作者 trtc (柳樹旁的捷運)標題 Re: [閒聊] 為什麼車廂外面不貼滿廣告時間 Fri Nov 21 09:40:56 2025
※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™ )》之銘言：
: https://reurl.cc/LQM94K
: 為什麼台鐵高鐵車廂外面不學上述連結一樣
: 貼廣告增加營收
: 高鐵有賺錢就算了
: 台鐵不是常常說沒賺錢
: 開放車廂貼廣告應該很多廠商願意吧
: 畢竟上下車都可以隨時看到
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: Sent from MeowPtt on my iPhone
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我也覺得不是速度的問題，而是沒有人想購買。
至於原因，我在想可能牽涉到符合互動論的問題。你看企業形象良好的北捷、高鐵，廠商
就會願意投廣告，且這廠商本身也要具備一定正面的形象，兩邊互相拉抬企業形象。
舉例來說，北捷往往給予大眾“方便、便利”的形象，可能就會吸引本身也希望強調、塑
造“方便、便利”價值的廠商來投放廣告，例如便利商店、快遞等等。例如高鐵強調迅速
、高科技，可能就會吸引引擎、跑車等廠商來投放廣告。
但你知我知，台鐵目前因為太“惡名昭彰”，這樣的社會形象難以吸引眾多廠商投放廣告
。
對鐵道運輸有研究，有去過日本自由行的版友們，應該都會注意到日本鐵道業者的車站廣
告，很多都是該車站附近的廠商(例如牙科診所、餐廳、神社、動物醫院等)，我概略地想
了一下這樣有兩個好處：
1.增加車站附近的景點(不一定是觀光景點，也包括一般日常活動可觸及的景點)車站真真
實實地變成一個該地區的門戶。
2.想當然爾就是廣告收益。特別對一些小站來說更是順便的好處，反正牆壁空也空著，一
面廣告一年賣個$1000(舉例)，半買半相送，順便跟附近居民深化連結與關係。
當然說到底，提升自身的企業行銷才是最重要的。所謂“桃李不言，下自成蹊”，以及“
花若盛開蝴蝶自來”，做好自己本業，久而久之自然就會吸引有興趣的廠商來詢問廣告業
務了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.129.161 (臺灣)
※ 作者: trtc 2025-11-21 09:40:56
※ 文章代碼(AID): #1f7yCgCZ (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1763689258.A.323.html
※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 為什麼車廂外面不貼滿廣告
11-21 09:40 trtc
推 mvpdirk712: 上次在廣島車站就看到愛電王跟廣島三箭足球隊的廣告，滿多企業、職業球隊、在地團體、歷史景點合作的廣告1F 11/21 10:01
推 Stan6003: 地方私鐵有很多那種小商店小餐廳的廣告4F 11/21 11:57
→ NiChu: 推這篇觀念正確，光是那個誤點狀態就可以嚇跑一票講求速度、效率的客群了5F 11/21 12:07
推 MiaoXin: 車站比較容易有廣告
即使是日本，
稍微偏僻的路線車廂也是乾乾淨淨7F 11/21 12:34
推 pcepan: 彩繪是不是一種廣告？10F 11/21 13:14
推 Metro123Star: 東京規定不可以全車彩繪 小田急曾經有彩繪列車違規其他家則是經常以更換塗裝的方式作為彩繪列車
倒是Netflix利用全黑列車貼在東京都核可位置的廣告那時候這個操作方式也很聰明11F 11/21 13:30
推 vhygdih: 其實族群消費力是個很大的問題, 在日本像博多站, 頂級精品都可以開在車站店, 泰國BTS 車站車廂廣告可以買這麼多主要是搭乘的幾乎都中產階級 , 可是在台灣除了高鐵,
高消費族群幾乎都在開車, 在香港月薪4-50萬台幣的經理都在搭地鐵上班, 台灣根本就很少, 你看竹科那些人寧願塞車1小時都不願意騎車15分鐘 , 不如買電台廣告還比較實際XD , 我覺得台灣的公共交通的想法是在改變, 但是現在的確是還沒有到非常全民接受 , 台鐵的形象又特別慘XD
就算捷運的大型整體廣告比較多的還是限制在手遊, 觀光, 國際串流等比較願意砸錢15F 11/21 19:07
→ ciswww: 竹科其實騎車的人頗多，原因如你所說：塞車25F 11/21 21:36
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