1990萬元進行可行性研究，最
快2032年動工、2046年通車。
不過立委許智傑說，鳳山、大寮居民多數期盼鐵路地下化延伸到大寮，地下化方案不會影
響景觀，但價格是高架化的3倍，有關單位需審慎評估。
議員陳慧文指「鐵路地下化」能解決高架橋景觀壓迫與日照權問題，釋放完整平面綠廊，
效益遠非高架化方案能比。
議員李雅靜則認為，鐵路高架化需143億元，地下化經費為468億元，但鐵路是百年大計，
不能因為經費差距，讓鳳山與大樹區未來被「水泥長城」切割，鐵路地下化才能徹底縫合
城市。她並建議，相關工程和高鐵延伸屏東案整合，避免重複施工。
不能因為經費差距，讓鳳山與大樹區未來被「水泥長城」切割，鐵路地下化才能徹底縫合
城市。她並建議，相關工程和高鐵延伸屏東案整合，避免重複施工。
https://udn.com/news/story/7327/9037069?from=udn-catebreaknews_ch2
高雄鳳山至九曲堂 評估鐵路立體化 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣)
※ 作者: rickisme 2025-09-30 15:41:37
※ 文章代碼(AID): #1esucphJ (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1759218099.A.AD3.html
推 : 鳳山端不是本來就預留了延長的空間？1F 09/30 15:59
→ : 不是市區真的沒必要地下化
那裡根本沒多少人2F 09/30 16:17
那裡根本沒多少人2F 09/30 16:17
→ : 新竹台中都被切割，可是發展更好4F 09/30 16:28
推 : 那段高架化就好了 地下化根本浪費錢5F 09/30 16:28
推 : 吵贏就行，外加中央十成6F 09/30 16:49
噓 : 這些居民何不把自己的房子高架化，視野高人一等直接讓鄰居變次等公民7F 09/30 16:56
推 : 一定高架吧，減少平交道9F 09/30 16:56
推 : 當初為啥不連同高雄案一起施作？後庄以前還算市區。10F 09/30 16:58
→ : 然後繼續沒待避，車程變更久，交通部的人真的是腦子抽了11F 09/30 17:10
推 : 不如把兩側的房子地下化12F 09/30 17:17
推 : 推12樓13F 09/30 18:11
→ : 鐵路立體化兼棒線化 偉哉鬼島交通幫14F 09/30 18:12
推 : 我們政府很有錢15F 09/30 18:12
推 : 全世界只有台灣迷信鐵路立體化 北七 浪費一堆錢不如多蓋幾條捷運
鐵路立體化之後發現路不夠 繼續往上蓋立體市區快速道路=浪費錢
鳳山車站都標不出去了 繼續灑錢16F 09/30 19:16
鐵路立體化之後發現路不夠 繼續往上蓋立體市區快速道路=浪費錢
鳳山車站都標不出去了 繼續灑錢16F 09/30 19:16
推 : 地下化不留複複線的空間，看到土地騰空就……21F 09/30 20:27
→ : 鐵路和捷運都是軌道運輸啊
何以你捷運可以上天下地但是鐵路立體化就是北七22F 09/30 21:19
何以你捷運可以上天下地但是鐵路立體化就是北七22F 09/30 21:19
推 : 一站高架，一站地下，一站高架，一站地下......24F 09/30 21:24
→ : 這段兩邊都小工廠，只有一個小平交道而已
華鳳特區到後庄走那陸橋也沒車多到不得了吧，反倒前後路還比較小25F 09/30 21:26
華鳳特區到後庄走那陸橋也沒車多到不得了吧，反倒前後路還比較小25F 09/30 21:26
→ : 乾脆西部幹線全部廢除平交道算了28F 09/30 22:05
推 : 捷運是新設路網 跟一樣路線重複投資不一樣啊 如果今天淡水線要改地下化我也會罵北七啊29F 09/30 23:03
→ : 立體化通常是交通遮蔽太久不得不的做法31F 09/30 23:12
→ : 喜歡地下化的麻煩把你家門牌從地下一樓開始算32F 09/30 23:53
噓 : 根本沒幾個平交道，都陸橋或地下道了
鐵路高架再把陸橋改平面多紅綠燈?錢這樣花的?
而且大智陸橋下面還有鳳山溪，拆完還不是要蓋新的33F 10/01 03:37
鐵路高架再把陸橋改平面多紅綠燈?錢這樣花的?
而且大智陸橋下面還有鳳山溪，拆完還不是要蓋新的33F 10/01 03:37
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