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標題 [新聞] 華航Q2賺24億 亞洲業界最強
時間 Fri Aug 7 08:58:26 2020
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標題 [新聞] 華航Q2賺24億 亞洲業界最強
時間 Fri Aug 7 08:58:26 2020
1.原文連結：
https://tinyurl.com/yxgan5ag
華航Q2賺24億 亞洲業界最強 | 熱門話題 | 產業 | 經濟日報
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華航昨（6）日公布第2季稅後純益約24.59億元，每股純益0.45元，在全球疫情重創航空業下，逆勢繳出獲利成績單，市場驚... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/08/07/2/8321677.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
2.原文內容：
華航（2610）昨（6）日公布第2季稅後純益約24.59億元，每股純益0.45元，在全球疫情
重創航空業下，逆勢繳出獲利成績單，市場驚豔，是目前亞洲航空業者當中，獲利表現最
出色的業者。
重創航空業下，逆勢繳出獲利成績單，市場驚豔，是目前亞洲航空業者當中，獲利表現最
出色的業者。
華航第2季獲利亮眼，帶動6月底每股淨值回升到10.23元，取得股票恢復信用交易資格。
華航昨日股價收7.78元，上漲0.15元。
受新冠肺炎疫情衝擊，全球航空業者經營陷入困境，泰航支撐不住，向破產法庭提出重整
計畫，就連航空界的優等生國泰航空也需要新資金挹注，台灣航空業者迄今表現，優於同
業。
計畫，就連航空界的優等生國泰航空也需要新資金挹注，台灣航空業者迄今表現，優於同
業。
華航靠著航空貨運運價大漲加持，第2季意外繳出獲利成績單，單季賺24.59億元，比去年
沒有受到疫情干擾時的獲利成績更出色，是近兩年來單季最佳。
不過，由於華航首季虧損仍大，即便第2季轉盈，仍無法扭轉上半年虧損。累計上半年稅
後淨損13.13億元，每股淨損0.24元。
法人分析，華航第2季獲利令人驚艷，主因公司「全靠貨運及節流措施」，是目前亞洲所
有已揭露財報的航空公司中，第2季唯一賺錢的公司。
疫情讓航空貨運運價居高不下，華航貨運部門就像「撿到槍」，第2季貨運營收234億元，
彌補載客率急降占營收比僅4%的壓力，而且上半年營收下滑29%的情況下，華航單第2季仍
逆勢繳出佳績，驚豔全球同業。
彌補載客率急降占營收比僅4%的壓力，而且上半年營收下滑29%的情況下，華航單第2季仍
逆勢繳出佳績，驚豔全球同業。
航空專家指出，華航有18架747全貨機，是全球第六大的航空貨運公司，747一直是市場上
貨運載運量相當好的機型，然而油耗量太大，一直是747的最大問題，這波疫情又造成油
價大跌，讓華航的747機型用油成本大降，所以華航航空貨運是呈現「價漲、成本下降」
的雙利多，也讓這次獲利表現特別突出。
貨運載運量相當好的機型，然而油耗量太大，一直是747的最大問題，這波疫情又造成油
價大跌，讓華航的747機型用油成本大降，所以華航航空貨運是呈現「價漲、成本下降」
的雙利多，也讓這次獲利表現特別突出。
航空貨運的神救援，讓華航18架貨機完全發揮效益，再加上客機前此也陸續投入載貨行列
，讓5月華航貨運營收達到90億元的歷史高峰，反觀當月的客運營收只有4億餘元， 航空
貨運堪稱是業者的救命丸。
，讓5月華航貨運營收達到90億元的歷史高峰，反觀當月的客運營收只有4億餘元， 航空
貨運堪稱是業者的救命丸。
3.心得/評論：
少空姊+油價低
讓華航成為目前亞洲第二季唯一賺錢的航空公司
第二季ESP0.45甚至是十季新高
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蘇貞昌管理哲學-所謂的用人唯才
https://imgur.com/sgkYE8g
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推 : 沒漲停對不起股東1F 08/07 09:02
→ : 感謝台積電2F 08/07 09:03
推 : 出貨囉3F 08/07 09:04
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/BaLJbXkh.jpg)
→ : 怕5F 08/07 09:06
