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標題 [新聞] 全日空估本年度大虧5100億日圓 宣布改革
時間 Tue Oct 27 19:56:47 2020
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標題 [新聞] 全日空估本年度大虧5100億日圓 宣布改革
時間 Tue Oct 27 19:56:47 2020
1.原文連結：
https://bit.ly/2TucrGI
全日空估本年度大虧5100億日圓 宣布改革方案 | 國際 | 中央社 CNA
![[圖]]()
日本航空界龍頭全日本空輸（ANA，全日空）母公司全日空控股公司，預期到明年3月將虧損5100億日圓，是史上最差業績。今天該公司宣布業績改革方案，包括2022年成立新廉航。 ...
![[圖]](https://imgcdn.cna.com.tw/www/images/pic_fb.jpg)
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2.原文內容：
全日空估本年度大虧5100億日圓 宣布改革方案
（中央社東京27日綜合外電報導）日本航空界龍頭全日本空輸（ANA，全日空）母公司全日
空控股公司，預期到明年3月將虧損5100億日圓，是史上最差業績。今天該公司宣布業績改
革方案，包括2022年成立新廉航。
空控股公司，預期到明年3月將虧損5100億日圓，是史上最差業績。今天該公司宣布業績改
革方案，包括2022年成立新廉航。
日本朝日新聞、日本放送協會（NHK）報導，全日空控股（ANA HOLDINGS）今天公布2021年3
月期（2020年4月到2021年3月）財測，淨損益預期將會是歷來最差的淨虧損5100億日圓（約
新台幣1410億元）；前一期則是獲利276億日圓。
月期（2020年4月到2021年3月）財測，淨損益預期將會是歷來最差的淨虧損5100億日圓（約
新台幣1410億元）；前一期則是獲利276億日圓。
過去全日空控股最差的業績，是金融海嘯後的2010年3月期，虧損573億日圓；這次預估虧損
金額將遠超過此數字。
由於武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情，導致上半年度旅客人數大減，日本發
布緊急事態宣言後的今年4月與5月，日本國內線與國際線旅客都比去年同期大減約9成。
全日空控股今天也發表今年4月到9月的決算，營業額比去年大幅萎縮72.4%，降至2918億日
圓；淨損益為虧損1884億日圓，去年同期則是獲利567億日圓。
全日空指出，這是「創業以來的最大危機」，為了重振業績，全日空控股公布結構改革方案
。
在人事費用方面，在維持雇用的同時刪減人事成本，目前正在與工會談判，將員工薪資平均
減少約3成；並將員工調派往外部約10間企業任職，如轉任飯店服務人員或企業櫃台人員等
，預定到明年春天將調動400人以上，以及將委外飛機維修工作收回給自家員工進行等。
減少約3成；並將員工調派往外部約10間企業任職，如轉任飯店服務人員或企業櫃台人員等
，預定到明年春天將調動400人以上，以及將委外飛機維修工作收回給自家員工進行等。
在飛機數量上，2020年度將以波音777等大型飛機為主，減少33架，可讓2020年度的成本減
少1500億、2021年度減少2500億日圓。
此外，旗下的廉航事業方面，將以全日空日本航空（Air Japan）為母體，打造新品牌廉航
公司，瞄準亞洲和澳洲的觀光需求，目標是2022年度開始營運，將以經營中距離路線為主，
與旗下的廉航樂桃航空做出市場區隔。
公司，瞄準亞洲和澳洲的觀光需求，目標是2022年度開始營運，將以經營中距離路線為主，
與旗下的廉航樂桃航空做出市場區隔。
全日空也將加強與樂桃的合作，如搭乘全日空的飛行里程數，可交換樂桃點數，全日空承接
的貨運也可運用樂桃的飛機運送等。
另為預防疫情導致航空業需求長期低迷，全日空控股表示，這個月內會向銀行聯貸約4000億
日圓的次順位貸款。
全日空控股並提出要發展新事業，未來即使飛機無法飛，也要能提升收益。目標明年春天要
重編子公司，活用有3600萬名會員的ANA飛行常客獎勵計畫的客戶資料，跨足保險、旅遊與
零售業等。
重編子公司，活用有3600萬名會員的ANA飛行常客獎勵計畫的客戶資料，跨足保險、旅遊與
零售業等。
全日空控股社長片野坂真哉表示，目標是明年度轉虧為盈，改革方案不只是為了虧損止血、
刪成本，也要大幅轉變商業經營模式。（譯者：顧荃/核稿：劉學源）
3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
哇改革方案已經完成了
看來是不用到放棄ㄓㄑ了
全日空即將重建!!!
