作者 Sky77777777 (棒球板林威助)標題 [情報] 葉元之FB （針對浮洲火車站問題）時間 Sat Nov 29 12:02:22 2025
針對浮洲火車站月台空間及漏水問題，
今天早上我召集台鐵來會勘，結論如下：
一、樓下入口處、月台漏水問題，因為還要招標發包，台鐵承諾年底前完成。
二、月台增加椅子。
三、台鐵一樓通廊增加明亮度及美感，看起來不要那麼陰暗。
四、增加區間快、爭取對號車停靠、區間車增加車廂等，牽涉整體車輛調度，台鐵將進行
評估。
五、現場也討論月台頂加大案，避免候車時淋雨，台鐵表示因旁邊有高壓電，不可行。
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心得：
第一點到第三點改善月台漏水、增加椅子、增加亮度都還可以
但是第四點增加區間快甚至爭取對號車就太過頭了吧
根據113年年報排名：浮洲排名第46名，進出日均量約6600人
若浮洲真的增加區間快，那區間快可以改名叫區間慢了
且浮洲前後一站就是板橋跟樹林都有區間快跟自強號了
浮洲人口並沒有多到需要區間快跟對號列車停靠了
如果浮洲真的多了對號列車
那汐科排名14跟內壢排名18不就更需要對號列車停靠嗎？
那汐科跟內壢的立委是否更能爭取對號列車停靠呢？
畢竟連排名在比較後面的鶯歌立委都爭取到普悠瑪停靠了呢！
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※ 作者: Sky77777777 2025-11-29 12:02:22
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→ cl520756: 呵呵 也爭取西門停靠新自強號好了
棒球那個 當作綠畜隨便一句話就發神經 這個就不行了3F 11/29 12:20
推 kutkin: 拿272開刀剛好
汐科內壢為何不能抓6F 11/29 12:23
推 enternal: 應讓乘客建立轉乘觀念,而不是一昧增停,行車效率才會高15F 11/29 14:21
推 kutkin: 一直讓區間交會 我覺得台鐵自己也是
沒有效率可言16F 11/29 14:49
噓 lianpig5566: 台鐵的規定都不鼓勵你轉乘了 信台鐵的時刻只會搭不到車18F 11/29 14:59
噓 buslover: 噓4 離板橋那麼近 搭區間車去轉乘不就好了 立委你夠了喔20F 11/29 15:25
→ kutkin: 台鐵自己可以在大站交會但實際上都是抓到小站交會
那你說要怎麼推廣轉乘
還沒到台中就在太原被抓下來了21F 11/29 16:07
→ your0207: 汐止跟汐科可以一個只停對號，一個只停區間快吧25F 11/29 16:39
推 stallings: 看全日人數可能不準
需要進一步觀察通勤時間的情況
如果真的很擠，那就值得抓對號車增停
(不單是浮洲，
汐科、萬華、鶯歌、內壢... 都可一併評估)
不過增停的對號車盡量以 EMU 為主，加減速較優
加開區間車 / 區間快大家都懂，但台鐵就是開不出來
所以才希望可以借助對號車，讓他增停26F 11/29 17:08
推 kutkin: 是呀，就根本開不出來。
再加上台鐵會有開101 272 3005這種迷惑操作
你真的要自強歸自強 區間歸區間34F 11/29 17:13
→ dantes1013: 有某立委爭取自強停靠後，大家就開始有樣學樣了
台鐵答應了一個立委，所有都來要求比照37F 11/29 18:28
推 kutkin: 不然台鐵能拿出績效說服立委也可以39F 11/29 18:36
噓 hunng5: 以後自強號，區間快全部停駛，全部行駛站站停的區間車，大家說好不好啊42F 11/29 19:57
推 enternal: 光現在就擠到上不了車了,之後桃園一堆通勤站怎麼辦
樹林七堵重疊區間塞不了更多車,閉塞區間又不改@@44F 11/29 20:37
推 enkidu0830: 自強號樹林往南，七堵往東部，中間只有區間車才能解決，其他都是廢物政策46F 11/29 22:40
推 shter: 汐科停很多區間快車了，比以前方便一些48F 11/29 23:47
推 busgoer: 浮洲站能停12節編組？49F 11/30 00:12
推 YellowWolf: 先幫補推 總之葉元之負責浮洲、吳沛憶萬華、廖先翔汐科，這三站會有什麼電話值得期待，先別急著罵吧
*變化50F 11/30 01:59
推 enternal: 應檢討台鐵區間車從8車變10車還是不夠,何不一次買12車@@54F 11/30 15:53
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