推 : 證明當初大買貨機是正確的，接下來就該裁...6F 08/07 09:08
→ : 結果比以前沒疫情時賺的還多很多 傻眼7F 08/07 09:08
推 : 把那些愛鬧事的裁一裁8F 08/07 09:09
→ : 原來貨機機隊才是本體9F 08/07 09:09
推 : 出貨了10F 08/07 09:10
推 : 少了那些愛鬧事的吃錢嗎？11F 08/07 09:10
推 : 台股今年有什麼事件比華航是疫情受惠股還出人意料的12F 08/07 09:10
推 : 華航：我好像有點強？
所以空姐跟旅客都是累贅
以後都別靠腰了13F 08/07 09:10
所以空姐跟旅客都是累贅
以後都別靠腰了13F 08/07 09:10
推 : 證明了空姐愛鬧又沒產值16F 08/07 09:11
噓 : 證明乘客都是垃圾17F 08/07 09:13
推 : 賣鬧啊，不載人還是吃屎啊18F 08/07 09:13
→ : 越載越賠19F 08/07 09:13
噓 : 感覺就是編財報美化後的數字20F 08/07 09:14
推 : 開裁21F 08/07 09:14
噓 : 果然養空姐不是為了賺錢而是要演SOD22F 08/07 09:16
推 : 證明空姐是累贅啊23F 08/07 09:16
→ : 董長的後宮夢
是男人就該開一間航空公司養一票後宮空姐圓帝王夢24F 08/07 09:16
是男人就該開一間航空公司養一票後宮空姐圓帝王夢24F 08/07 09:16
推 : 送貨比較好賺XD26F 08/07 09:18
推 : 不要空姐機票可以便宜一點嗎27F 08/07 09:19
推 : 現在不出貨，之後不知道要被套多久28F 08/07 09:20
推 : 空姐早晚會消失 以後廉航是趨勢29F 08/07 09:20
推 : 垃圾空姐30F 08/07 09:21
→ : 人事成本成本高啊31F 08/07 09:22
推 : 可見華航應該轉貨運32F 08/07 09:25
推 : 廉航也有空姐啊33F 08/07 09:26
推 : 空姐被識破手腳了34F 08/07 09:26
推 : 現在同重量的貨都比肥宅貴了35F 08/07 09:28
推 : 空姐就端盤子而已 然後整天妄想嫁給有錢人 科科36F 08/07 09:28
推 : 裁員吧~37F 08/07 09:30
推 : 這群端盤子對公司的價值還不如搬貨工人38F 08/07 09:31
推 : 但是空運價錢不會常態這麼高39F 08/07 09:31
推 : 少了再鬧的空姐 自然賺錢40F 08/07 09:31
→ : 之前還讓員工放無薪假，然後賺錢？！41F 08/07 09:32
→ : 空運變貴是因為飛機飛的少 所以空運都漲價42F 08/07 09:33
推 : 99 261843F 08/07 09:33
推 : 端盤子的肥貓專吃利潤44F 08/07 09:35
噓 : 果然把端盤仔甩下車以後獲利就爆噴了嘖嘖45F 08/07 09:38
推 : 華航：我們不要空姐跟旅客了！！46F 08/07 09:38
推 : 中華貨運公司 要噴了 已卡位47F 08/07 09:38
推 : 了解一下空運每公斤價格吧 推文都在酸？？48F 08/07 09:39
推 : 空解兼差賺的？49F 08/07 09:40
推 : 半年前,如果有人說華航會因為疫情反而賺比平常多50F 08/07 09:41
推 : 疫情會持續 空運還可旺3年51F 08/07 09:41
→ : 在股版應該會被噓到XX52F 08/07 09:41
推 : 空姐賠錢貨53F 08/07 09:42
→ : 內文不是說運價漲油價跌 還能扯到空服員？54F 08/07 09:42
推 : 運價今年應該沒問題 三年有點太多了55F 08/07 09:45
推 : 高層可以天天看空姐 賠錢也要滿滿的空姐56F 08/07 09:49
推 : 少掉空服員阿57F 08/07 09:50
推 : 空姐基本上是很大負擔58F 08/07 09:50
推 : 油載有真的難賺的要命 各國航空公司的國際共識
載人59F 08/07 09:53
載人59F 08/07 09:53
推 : 報表證明空服員真的沒啥產值，載貨賺多了。61F 08/07 09:55
→ : 平常機上一堆吸血蟲是要怎麼獲利阿
載貨好賺而且還不用人端盤子 成本低獲利當然好62F 08/07 09:56
載貨好賺而且還不用人端盤子 成本低獲利當然好62F 08/07 09:56
推 : 五月底六月初爬上來就是靠貨運啊64F 08/07 09:57
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