作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 台鐵7個月來連9起旅客暴力攻擊 產工:增
時間 Sat Nov 15 22:56:44 2025


台鐵7個月來連9起旅客暴力攻擊 產工:增聘保全杳無音信 

2025年11月15日 13:04

記者李姿慧/台北報導

台鐵又發生暴力攻擊事件,昨(14日)深夜一列區間車抵達瑞芳站終點站時,一名男性旅客
拒絕下車,被強制帶下車後,該男子情緒失控咆哮,對台鐵副站長暴力狂踹和勒脖。

這已是台鐵7個月來第9起暴力事件,台鐵產業工會表示,台鐵對暴力事件從未有解,增聘
保全杳無音信,要求交通部長陳世凱表態。

昨日深夜11時47分台鐵1280次區間車抵達瑞芳站終點站後,一名男子仍滯留車內且拒絕下
車。台鐵除緊急通報警方外,也強制將旅客帶離車廂。未料男子情緒失控,對副站長暴力
攻擊,不但頻出腿猛踹,副站長更一度被勒脖壓制在地。最後在多名台鐵員工合力壓制下
,副站長才順利脫身,而男子則陷入失控狀態,不斷尖叫,甚至大喊「我要殺了你」,該
施暴男子最後遭警方帶離並強制就醫,瑞芳站則打算提告。


由於台鐵近7個月來已發生至少9起員工遭暴力攻擊事件,台鐵產業工會表示,本周在台中
新烏日站、新北瑞芳站,2度發生站員與民眾衝突事件,過程中不僅民眾跳下軌道,嚴重
影響運輸安全,站員也都在衝突過程中遭到民眾辱罵、推踹的肢體攻擊。


工會進一步指出,諷刺的是,台鐵董事長鄭光遠才在2周前的立法院質詢當中回應,表示
目前全台鐵僅有台北、高雄車站設有保全,對於產工不斷訴求依照站等設置保全、增設列
車保全,卻只有說「定期滾動式檢討車站人力檢視聯防巡檢狀況」,並將全部的安全責任
繼續交給一線員工及鐵路警察負責。


https://i.imgur.com/oZa2zh8.jpeg
[圖]

▲台鐵一名旅客拒絕下車,並攻擊瑞芳站副站長。(圖/讀者提供)

工會認為,台鐵繼續從員工身上找答案的方式,只是不斷加重員工責任、讓運務人員(站
員、列車長)繼續孤立無援,種種措施更像是在告訴運務員工沒有盡責,例如要求站長加
強站區治安管理及列車巡察頻率、張貼圖文宣導、辦理列車長防身棍訓練,這些做法都是
老調重彈。


甚至連列車上是否增設保全,都以考量列車保全與列車長功能性部分重疊不增聘,「要知
道鄭董事長過去任職的高鐵公司,每一台列車上均有配置保全,怎麼到了台鐵反而在安全
『降等』。」


工會質疑,為何遭到職場暴力的員工不僅無法獲得任何奧援,結果卻是要增加更多工作,
「還是要等到像日前香港遊客於台北車站性侵事件,引起國內外輿論壓力,公司認為足夠
嚴重才要動起來?」


工會強調,面對長年來的旅運暴力事件,台鐵都是用定期滾動式檢討方式,然而滾了數年
都是同一套,站員、車長持續活在職場暴力陰影之下,制定安全政策的長官不會服務旅客
,沒有受到職場暴力威脅的風險,當然可以非常輕鬆的考量公司成本下繼續「滾動式檢討
」,並不斷要求在第一線承受職場暴力風險的員工,不斷加重工作來應付社會外界要求的
安全政策,有失公允。