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→ : 銀行要放棄債權了嗎？1F 10/27 19:57
推 : 查查虧損的航線2F 10/27 19:59
推 : 安啦 債權第一二大銀行會反對的3F 10/27 19:59
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→ : 銀行還敢聯貸啊…12F 10/27 20:05
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推 : 交通大臣會要求銀行放棄債權嗎XD14F 10/27 20:06
推 : 識相點 銀行先放棄債權七成吧15F 10/27 20:06
→ : Task Force啟動16F 10/27 20:07
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→ : 半澤：40F 10/27 20:25
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推 : 有樂桃跟香草了為啥還要再開一家廉航.....？48F 10/27 20:43
→ : 看成做空大虧5100億日圓49F 10/27 20:45
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→ : 小心那個國土交通大臣，她會叫銀行放棄債權53F 10/27 20:53
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推 : ana 是好公司還是希望它能活地好好的55F 10/27 20:58
推 : 名字就取這樣 難怪每天都在空56F 10/27 20:59
推 : 半澤指的是日航吧，全日空是私企57F 10/27 21:05
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推 : 蛤?60F 10/27 21:08
推 : 下次記得，全日多。現在就退休61F 10/27 21:13
→ : 箕部幹事長!!62F 10/27 21:21
推 : ANA我坐過不少次，服務真的不錯，只是現在市場變成廉價航空低價競爭的模式，再加上武漢肺炎 哎63F 10/27 21:22
推 : 快找半澤65F 10/27 21:25
推 : 華航大利多66F 10/27 21:29
推 : 如果是交通大臣，我可以！67F 10/27 21:29
推 : 全日空又不是國航，政府不會出面68F 10/27 21:30
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/PSZcasRh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/4di7V0z.jpg)
→ : 吶毆ki醬71F 10/27 21:57
推 : 交通大臣要來惹72F 10/27 22:04
推 : 半澤桑救命73F 10/27 22:09
推 : 未看先推一定有半澤梗74F 10/27 22:11
→ : 半澤75F 10/27 22:14
推 : 原來是真實故事改編76F 10/27 22:15
→ : 白井議員入牛棚熱身囉77F 10/27 22:18
推 : 要保留伊勢志摩航線嗎XDXD78F 10/27 22:42
推 : 宣布抵銷銀行債權79F 10/27 22:47
推 : 大到不能倒啊！肩負著日本的使命所以不能倒80F 10/27 22:52
推 : 貪婪的銀行還不快放棄債券~81F 10/27 22:54
推 : 上禮拜剛追完劇82F 10/27 22:55
→ : 航空業大洗牌。83F 10/27 23:01
推 : 帝國航空84F 10/27 23:11
→ : 神作85F 10/27 23:25
推 : 蛤?86F 10/27 23:49
推 : 行長，我要你跟議員千倍奉還！87F 10/27 23:54
推 : Bye bye~~death!!88F 10/28 00:07
推 : 之前超便宜 飛溫哥華一萬有剩89F 10/28 00:29
推 : sky hoop =新廉航90F 10/28 00:30
→ : 這撐得過2021嗎…也太慘91F 10/28 00:47
推 : 白井大臣撮湯圓92F 10/28 00:51
推 : 先查查虧損最嚴重的航線，然後進行裁員，半澤都是這樣演的93F 10/28 01:02
推 : 半澤95F 10/28 01:06
→ : 不會靠貨運喔 笨96F 10/28 02:03
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