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標題 [情報] 近鐵"新"觀光列車Les Saveurs 志摩
時間 Sat Nov 1 09:57:11 2025
標題 [情報] 近鐵"新"觀光列車Les Saveurs 志摩
時間 Sat Nov 1 09:57:11 2025
昨天近鐵公布連接名古屋~伊勢志摩的"新款"觀光列車
餐廳列車Les Saveurs 志摩
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-4787.html
近鉄、レストラン列車「Les Saveurs 志摩（レ・サヴ―ル・しま） 」デビューへ | 鉄道ニュース | 鉄道新聞 - 鉄道ニュース・子鉄イベント情報 日時など デビュー時期：2026年秋 詳しくはこちら（公式リンク） 近鉄ニュースリリース レストラン列車「Les Saveurs 志摩（レ・サヴ―ル・しま） 」特設ページ 画像提供：近鉄 ひとこと解説 近鉄の観光列車といえば、伊勢志摩へ向かう「しまかぜ」などが人気ですが、同じ伊勢志摩に向かう近鉄初の ...
近鉄の観光列車といえば、伊勢志摩へ向かう「しまかぜ」などが人気ですが、同じ伊勢
志摩に向かう近鉄初の本格レストラン列車がデビューします。
說到近鐵的觀光列車,前往伊勢志摩的"志摩之風"十分熱門。
而近鐵首列正宗法式餐廳列車也將開往伊勢志摩。
特急車両（12400系）4両1本を改造。4号車では、志摩観光ホテル樋口総料理長が監修し
た「フレンチコース」、1・2号車では近鉄・都ホテルズが監修した「フレンチ膳」が楽
しめます。気になる料金は、「フレンチコース」が乗車料金を含めて2万円台後半、「
フレンチ膳」が乗車料金を含め1万円台後半を想定しているとのことです。週6日ほど走
ります。
た「フレンチコース」、1・2号車では近鉄・都ホテルズが監修した「フレンチ膳」が楽
しめます。気になる料金は、「フレンチコース」が乗車料金を含めて2万円台後半、「
フレンチ膳」が乗車料金を含め1万円台後半を想定しているとのことです。週6日ほど走
ります。
由原有的特急車輛(12400系)4輛一組改造,
4號車廂將提供由志摩觀光酒店行政總廚樋口先生主理的“法式套餐”，
而1號和2號車廂則提供由近鐵都飯店主理的“法式正餐”。
至於價格，
「法式套餐」預計含車資2萬日圓以上，「法式正餐」預計含車費1萬日圓以上。
該列車將於2026年開始運行;每周開六天。
https://meee.com.tw/A3BozRG.jpg
![[圖]](https://i.meee.com.tw/A3BozRG.jpg)
![[圖]](https://i.meee.com.tw/zpZZwLH.jpg)
![[圖]](https://i.meee.com.tw/cUtkufh.jpg)
![[圖]](https://i.meee.com.tw/eaIKJMc.jpg)
有沒有覺得這車臉很熟?
沒錯就是用老一輩的特急編組12400系(1977~)爆改的
https://meee.com.tw/7YlBHYF.jpg
![[圖]](https://i.meee.com.tw/7YlBHYF.jpg)
可能是12200系(1969~)爆改的あをによし評價還不錯
讓近鐵覺得跟志摩之風那些新車比起來老車CP值更高
畢竟近鐵的設計規範是一款車要能用60年
讓近鐵覺得跟志摩之風那些新車比起來老車CP值更高
畢竟近鐵的設計規範是一款車要能用60年
也就是你我可能都死光了
火鳥、志摩之風或ace的爆改車還在用
就算近鐵本身沒有可能也會在哪個地方私鐵出現
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.15.40 (臺灣)
※ 作者: Stan6003 2025-11-01 09:57:11
※ 文章代碼(AID): #1f1MZ_Sf (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1761962239.A.729.html
推 : 島風號直到現在2025了座位還是得用搶的…..1F 11/01 11:07
推 : 近鐵自己撐那麼久，地方私鐵也不會要他們的二手車吧2F 11/01 11:43
→ : 標準軌的地方私鐵比較少3F 11/01 11:46
→ : 軌距不對可以改轉向架，值不值而已4F 11/01 14:05
近鐵標準軌跟窄軌車的車體標準一樣 好解決近鐵可是連京阪奈線的地下鐵規格第三軌車都能送去同一個廠大修的狠公司
推 : 島風只有三組車 名古屋 京都 大阪各一組 完全沒有預備的編組 當初不知道怎沒多做1.2組5F 11/01 14:31
所以每週會有一天用來檢修,大修的話好像還沒遇到？這時候應該拿伊勢志摩liner頂一下就好
推 : 近鐵本身就已經是紀勢半島第一大鐵路公司了
純利也非常高，舊車轉售對他們來說應該還好
島風應該是用途特殊，造車成本高所以沒有多做
看看火鳥那個就是用標準規格做的7F 11/01 15:15
近距離觀察過兩型,高底盤先頭車滿像的純利也非常高，舊車轉售對他們來說應該還好
島風應該是用途特殊，造車成本高所以沒有多做
看看火鳥那個就是用標準規格做的7F 11/01 15:15
大概就中間車火鳥比較正常一點
志摩之風的擋風玻璃一堆造型我就想知道要怎麼備料
不就還好生產商是自家近畿車輛
※ 編輯: Stan6003 (218.172.15.40 臺灣), 11/01/2025 17:50:27
※ 編輯: Stan6003 (218.172.15.40 臺灣), 11/01/2025 17:51:48
推 : 感覺還是島風號比較帥 這個內裝偏普通 但有料理11F 11/01 18:17
推 : 上次有搶到島風先頭展望車廂 真的優 2週前也搭了東武的Spacia X 個室 也是超優 日本私鐵觀光特急真的超強12F 11/01 19:27
spacia X椅子超硬,比較喜歡舊款100系的沙發椅那個長的像同時期新幹線300系的帥臉,雖然內裝確實是30年前的風格
http://i.imgur.com/ux4Gnk1.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ux4Gnk1h.jpeg)
推 : 當年去的時候，島風號有座位就要偷笑了，根本沒得選，還得每幾天續命一次14F 11/01 19:42
沒位子改訂伊勢志摩liner也不錯啦或是3人以上坐Vista Car包廂
※ 編輯: Stan6003 (223.136.240.93 臺灣), 11/01/2025 22:19:29
※ 編輯: Stan6003 (223.136.240.93 臺灣), 11/01/2025 22:21:24
※ 編輯: Stan6003 (223.136.240.93 臺灣), 11/01/2025 22:26:08
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