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標題 [情報] 臺鐵公司114/12/23時刻微調
時間 Thu Nov 13 09:58:33 2025
標題 [情報] 臺鐵公司114/12/23時刻微調
時間 Thu Nov 13 09:58:33 2025
轉載自台鐵公司官網
@臺鐵公司提升運能與服務品質@
#12月23日起進行時刻微調#
1.優化列車編組運用
a.彰化-花蓮間278次（12月24日起）及285次普悠瑪調整為EMU3000型自強號。
b.樹林-花蓮間224、235次EMU3000型自強號調整為普悠瑪。
2.提升中南部地區運能
增開臺中-潮州間EMU3000型自強號2列次(191次及196次)；調整後西線運能提升2.2%，臺中-高雄間運能提升3.8%。
3.提升海線尖峰時段運能、縮短海線班距
增開下午時段彰化往竹南(彰化14:33開)及竹南往彰化(竹南16:22開)區間車共2列次；調整後海線運能提升2.2%。
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本次時刻微調共調整111列次，其中變動在5分鐘以上班次計15列次，相關列車車次、時刻，即日起可於臺鐵公司官網及「台鐵e訂通」APP查詢，各車站將加強宣傳及公告，亦請各位旅客多加留意。
http://i.imgur.com/Mdm9ljE.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Mdm9ljEh.jpeg)
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繼上次縱北增班 現在縱南也增班了
南部回中部的末班車有再延後一小時
或許能讓之前156截短後 被趕走的客源回流？
另外一直流傳的278.285也確定改成新自強
鶯歌應該是正式有正班新自強停靠
或許未來鶯歌爭取西幹新自強增停不是問題了(?
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Sent from JPTT on my Sony XQ-DQ72.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.215.103 (臺灣)
※ 作者: t7101271328 2025-11-13 09:58:33
※ 文章代碼(AID): #1f5JjBlY (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1762999115.A.BE2.html
→ : 鶯歌正好前陣子月台加高有順便延長1F 11/13 10:07
推 : 官網或app還無法查到191 96次2F 11/13 12:18
→ : 坐等高雄區間車少於30分鐘的一天3F 11/13 12:22
推 : 南部區間快車，排點太鬆。常常提早進站，停等很久才開車4F 11/13 12:58
→ : 191.196皆增停岡山 但都沒停新烏日5F 11/13 13:08
推 : 區間快不是都用EMU跑莒光點嗎6F 11/13 13:43
→ : 縱南區間車加密也要等台南鐵路下地營運才有機會7F 11/13 13:50
→ : 196只開五六日台南開324後，191只開六日一跑371後8F 11/13 15:15
→ : 為什麼要等南鐵地下化通車啊 現在班次我覺得用走的都到了9F 11/13 15:29
推 : 因為現在加班會讓大家發現台鐵捷運化不需要地下化10F 11/13 15:37
推 : 台鐵排點的有在管這個？他排他的，地下化是別的單位11F 11/13 15:41
推 : 有差嗎，高雄地下化幾年了班次還是那鳥樣12F 11/13 15:42
→ : 但地下化路線條件不同會修改排點
只是修改的是站間行點而不是班次數量啦13F 11/13 15:42
只是修改的是站間行點而不是班次數量啦13F 11/13 15:42
→ : 反正就是班距太長-沒人搭-不減班距-沒人搭 死循環get15F 11/13 16:35
→ : 2033調整了好幾次汐止還是早到快3分，後面才在趕16F 11/13 17:13
→ : 廢鐵公司17F 11/13 17:19