工會也要求交通部長陳世凱表態,工會指出,台鐵公司日前支援光復救災、配合政府政策
加開數班列車,員工沒有功勞也有苦勞,更不值得暴露在職場暴力下工作,既然部長在立
法院質詢中表示「預算不是問題」,暴力事件嚴重影響公司營運,請陳世凱部長以主管機
關、唯一股東身分,直接要求台鐵公司增聘列車及車站保全,台鐵也應重新擬定安全措施
,依照站等設置保全、增設列車保全,並邀請產工參與討論。



https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3067932
台鐵7個月來連9起旅客暴力攻擊 產工:增聘保全杳無音信  | ETtoday生活新聞 | ETtodayAMP
[圖]
台鐵又發生暴力攻擊事件,昨(14日)深夜一列區間車抵達瑞芳站終點站時,一名男性旅客拒絕下車,被強制帶下車後,該男子情緒失控咆哮,對台鐵副站長暴力狂踹和勒脖,該起已是7個月來第9起暴力事件。台鐵產業工會表示,台鐵對暴力事件從未有解,增聘保全杳無音信,要求交通部長陳世凱表態。 ...

 

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※ 作者: godofsex 2025-11-15 22:56:44
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smilekekeke: 交通部長:(沒有回應)1F 11/16 02:19
coolptt: 沒死人前不會改啦2F 11/16 09:07
kutkin: 高鐵一列多少乘客 台鐵一列多少乘客
真的要說應該是把鐵警歸建,回歸一般警察才對吧。
明明車站周邊就一般警察,為啥要捨近求遠。
今天乘客會暴力,你覺得薪水更低的保全要幫你拼命?
產工自己要不要去當保全
我是不覺得這種程度的保全能做什麼3F 11/16 09:14
geesegeese: 再放大這種,會直接給保全當車長,呵
領那麼多,連個sop都不會或都沒有才是問題9F 11/16 09:31
MiaoXin: 無鐵警的地區轄區警察會先出動,待鐵警到場後交接。
這是理論上。11F 11/16 09:33
LienFong: 保全拼不拼命跟有沒有設保全是兩回事啊!13F 11/16 09:33
kutkin: 因為我不認為這是增設保全有用的
捷運的保全是拿來當行車監視用的
真的會像上面說的一樣 乾脆讓保全當車長14F 11/16 09:38
jn11forone: 轄區的跟你說你們鐵路的要處理啊,什麼都丟給我們ㄏ17F 11/16 09:40
kutkin: 所以還是歸建比較沒有這種踢球問題19F 11/16 09:41
enternal: 台鐵高層仍然是滾動式安靜20F 11/16 09:54
GeoffreyG: 保全當車長?那調車也保全下去?車輛故障救援也保全下去傳令?行車運轉也讓保全來?先不論可不可行啦,就問那個保全願意領保全薪水做這些事扛這些責任
還要兼保全工作
現在一般正常保全都缺人缺到不行找不到人了,這種保全哪裡找教教我21F 11/16 10:13
ThrivinIvory: 酸民的廢話甭太認真27F 11/16 10:20
kutkin: 他只說當車長 你後面也追加太多了吧28F 11/16 11:30
kevin77605: 莫忘李承翰事件29F 11/16 11:30
kutkin: 自己追加一堆再反對,就所謂紮草人的辯論30F 11/16 11:32
chart: 請保全就能避免這些發生嗎?別鬧了!保全1個月領才多少?而且也沒什麼公權力,弄不好還要吃官司跑法院31F 11/16 12:19
GeoffreyG: 28樓那些不是追加,那些是車長的工作
既然說當車長,當然要做車長的工作
說要保全當車長結果車長的工作是啥都不知道
也太搞笑了吧33F 11/16 12:46
willy1215: 傳令員通常是車站派人啦,但故障車長還是要防護和引導37F 11/16 13:05
trtc: 你車站有保全先不要管這保全會不會跟暴徒拼命、實際上有多少功用。至少發生事情,多一個自己人,多一個幫手總是好的。今天這狀況是車到站收班了,多了一個司機員及車長,團結力量大,大家一起打倒暴徒。38F 11/16 13:59

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