推 : 2033每次都在桃園誤點，這次不知道會不會也一起改點？18F 11/13 17:33
推 : 台中高架化的通勤車站也是一小時1-3班嗎
每次都想在六塊厝、正義、民族、鼓山、科工館搭車，但那個班距真的讓人卻步20F 11/13 18:28
每次都想在六塊厝、正義、民族、鼓山、科工館搭車，但那個班距真的讓人卻步20F 11/13 18:28
推 : 台中的班距跟高雄半斤八兩
但車廂內人潮明顯比高雄段多23F 11/13 19:10
但車廂內人潮明顯比高雄段多23F 11/13 19:10
推 : 台中還有股道放過夜車嗎25F 11/13 20:06
推 : 386到台中後改丟去新烏日過夜26F 11/13 20:44
推 : 高雄比較多人就美術館、正義、科工館三站27F 11/13 20:57
推 : 提早進站被抱怨，誤點也被抱怨28F 11/13 20:57
→ : 屏東過去轉輕軌最方便就科工館和鼓山
台南過來轉輕軌應該都是美術館29F 11/13 20:58
台南過來轉輕軌應該都是美術館29F 11/13 20:58
→ : 那個點都亂排啦
145 五堵汐止2分
汐止汐科2分
均速20幾是在玩人？？31F 11/13 21:11
145 五堵汐止2分
汐止汐科2分
均速20幾是在玩人？？31F 11/13 21:11
推 : 請問191/196停靠站各有哪些啊？app查不到這兩班車35F 11/13 21:51
推 : 七堵到松山間已經沒救了 路線閉塞都一坨
還有死不淘汰的路障在上面雷人36F 11/13 22:53
還有死不淘汰的路障在上面雷人36F 11/13 22:53
推 : 臺中的站距比較還可以，高雄有些真的塞太多站了38F 11/13 23:00
推 : 2033點已經改很多次了 班距不改還是無解39F 11/14 00:02
推 : 145北段根本沒資格收自強號的錢40F 11/14 00:58
推 : 288不考慮改3000嗎? 有夠難搶的Q41F 11/14 01:22
![[圖]](https://i.imgur.com/rMErh2Lh.jpeg)
→ : 191跟前後371、161停靠站幾乎一樣 既然都停岡山了也不是每日行駛的全線正班車 不考慮把永康善化民雄斗南田中一起停嗎 六一早上南下需求強勁 但只有偏早的101跟區間快 191多停幾站載人撈錢也未必不是壞事對於大站乘客 前後半小時也各有停靠站少的選擇44F 11/14 04:39
→ : 電3千不開放電票 根本沒那個必要49F 11/14 04:56
推 : 五堵汐止汐科各2分是因為距離太近，考慮到加減速時間也很難再縮更短了，汐止上行還有出發過轉轍器限速問題汐科下行也有ATP壓限速問題50F 11/14 07:38
推 : 我是好奇，桃園站那1島1岸的月台配置，怎還是會安排車次折返...53F 11/14 12:35
推 : 希望215、246柴聯可以改普悠瑪55F 11/14 13:32
推 : 我認為台鐵應該只留下普悠瑪跟區間快，其他該剃除56F 11/14 13:34
推 : 自強號的本意就不是通勤用啊57F 11/14 14:16
推 : 問台鐵為什麼不開優質區間快啊
我也想搭新營-台南不停站的區間快 但就連假限定
台鐵也不會想開這種區間快跟自強號對打58F 11/14 14:20
我也想搭新營-台南不停站的區間快 但就連假限定
台鐵也不會想開這種區間快跟自強號對打58F 11/14 14:20
→ : 就是不開放電票才需要啊 願意花錢買舒適的人很多
前有371後有161 在意停太多站的 自然會選那兩班去搭61F 11/14 14:54
前有371後有161 在意停太多站的 自然會選那兩班去搭61F 11/14 14:54
→ : 理想：願意花錢買舒適的人很多
實際：電票偷渡仔比買票的多很多63F 11/14 17:12
實際：電票偷渡仔比買票的多很多63F 11/14 17:12
→ : 新營到台南的距離是特急了，不可能常態開快速65F 11/14 17:16
→ : 推樓上66F 11/14 17:41
推 : 17號才能查詢67F 11/14 17:58
推 : 鶯歌應該會有新自強增停吧68F 11/14 18:25
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